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90th上等兵のブログ一覧

2010年03月29日 イイね!

中間インプレみたいなもの

こんばんは(´・ω・`)ノ


本日はブレンボ化によって変わった部分とかのインプレみたいな物をちょっと書いてみようかと。

とりあえず街乗り100㌔程度走った現状ではまだパッドの面積の7割程度しかローターに当たっていないようです。
完全に当たるようになるにはまだ少し掛かりそうですね。
なので制動力に関してはまだ100%ではないですが、街乗りするだけなら全然問題ないです。

次にペダルのタッチですが、これはもはや軽自動車のレベルでは無いですw
「カッチリ」ってもんじゃなくて「ガッチリ」って感じ。
ノーマルとは全然比べものになりません。
以前は峠道の下りの高速域からのフルブレーキングでは不安感ありまくりだったんですが、このタッチなら不安感ゼロです。
ノーマルのホースでこれだから、メッシュホースにしたらどうなるんだろ・・・。

マスター容量との兼ね合いの検証は当たりが出た後になりますが、今のところは踏み力は要るけど踏めば踏んだだけ効く感じがします。


・・・横手オフまでに当たり出るのかな・・・・(;´∀`)
Posted at 2010/03/29 20:42:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | プレオ:チューニング | 日記
2010年03月27日 イイね!

秘密レシピ

秘密レシピこんにちは(´・ω・`)ノ


いきなり突然ですが、このタイトルの意味が分かる方はぜひお友達になりましょう(´・ω・`)ノ



・・・とまぁそれは冗談として。


今日はお休みで天気も良かったので、ついにブレンボ君を装着する事にしました。
まずハブボルトの打ち替えから始めたんですが、全ての作業の中でここが一番苦労するとは思ってもいませんでした・・・。
普段インパクト使ってしかやってなかった弊害がこんな所で出るとは・・。

んでそれと平行して加工したローターを取り付けしつつ、バックプレートとの位置関係を見てみると、予想通り端っこの折り返しをまっすぐにしてやるだけでそのまま装着できました。
あーよかったー。

あとは順番にパーツを組み付けて行ったんですが、その途中で右手の人差し指を軽くパックリやっちまいました^^;
軍手をしてたからこの程度で済みましたが、してなかったらと思うと・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
なんせ軍手が裂けてましたからね。

あとはちょっと心配だったホースの長さもぴったんこでバッチリ。
これで安心して純正と同じレイアウトのセパレートタイプのホースを買えます。
ちなみにエア抜きは母ちゃんに手伝ってもらいましたwwww
うちの母ちゃんは若い頃ディーラーに勤めていたので、この手の手伝いもしたことがあるんですね~。
微妙に経験者なんで助かりました。


以下装着に伴う注意点とか。


・純正14インチ(後期)はホイールの内側がキャリパーに干渉するので使用不可
・レーシングスパルコNS3(14X5J、オフ45)は18㍉スペーサーで使用可能
・TE37(5.5JX15、オフ45)は18㍉スペーサーで使用可能


とまあここまで書くとなんとなく分かって貰えるかと思いますが、一般的な軽サイズのホイールでフェンダーからはみ出さずに済ませるには、かなりのシャコタン&キャンバーが必要になります。
なのでその例に漏れず私のも現在違法改造車状態になっちゃってます。
職業柄この状態のままで乗る訳にもいかないし、なにより乗ってて良い気分では無いので早々に対処していこうと思います。


・・・でも、予想してた通り黒いブレンボと白いTE37のマッチングがすごく・・・かっこいいです・・・(*´Д`)ハァハァ


フィーリングとかのインプレはパッドとローターの当たりが付いてからにしますが、現状ではペダルの踏みしろ自体はノーマルより少なくなっています。
これは意外でしたね。
絶対踏みしろ増えるだろうと思ってたんで・・・。
OHしたてのキャリパー+当たりの付いていないパッドローターでこの状態ですから、今後踏みしろが増える事も無いでしょう。


さーて、明日からハミタイ対策始めるぞっと。
Posted at 2010/03/27 18:12:40 | コメント(11) | トラックバック(0) | プレオ:チューニング | クルマ
2010年03月17日 イイね!

オフ会告知?

こんばんは(´・ω・`)ノ


主催のユースケ@さんのブログでも告知されていますが、一応私の所でも告知しておきます。

日時:4/11(日) 午前11~12時頃

場所:横手のいつもの場所


なお日程、場所についてはもしかしたら変更になる可能性もあります。
予定ではブレンボの初お披露目になる・・・・はず?

変更があった場合にはまた改めて告知しますね。



・・・これだけだとちょっと寂しいので、現状の進歩状況とか。

ローターとパッドも届き、ローターは現在ハブ径加工の旅に出ております。
足りないパーツも残すはハブボルトだけ。
これも今週末には注文する予定なので、順調に行けば今月の27か28日に組んじゃうかもしれません。

はてさてうまく行くかな?
Posted at 2010/03/17 21:23:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | よもやま話 | 日記
2010年03月14日 イイね!

白い日に。

こんばんは(´・ω・`)ノ


今日は白い日という事で、相方と一緒に先日TVで見た福島のB級グルメ「山塩ラーメン」を食べに行ってきました。
お邪魔したのは裏磐梯にある水峰さん。





一応軽く解説しておくと、山塩ラーメンとは温泉水を煮詰めて作った「山塩」を使い作った塩ラーメンなのです。

・・・・そのまんまですね(´・ω・`)


そんな訳で店に入り早速その山塩ラーメンをオーダー。
私は同じくご当地名物のソースカツ丼とのセットを頼みました。



お味の方はあっさりした塩味の中に温泉ミネラル?の甘みがあってなんとも言えない絶妙な塩味。
麺は喜多方ラーメンのような太ちぢれ麺でした。

喜多方ラーメンも良いけど、あっさりした塩ラーメンもいいですね~。
美味しく頂きました。


その後は猪苗代湖近くにある洋菓子店ビルゴさんに寄って家へのお土産を買いました。

が、この店は地元ではかなり有名なお店のようで、お目当てだったプリンは既に品切れ。
しょうがないので黒ごまプリンとバウムクーヘン、ロールケーキとかを購入。


そしてそのまま帰宅・・・・とはいかずに仙台のアップガレージで昨日から仙台に来ていたみん友のU.N.SPACYさんとプチオフ。





小技満載のプレオを見させて貰いながら色々お話させて頂きました。
あとはお互いのプレオを試乗しあってみたりw

やっぱりブーストアップされている車はあのスーチャー音がいいですね。
なんかまた悪い虫が騒ぎ始めてしまいそうでした。

私のプレオもノーマルプーリーにしては頑張っているとの評価を頂きまして、ちょっと嬉しかったです。
ブーストアップにも惹かれますが、ノーマルプーリーでどこまで行けるか?をテーマに頑張ってみるのも悪く無いかな?と思っています。

今後もちょくちょく仙台に来られるとの事でしたので、次回お会いする時にはブレンボをお披露目できるかな?。
Posted at 2010/03/14 23:01:47 | コメント(6) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2010年03月10日 イイね!

準備は着々と・・・

こんばんは(´・ω・`)ノ


今日は雪が凄かったですね。
そして高速が止まったせいで4号線(上り)は大渋滞・・・。
例年だと春彼岸頃には必ず一荒れあるんですが、今回のがそれに当たるのかどうか。
また彼岸近くに荒れるのかな?。


さてブレンボ化計画の進歩状況とか。

・キャリパーのシールキット到着→明日から組みに入ります。
・ローターとパッド発注完了→ローターは到着次第ハブ径加工へ。
・ロングハブボルトは来週給料を貰ってから注文。


現在はこんな状態です。
予定通り行けば4月の第一週の週末には装着できるかと。
でもその前にハブボルトだけは先に打ち替えちゃうかもです。
家でやるの大変なので・・・・。

そして密かに夏タイヤをリニューアルしてたりもするので、春には結構乗り味がガラッと変わりそうです。
今回は165/45/15にしてみたので、加速性能は良くなる・・・・?

はてさてどうなることやら。
Posted at 2010/03/10 19:42:38 | コメント(6) | トラックバック(0) | プレオ:チューニング | 日記

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「作業自体は何とか終わったけど、これ1日でやる作業じゃなかったなぁ…😇」
何シテル?   03/24 18:31
車イジリの方向性っていうかコンセプトは「ノーマルっぽいのに速い」です。 見た目にお金を掛けるより中身にお金を掛けるタイプです。 あと耐久性を犠牲にしたチュー...

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