アライメントの重要性

年末にVolo PerformanceのVP12というサブコンを装着したのですが、公式サイト上で謳われている効果としては”馬力UP”と”燃費UP”です。


馬力UPに関しては、取り付け直後から加速の荒々しさが体感出来てニヤニヤが止まりませんでしたww


（↑荒々しいと書くと多少語弊があるかもしれませんが、事前に装着しているスプリントブースターとの相乗効果の為にそう感じさせるのかもしれませんが。）


人によってはアクセルレスポンスが過敏に感じて、操作に疲れると感じるかもしれません。


しかし、そこは自分の右足一つでどうとでもなる部分なので。


アクセルはON/OFFしかないスイッチとは違いますからねww



さて、もう一つの燃費UPに関しまして。


正直、Voloを装着してから全く改善が感じられませんでした。


他の方のレビューを拝見しても、実際に燃費も向上したという方も多いので期待していたのですが。。。


まぁ、明らかに馬力UPは体感出来たので良しとするかと諦めていました。



そんなこんなで先日の日曜日。


注文していたNEWタイヤが届きました。





急遽、午後から知り合いの店でタイヤ交換。


それからいつもの主治医の店へ移動したのですが、走り始めて直ぐに分かる乗り心地の良さ。


溝の無いツルツルテンのタイヤから新品タイヤに替えるとこうも変わるのかという驚き。


ファミリーコンフォートセダンの本領発揮ですねww


次は主治医によるアライメント作業。





毎度の事ながら丁寧な作業で、夕方には作業完了！！


去年の夏にリアのパラレルリンクを交換してから、年を跨いでやっとアライメントまで終わりました。(苦笑)


アライメントの結果は案の定、調整前はグチャグチャだったそうで。(汗)


キッチリとニュートラルに近付けて頂きました。


そして、主治医の店からの帰り道。


明らかに体感出来る出足の軽さと、タイヤの転がり抵抗の少なさ。


アクセルOFFしてギアをニュートラルに入れれば、どこまででもタイヤが転がっていきそうな感覚。


これ程までにクルマが素直になるのを体感できるなんて、アライメントの重要性を再認識したのでした。


（↑足回りを触ったらさっさとアライメント取れよ！！って話なだけですがww）


ここでふと思ったのが、きっちりアライメントの取れた状態でVoloの効果は燃費にどう出るんだろうという事。


まだ暫くはコイツで遊べそうです。(笑)