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トーションバーのナットが緩まないと、ブルーな気分になりましたが、
気分転換にプチドライブに。

途中のの公園で写真撮ってきました。




リアのリフトアップ、たかが40ｍｍですが、見た目結構上がってる感じですね。
その分フロントが低く見えます（汗）

早くフロントも上げないと！！





25ｃｍ位の縁石は余裕＾＾




完全に車種不明ですが・・・（爆）


ん、バグガードとヘッドライとのスモークがいい感じ。
純正フォグもスモーク貼ろうかな～。


大掛かりな作業は、

外装は

フロント上げ
タイヤ＆アルミ交換
ショック交換

内装は

Ｆスピーカー
アンプ追加

ですね。

これで大掛かりな作業は終わると思います（たぶん）

もう12歳なので、今後は弄るのではなくて、
メンテ中心の維持る方になると思います。

前車ハチマル号は、15年8ヶ月だったので、
グラはそれ以上に乗っていきますよ＾＾
親父が9年、自分が4年目！！
まだイケるでしょう。

Ｆトーションバーの調整をしようと思いましたが、


下側のナットを緩めようとメガネで回しました。

案外楽に回ったなと思ったら、

ボルトも一緒に回ってる・・・ＴｏＴ

タイヤ浮かせても同じ。

普通回らないですよね？


インパクトなら回るかな？
（持ってないけど・汗）



ランクル100もＦは同じ構造ですが、トーションはボルトで締めるのですよ。
ランクルの方が全然楽。


今度こそ、車屋か？

グラのリア足廻りをバラそうと作業。

ジャッキアップ・ウマ・タイヤ外し・ショック外し・アーム下げて・・・。

コイル抜けない＞＜


んじゃ、スプリングコンプレッサー使うか。

ハチマル用に長いの買ったので、入らず・・・ＴｏＴ


ダメダメじゃん。



ショック伸び切ってから、コイルは結構伸びるのね～。



さて、どうするかな・・・。

今日は夕方に

リアバンパー外し～、



オーディオパネル外し～。


これから加工に入ります＾＾

トヨタ自動車は8月25日、ランドクルーザー70系の4ドアバンとダブルキャブピックアップトラックの2モデルを期間限定で発売した。月販目標台数は200台で、生産は2015年6月30日までとなる。