セルボちゃん ４回目の車検①

セルボちゃん、ディーラーさんで４回目の車検を受けてきました☆

作業依頼項目は…
Vベルト交換
ブレーキフルード全量交換
クーラント全量交換
アンダーコート塗装(パスター)
クレベリン消臭
エアコンガス交換
ボディコーティング

をお願いしましたm(_ _)m

今回もブレーキフルードとクーラントは安定のBILLIONさん

クーラントは２Ｌパックを２つ持ち込んで約３Ｌ弱の使用でした。

車検持ち込み前には

遮熱板取り外し
エアークリーナーを純正ボックスに交換
フレッシュエアーダクトホース取り外し

フロントのハブリング付きホイールスペーサー取り外し
(高級品なので落下による打痕や紛失のリスクが怖くてw)

リヤの３mmスペーサーは装着したまま持ち込みました。

マフラーは最低地上高の確保の為にリヤピースを 柿本 改 GTbox から SUZUKI SPORTS sp-x に交換

フロントパイプは直管の J-works FP-035 のままです。

前回はリヤピースをSR純正マフラーに戻しましたが今回はJ-works＆SUZUKI SPORTSで挑戦してみたので、排気音量だけが唯一の不安点でした。

セルボちゃんの代車はキャストさん☆

本当はキャストスポーツを乗ってみたかったので希望したのですが、代車枠ではスポーツの設定が無くてオシャレなスタイルさんになりました(._.)

キャストさん、意外とシートの作りが良くて１時間半くらいの運転では身体が痛くなりませんでした(^^)

見晴らしが良く、後部座席も広くて足は伸ばせるし、チャイルドシートの装着も楽チン♪

あと、初のLEDヘッドライト車でしたがセルボちゃんのHIDよりも見易いくらい(?)運転しやすかったです(*^^*)

肝心の動力性能は…DAIHATSUのNAエンジンは代車で借りたMOVEさんやESSEさんで良く走るイメージがあったのですが、このキャストさんはチョットしんどい感じ(´；ω；)

ヨッシィーさんですら常時PWR(パワーモード)スイッチをONにしていても不満の声が(笑)

以前借りたSUZUKIの新型アルトは同じNAでもキャストより２００Kgも軽くて俊敏だったので、軽さのアドバンテージはスゴいです。

装備や内装の作り込みが全然違うので重量増は仕方のない事ですが、キャストに乗るならターボが良さそうでした(^-^)