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イイね!
2011年05月23日

エンジン不調

エンジン不調について乱筆致します。
まず、現在わかる上での仕様

MR2SW20平成6年式
GT-S MT

社外製品
マフラー、エアクリ(剥き出し)
インタークーラー、オイルクーラー
車高調、スリットローター、プラグコード、プラグ

交換部品
ISCV、デスビ、プラグコード、プラグ、エアクリ、コンピューター(純正)、タービン(純正)

状態

エンジン始動 > 問題なし

アイドリング > 1000付近を若干ウロウロ、暖気後800付近若干ウロウロ、そして臭いw

プラグコード抜き > 正常反応

アクセルON > 黒煙後、白煙

急アクセルON > 一度溜めて黒煙後、白煙

全開時 > 5000付近で吹け切らず、「ガボガボ」音発生

全閉時 > アイドリングと同じ

バキュームセンサー、コネクタ外し > エンジン停止

配管系統 > 吸い込みなし

短絡ダイアグ > なしorz


前オーナー仕様(間接的にしか聞けなかったのでほぼ不明、現在連絡取れず)

社外タービン、ウエストゲート仕様、フルコンピュータ、マフラー、エアクリ

が変わっておりまして、格安で譲って頂いた方に移植済み。
そして、私の所に来てから純正タービン等一通り移植後、このような状態となっております。

取り合えずエンジン降ろさなきゃかなぁと悩み中・・・

あとはO2センサーか・・・ん~・・・・・・
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Posted at 2011/05/26 23:07:57

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