型番を確認した時に、一度リアシート外しは経験したので、燃料ポンプにアクセス出来る状態までサクッと進めます。

ご対面～♪

おぉ～、待ち焦がれた燃料ポンプちゃん、既にビショビショじゃないですか～ww

私が焦らし過ぎて、あまりにもビチャビチャだったので、丁寧に拭いてあげました。

それが男の優しさってもんなのさっ！！（爆）

さて、ネジで締め込んで固定している部分、半端無く固いです。

手では到底回りません。

Ｄラーでは専用工具（SST？）を使用するらしいです。

DIY作業ですので先人方の知恵を借りて、…力技です。（結局ww）

マイナスドライバーに当て布をして、ハンマーでガンガン叩きます。

フルパワーで叩かないと外れませんでしたが、ハンマーで思いっ切り手を叩くというオチも無くww、無事に取り外し成功！！

取り外せたなら後は簡単～♪

逆の手順で組み付けて行くだけです。

只一つ注意すべき点は、燃料ポンプには向きが有るって事くらいかな。

要するに、最初付いていたのと同じ方向に装着して下さいって事。

若干浮いてますがノーブロブレム。

ポンプ自体にバネの機構が付いていて、上から押さえつける事によって燃料タンクの底面に接触させる為みたいです。

キャップ部分を締め込んで行くのも、当然手では回りませんので、再びハンマーの登場です。

外す時よりは慎重にやりましたが、やはりフルパワーで応戦しないと歯が立ちませんので注意が必要です。

調子に乗ってガンガン締め込み過ぎると割れる可能性も有るので、『バキッ』と嫌な音を聞くハメにならないようにww

適当な所まで？適切な所まで締め込んだら（適当に締めたんじゃダメですよww）、コネクタと燃料ホースを元に戻して完成です。

シートを戻す前に、念の為に動作確認しておきましょうね。

イグニッションON状態で直ぐにセルは回さずに少し長めに待ちましょう。

そして、長めにクランキングしてやればOK！！

お疲れさまでした♪