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ただvoの"跳ねる 揺りかご" [スズキ セルボ]

走行会後のメンテナンス

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年10月08日
1
昨日の走行会は最終枠の終了間際まで走ってタイヤかすを取る時間も無く帰ってきたので、その処理やブレーキ類の確認も兼ねてタイヤのローテーションをしました。

左のブレーキダスト半端ないのがフロント
右の綺麗な方がリヤ
2
それなりに除去したら後ですが、多めにタイヤかす付着している右側のがリヤタイヤ

ざっくりとスケール目で見て、残り溝がフロント5mm・リヤ6mm

予想通りローテーション確定ですね
3
ブレーキ周りをパーツクリーナーで清掃してチェック

トラブルは見当たらなかったけど、ローターの減りが早いなぁ…

パッドもローターも現在使用距離24233km
4
最近、リヤアクスルとバンプラバーがタッチする事が多いので(ショック抜けてきてる?)∪形にしていたバンプラバーを削って平面っぽくして、リヤアクスル側にクッション材を貼ってみました。

バンプタッチまでの距離は縮まるけど『ガッツン』が和らげばピーキーさもマイルドになるかなぁ…(´-ω-`)

P.S.本日、高速の大ジャンプで撃沈(笑)
5
走行会前にグリスアップしていなかったリヤのスラストベアリングを新規導入したグリススプレーでグリスアーップ☆

最近この手のケミカル類が増殖中(´▽`;)ゞ
6
ホイールを外したついでに、ヘアピンの立ち上がりでホイルスピンしまくっていたフロント側の車高を3mmだけ下げてみました。

スケール目で55mm→52mm
7
サーキットで巻き上げたタイヤの粉でドロドロになっていたので、最後に洗車をしてから ETERNALの塗面光沢復元剤で小傷をツルテカにしました。

次回も走ろうね♪

100412km

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