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2011年05月31日 イイね!
MAX!MAX!MAX!(^^)調整式ピロアッパーマウントを発売してから3年目ですが…


アッパーマウントにタワーバーを装着するための

ブラケット開発に着手しました(^^)




で!

早ければ6月11日(土)・12日(日)に

スーパーオートバックス43道意店さんで開催される

夏の恒例イベント「スポーツコンパクトフェア」で

初公開&発売開始が出来るかもしれません(^^)








今、トライフォースでは夏のイベントに向けて

開発スピード加速中です(^^)



スイフトでの…

3年間のサーキット活動で得たノウハウを

一気に放出する時期が来たのかもしれませんね(^^)





NA1600スイフトの限界走行では

エンジンのアクセルレスポンスを追求するために

コンピュータのセッティングデータはもちろん…


僅かな妥協もタイムロスにつながります。



過給器付きや排気量アップのハイパワー車と戦うために

コーナリングスピードを追求した結果

特にサスペンションからフロア周りの補強を含めたシャシ系では

ある意味、「完成形」が見えてきたのも事実です(^^)



ここから先は開発スピードをMAXに引上げて

皆さんのスイフトをMAXな状態に引き上げたいと思っています(^^)




長野のチューニングパーツ開発屋の

本領発揮にご期待ください(^^)/~~~


関連情報URL : http://www.tryforce.jp
Posted at 2011/05/31 21:19:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 開発 | クルマ
2011年05月30日 イイね!
Circuit Attack web Title with SWIFT…スタートまで残り2日(^^) 「Circuit Attack web Title with the SWIFT」

略して…「CAT'S」

…。

…ネコ(**)?


いつもお世話になっている…

地元の大先輩と同じ名前になっちゃいました…(^^;








さて…


スイフトユーザーさんのタイムアタックリザルトを登録していただいて

全国各地のサーキットランキングを

さらにポイント化して…集計して…

丸1年かけて、全国ランキングを決定しちゃいましょう!

…という企画 ながっ…(^^;

「Circuit Attack web Title with the SWIFT」



…登録開始日が迫ってきました(^^)



スタート:2011年6月1日

ゴール:2012年5月31日です(^^)





ここ数年間、エンジンチューン~サスペンションチューンまで

スイフトチューニングは飛躍的にレベルアップしてきました。

これはもう…チューニングの歴史の1ページです。



スイフト完成期ともいえる、ここからの1年間を使って

これまでのスイフトチューニングと

頑張って走ったサーキット走行の成果を

記録に残してもらえればと思います(^^)





サーキットビギナーの皆さんも

目標を持つこともタイムアップへの近道だと思います(^^)


「タイムアップしたい」とか「順位をあげたい」という気持ちは

スイフトライフをもっともっと楽しくしてくれると思います(^^)


タイムに関わらずサーキットでタイム計測しただけでも

「サーキット走行ポイント」が加算されます(^^)


順位だけに拘らずにタイムの指標としても活用していただければ嬉しいですね(^^)









参加に必要なのは…


最初だけ登録していただければ

後はサーキットアタックしたリザルトをFAXまたは

画像添付してメールでトライフォースカンパニーまで

送っていただくだけです(^^)


後は…

トラ森が夜な夜な集計作業します(**)/




ランキングの登録参加費は無料です(^^)

お送りいただくリザルトはサーキットから交付されるモノに限りますので

エントリーフィーの変わりだと思って…

ポンダー(タイム測定器)だけはサーキットで借りてください<(_ _)>







 ↓  レブスピード7月号でも紹介されました(^^)






いよいよです!

スイフトサーキットランキングのシグナルが

点滅しはじめました!




皆さんからのエントリーをお待ちしています(^^)/~~~





あ!

解らない事があったら聞いてくださいね(^^)/~
関連情報URL : http://www.tryforce.jp
Posted at 2011/05/30 22:20:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | スイフト | クルマ
2011年05月29日 イイね!
オートリメッサ中田島店☆トライフォースフェア2日目(^^)オートリメッサ中田島店さんで開催中の

トライフォースフェアの2日目です(^^)


サスペンションを中心に…

実物の商品をじっくりご覧いただいてます(^^)






スイフトの故郷、浜松にあるオートリメッサ中田島店さんの店内には…

トライフォースのスイフトパーツが常時展示されています(^^)

←トライフォースコーナー(^^)





で!










天井を見てみると…








BODYEFECTシリーズの補強パーツが…

装着される順番に…

ぶら下げてあります(^^)



コレ…

解りやすくてイーですね(^^)












台風接近中ですが…

たくさんのユーザーさんにご来店いただいています(^^)



赤脚ユーザーも増えたし…(^^)

色々な意見も聞けたし…(^^)

アールズ社長ともゆっくりオサケノメタし…(^^)

スイーツ山ほど食べられたし…(^^)

…サイコーです(^^)




イベントはもう少しで終わりますが

とっても勉強になりました(^^)




ちなみに…

夏の連休に…

バーベキュー大会をすることが

ユーザーさんからの声で…

…決定しました(^^)


詳しいことは後日発表しますので

お楽しみに(^^)/~~~



関連情報URL : http://www.tryforce.jp
Posted at 2011/05/29 16:06:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | イベント | イベント・キャンペーン
2011年05月28日 イイね!
トライフォースフェアinオートリメッサ中田島店(^^)今日と明日の2日間は…

浜松のオートリメッサ中田島店さんで

「トライフォースフェア」が開催されます(^^)





で!

準備完了(^^)/




デモカー2台も発車準備完了です(^^)♪






今日は…


「トライフォースのおねぇさん割引!?」

という…

チョット楽しい企画を設定しました!



…内容は私にも解りません(**)/~


詳しいことは…

ご来店の際におねぇさんにお聞きください<(_ _)>



皆さんのご来場をお待ちしています(^^)/~~~


関連情報URL : http://www.tryforce.jp
Posted at 2011/05/28 10:33:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | イベント・キャンペーン
2011年05月27日 イイね!
「スイフトマガジン」…「オートリメッサ中田島イベント」(^^)皆さんお待ちかねのスイフトマガジン…

発売になりましたね(^^)

…。

記事が間違っているワケではありません。

少々…「補足」したい箇所があります(^^)



↑ 車高の計り方に注目して下さい。





イベント等でもユーザーの皆さんには

「車高を計る時は、必ず、ホイール下端からフェンダーアーチまでを測定して下さいね。
ついでにホイールの外径も!」

と、車高の計り方をお伝えしています(^^)

また、「セッティングに困ったらいつでも連絡ください。」

ということもお伝えしています。




厳密にいえば…

フェンダーアーチには測定基準となる場所に目印を付けておくと

いつも同じ場所で測定できるので、さらに正確な数値が出ます(^^)

タイムアタック車両のフェンダーアーチに「下向きの矢印」みたいなマークがあるのを

見た方もいると思いますが…アレです(^^)










地面から車高を計っているのは「間違った測定方法」です。








では、なぜ、

地面からフェンダーアーチではないかというと…

「正確な車高が計れないから」です。




例えば…

タイヤ内部の温度によって内圧が変化するため

走行前と走行後ではタイヤ外径も変化します。

タイヤ外径が変わってしまったら…

地面から測定したら車高は上下してしまいます。



さらに…

ユーザーさんから車高のセッティングについて質問があった時に…

タイヤ銘柄はもちろんサイズによって外形も違いますし

ホイールが16インチだったり17インチだったりしたら…

7分山?8分山?

…。

もう…その時点で正確な車高の数値化は不可能になります。

的確な数値でお伝えすることが出来なくなってしまいますね(**)






計る度に数値が変わってしまう測定方法では

いくら目安とはいえ、数値として何の意味もなくなってしまいます。


なので…

地面から計る車高は…

「あてにならない数値」なのです。






サスペンションの開発やセッティングをするチューナーとして…

↑上の写真のように測定するのが「常識」です。




タイヤサイズが変わっても

タイヤ内圧が変わっても

ホイールサイズが変わっても

正確な数値を知る方法は…

「タイヤ下端からフェンダーアーチまでの距離」です。






誌面における表示としては全て数値的な間違いはありませんが

測定方法はトライフォースデモカーだけが

ホイール下端からの数値になっています。


これは…

ユーザーの皆さんに間違った測定方法と

あてにならない数値を公表したくないと思ったため

「当社は開発屋です。測定方法だけでも正確なものにして下さい。」

と、お願いした結果です。




・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

スイフトマガジン編集部の皆さんに…

この場をお借りしてお礼を言いたいと思います。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


ZC-PROの車高を正確にお伝えするために

全てが統一した測定方法にならずに申し訳ありません。


木下みつひろプロはタイムアタック前のセッティング時には

車高の変更を「0.5mm単位」で指示してきます。


そこまでしてセッティングを完成させてきたZC-PROは

サーキットでタイムを出すことだけに拘っており

正確な数値をユーザーさんに伝えるべきサスペンションです。


そして、あくまでも「街乗り」を謳わない以上、

「唯一の」サーキット専用スペックサスペンションとして

セッティングの正確さによってタイムアップを求めるユーザーさんに

とても適したサスペンションだと自負しています。


今回のスイフトマガジンでは測定方法をはじめ

正確な数値をユーザーさんにお伝えすることが出来ました。


当社の拘りを貫かせていただいたことに心より感謝申し上げます。

無理なお願いをお聞きいただき、本当にありがとうございました。



トライフォースカンパニー 森泉

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



「曲げてナンボのテンロク屋」は…

「拘ってナンボの開発屋」でなければいけないと思います(^^)

…。

今回のスイフトマガジンは、ホントに嬉しい記事でした(^^)








…。

ちなみに…。

当社の紹介記事に写っているのは…

当社のメカニカルショップを担当する「メカニックヤナピー」です(^^)

タイムアタックのマシンメンテナンスやセッティング作業など…

ほとんど一人でこなす

トライフォースの「スーパーメカニック」です(^^)


  ↑ メカニックヤナピー(^^)/~



今年もメカニックヤナピーがイベント会場にお邪魔することもありますので

バンバン質問してみてください(^^)

私とは一味違った角度で説明してくれるかも知れません(^^)






イベントといえば…

明日からの2日間、27日(土)・28日(日)は

静岡県浜松市のオートリメッサ中田島店さんでトライフォースフェアが開催されます(^^)


今回は…

トラ森の他に…

トライフォースのおねぇさんが参上します(^^)




コペン&スイフトデモカーの体験試乗ができます(^^)


ZC-PROやDC-PRO等の拘りまくりの車高調をはじめ

補強パーツからECU現地書換えまで…


トライフォースチューニングパーツがイベント特価になっています(^^)

お得な企画が満載です(^^)


セッティングのことなら何でもOK!

スイフトやコペン以外でもチューニングの相談に来てください(^^)



オートリメッサ中田島店でお待ちしています(^^)/~~~

関連情報URL : http://www.tryforce.jp
Posted at 2011/05/27 22:29:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | イベント・キャンペーン
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