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あかメカ@midの愛車 [三菱 ミニカ]

フロントディスクブレーキパッド交換(分解整備)

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2010年10月30日
1
まず始めに、
中途写真はありません...... ( ̄□ ̄;)!! 手が汚いのでσ)Д`)
あとはブレーキは命に関わる部分です。 本来は認証を受けた整備工場でやるべき作業なので、
やる際は自己責任でお願いしますρ(..、) ヾ(^-^;)
2
さて、本題に入ります。


ジャッキアップして、タイヤを回し引きずりをチェックします。(バラす前の状態確認)


次にタイヤを外し、キャリパの下側ボルト(14mm)を緩め外し、キャリパを上に上げパッドを取り外します。
3
主はマウンティング・ブラケットとディスクも外してみましたが、
こんな状態になってました w(☆o◎)wガーン



大丈夫かな??
4
外した順と逆に組付けていきます。


ちなみに今回は、マウンティング・ブラケットのパッドスライド部のブレーキカスを取りました。


新品のパッドにペーパーヤスリでならして、出来れば回転方向の面取りをオススメします。
鳴きにくくなりますょー

ちなみに今回のNTBパッドは親切にも面取りしてありました!



パッドのシムとシムに当る部分、上下のスライド部にディスクブレーキグリースをうす~く塗ってください。 うす~くで十分です( ̄―+ ̄)
5
そしたら、ピストンを戻しますが戻す前にリザーバのフルードを下限まで抜きます。




普通であればパッドが減った分リザーバのフルードも減るのでいいハズなのですが…… 主の場合、

パッドが2~3mmしか無いのにフルードが満タンと言う有り得ない状態 (ノ-o-)ノ ┫オリャ
6
ここでピストンを戻しますが、
本来なら専用のSST(専用工具)を使いますがそんなもの無いのでウォーターPプライヤーで戻しました。



戻らない場合はピストン固着ですので、キャリパのオーバホールをしなければ無くなります。

まぁ最初の引きずり確認でだいたい分かるらしいですけどね…ポイッ(/--)/ ⌒●
7
後は、ボルト類をきちんと締めて(緩めていない所もついでに緩み確認)終わりです。


走るまえにブレーキペダル踏んでピストン出してから走ってください(`ε´)
8
道路に出る前に前後に走ってブレーキの当たりを少し出してからやる事をオススメします。 最初はあまりききません ε=ε= 。。(ノT-T)ノ




きく事を確認してからイってください w(爆)
あっ、出来ればエア抜きもしてから<(`^´)>

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