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2017年04月10日 イイね!
チューニングパーツの、ヘンタ◯オリジナル化(^^)こんにちは。
チューニング好きな
貴方のための、
トラ森ですm(_ _)m

突然ですが、
HKSさんのSQVっていう
ブローオフバルブがありますよねぇ…


トライフォースカンパニーでは
このSQVが取り付けられる
ファンネルスロットルチャンバーという
実用新案取得済みのオリジナルパーツがあります。

SQVはファンネルスロットルチャンバーだけでなく
パイピングやインタークーラーにも取り付けられますが
そのために専用のフランジを溶接する必要があり
フランジはHKSさんから発売されています。

トライフォースではオリジナルパーツの一部に
フランジを溶接するため結構な数を使いますが
フランジは鋳造品なのでファンネルスロットルチャンバーや
パイピング等と部材同士の差が大きいので
シッカリと溶接はできるのですが
付け難いのも事実でした(@_@)

1個や2個なら「ま、いっか!」と溶接しちゃいますが
オリジナルパーツに溶接するとなると数がハンパない…
溶棒も変えなきゃイケないし…
なので、
半年程前からフランジをアルミの無垢材から削り出して
量産に対応させていました(^^)

↓ 左がHKSさん、右がオリジナル


ボク的には部材の差にも慣れれば大して気にならないと思ってますが
溶接するスタッフによっては付け難いっていう話にもなるワケですよ…
まぁ理屈も分からないコトはないし…
オリジナルで造っちゃったワケですm(_ _)m



溶接してみれば解りますが、間違いなく付けやすさが解ります。

写真のように溶接する部材に接合されるフランジのパイプ部は
若干長めの設計にしてあります。
コレによって狭くてシビアな接合部の溶接も
トーチを変えることなくスムーズに点付けが出来るようになりました(^^)
また、パイプ部を伸ばすことによる強度を補うため
パイプ部の肉厚を片側1.5mmずつ厚くしました!
安全第一ですm(_ _)m
完璧ですm(_ _)m


で、
チューナーさんならその有り難みが分かっていただけると思い
せっかく造ったし、より使いやすいフランジを
皆さんにも使ってもらえればと思って
コレを機に発売するコトにしました(^^)

SQV用オリジナルフランジ
定価は1個2,500円(税別)ですm(_ _)m


チューニングパーツのヘンタ◯化…
トライフォースのチューニングは
まだまだ進化していきます(^^)

ではでは〜ψ(`∇´)ψ
Posted at 2017/04/10 15:18:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2014年08月26日 イイね!
チューニングのチューニング(^^)ZC31用のエキゾーストマニホールド。

チューニングするためのパーツです(^^)




←右が対策前で左が対策後。






ちなみにこのエキマニはトライフォース製ではありませんが

割れてしまうコトがあります(**)

ステンレス製の社外エキマニが割れるというコトはたまにありますが

割れちゃうと排気漏れを起こしてパワーダウンしちゃいます。。。

社外品でなくてもJA11ジムニーなんかノーマルエキマニがバキバキ割れてたので

決して珍しいコトではありません<(_ _)>

まぁ、高温になるし振動もあるし…仕方ありませんね。。。



今回はユーザーさんが使っていたエキマニが割れてしまったというコトで

新品を取り寄せて…

組む前によく考えて…

フランジを造り替えました(^^)


新品はフランジが普通の板ガスケットタイプなので

マフラーの動きに対して”逃げ”がないために割れやすいと判断したワケです。

なので

マフラーやセンターパイプの動きがエキマニに与える悪影響を低減するために

フレキシブルに動く球面ガスケットタイプに造り替えました(^^)


コレが…「チューニングパーツのチューニング」です(^^)



ウチもそうですが、テスト段階では問題が見られない場合でも

実際に使用しはじめたらトラブルが出るコトもあります。

ソレをリカバリーするのもショップの仕事だし

最終的にユーザーさんのクルマをより良いモノに仕上げていくためには

今回のような”チューニングのチューニング”をする技術も

求められるというワケです(^^)




さて…

今月も残り僅かになりましたが

来月あたりから新しいものづくりをスタートさせてみたいと思っています(^^)

どんなモノになるのか

お楽しみにお待ち下さい(^^)/~~~


関連情報URL : http://www.tryforce.jp
Posted at 2014/08/26 13:40:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2014年07月13日 イイね!
オリジナルブレーキパッド「スーパーコントロールRスペック」(^^)SA富山南さんのイベント中ですが

←コレ、オススメです(^^)





トライフォースオリジナルのブレーキパッド「スーパーコントロールRスペック」。


製造元は地元長野のエンドレスさんですが

現在ではエンドレスさんから発売されていない

「旧・タイプR」の摩材をベースにして

菊地靖プロと徹底的にセッティングして完成させたZC32専用パッドです。


昨年末の筑波スーパーバトルでは

チェッカースイスポやプレミアムデモカーに装着して大活躍しました(^^)


現在チェッカースイスポにはキャリパーキットが装着されていますが

プレミアムデモカーにはRスペックを装着しています。


効きとコントロール性を絶妙にバランスさせた”本物志向のブレーキパッド”は

SA富山南さんのイベントでも大好評です(^^)/


関連情報URL : http://www.tryforce.jp
Posted at 2014/07/13 15:13:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2014年05月22日 イイね!
31日(土)・1日(日)は

スーパーオートバックスかしわ沼南さんで

トライフォースフェア2014が開催されます(^^)




 

SAかしわ沼南さんといえば

元全日本ジムカーナチャンピオンで

筑波スーパーバトル2013ではZC32プレミアムデモカーのドライバーとしてクラス準優勝を果たした

川北選手がスポーツアドバイザーをしているお店です(^^)

 

赤脚シリーズのサスペンションでいえば…

プレミアムスポーツを開発したのは菊地靖プロ。

川北選手はソレを

トキには慎重に、トキには大胆に…極限までセッティングして

ノーマルエンジン+フルスペックコンピュータ仕様のプレスポデモカーで

1分08秒607というベストタイムをマークしました(^^)

プレミアムスポーツを知り尽くした

ベストラップドライバーです<(_ _)>


↓ プレミアムデモカー&川北選手(^^) 
 

なので

SAかしわ沼南さんのイベントでプレスポ導入を考えている皆さんは

もれなく川北選手のセッティングノウハウが

…付いてきます<(_ _)>

 


そんな川北選手をはじめかしわのスタッフさんたちと

一緒に2日間のイベントを開催できるのが

メチャメチャ楽しみなワケですが

イベントのレギュラーシーズン突入となる今回のイベントに向けて

ヤナピーがやってくれました(^^) 




ナニをやったかというと… 
 


↓ コレ(^^) 
 
 
大人気商品のZC32用フロントアッパーサポートメンバーの

パープルアルマイト仕様(^^)/ 


…派手です<(_ _)>
 
でも、取り付けてみるとエンジンルームではワリと落ち着いた雰囲気で

とっても映えます(^^)v


実は

このパープル仕様のフロントアッパーサポートメンバーは

価格は据え置きですが 

定番化されるか限定色になるか…

まだ決まっていません<(_ _)> 
 

 


イベントでは、ZC32・31スイスポ、GE8フィット、L880Kコペンの

コンピュータデータの現地書き換えが可能です(^^)

で!

ZC72のコンピュータも書換え可能になる!

…かも!


”かも”なので…

詳しくはヤナピーにご確認ください<(_ _)>

 
その他にも
 
オリジナルチューニングパーツのフェア限定特価販売や
 
デモカーの同乗走行等々… 

お楽しみ企画満載の2日間になります(^^)



 

関東エリアでは約2ヶ月ぶりのイベントになりますが

皆さんにお会いできるのを楽しみにしてます(^^)


イベントシーズン突入のトライフォースフェア第1弾!

みんなで一緒に盛り上げましょう(^^)/~~~



 
Posted at 2014/05/22 16:45:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | パーツ | イベント・キャンペーン
2014年03月26日 イイね!
混んでるねぇ…(**)昨日は地元をウロウロしてました<(_ _)>



お昼のチョット前にアークへ顔だしてマネージャーのかなこちゃんに

「髪伸びちゃったから切って白髪染めてくれる?」といったら

「すいません。予約が入ってるので社長のは出来ませんねぇ…。」 

トラ森「明日は?」

かなこちゃん「明日もいっぱいです♪」

トラ森「明後日は?」

かなこちゃん「チョット空いてます。」

トラ森「じゃあソレで!」

かなこちゃん「社長…連絡くれるって言っても来ないトキあるからなぁ…。」

トラ森「すいません<(_ _)>」


  

…。

 
なので

今日も髪はボサボサです<(_ _)>
 




で  


その後メカニカルショップへ行ってみると…

コペンがリフトで上がってました(^^)


ヤナピーに聞いたら

劇的にコーナリングレスポンスを上げたいというユーザーさんの依頼で

赤脚DC-PROの取付中でした(^^)


昨日は駐車場にもコペンが止まっていて

「お!今日はコペンの日だね♪」とか言いながら

2時間ほどスタッフの仕事の邪魔をしてきました<(_ _)>




 


で、10分ほど移動して

テッチャンがやっている車屋佐久平へ行ってみると…

JB23がリフトで上がってます(^^)



テッチャンに聞いてみたら

コチラはサスペンションキットを組まれるユーザーさんの作業でした(^^)


 

今回はフレックスアーム付きのフルキットですね(^^)






 
で、話しは変わって…

先日、ヤナピーから電話があって
 
「今年のハイパミは菊地プロに乗ってもらいますけど…もう一台は社長乗って下さいね♪ナニに乗るかはやっさんと話して決めて下さい!」

と、言われてたワケです(**)
 

またまたトライフォースのメカニカルショップへ行ってピットを見たら…

ZC31デモカーが

「オレに乗ってくれねぇかなぁ~♪」 

と、言ってる気がします(**;

 
 

トラ森「だってさぁ…オマエ、あぶないじゃン!去年もクルクル回って何回リップ割ったと思ってんのよ!?」

サンイチ「大丈夫だってば!」

トラ森「最終コーナーで裏切る感が満載じゃない!」

サンイチ「だって、プロが乗ればゼンゼン大丈夫じゃン!!」 

トラ森「チョット待て!オレはプロじゃないから!ただのオッサンドライバーだからね!」

サンイチ「練習すればイーじゃん!」

トラ森「オマエさぁ…突っ込んじゃっても知らないよ!?」

サンイチ「だからぁ…練習しなよ!」
 
トラ森「…。」

サンイチ「ヤル気あるの?」

トラ森「ハイ…(**)





 
…というワケで

今年のハイパーミーティングは

オッサンドライバー トラ森が 
 
ZC31デモカーに乗るコトになりそうです(**)


プロじゃないのでタイムが出るかどうかは 

…知りません<(_ _)>


とりあえず、ハイパミまでの間、走れるフリー走行枠は

全部走りたいと思います(++)/


なので4月に入ったら

セッセとTC2000に通いたいと思いますので

宜しければ皆さんも

一緒に走って下さい<(_ _)>



そんなワケで

ちょっとビビってる、髪の毛ボサボサの 

トラ森でした(**)/~~~
関連情報URL : http://www.tryforce.jp 
Posted at 2014/03/26 12:15:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
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