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2017年11月12日

【シュアラスター ループ エンジンコーティング プレミアム モニターレポート】めっちゃイイやん(๑´ㅂ`๑)

【シュアラスター ループ エンジンコーティング プレミアム モニターレポート】めっちゃイイやん(๑&#180;ㅂ`๑) シュアラスターモニターキャンペーンで、シュアラスター ループ エンジンコーティング プレミアム特別モニターに当選しちゃいました((o(。>ω<。)o))

最近、オプミで貰った会場限定バッグも含めて、シュアラスターさんにお世話になりっぱなしです(´∀`*)

で、今回ご提供頂いた『ループ エンジンコーティング プレミアム』ですが新車~5万km以内の高出力エンジンの車に・・・ということなんですが、RSとはいえFITはエコカー・・・特別モニターがこんなワタシなんかで良かったんでしょうか
(;´∀`)…ァハハハ…ハハ…ハ…

早速ですが、フィラーキャップを外してイザ投入
5分ほどアイドリングを行います。
アイドリングをしている段階で既に変化が(・ω・ )!
添加剤=高走行距離車・・・ってイメージもありましたが、まだ12000kmも走っていないウチの子でも明らかにアイドリング音が小さくなっていきます。
SEVを付けて以来エンジンの振動が少なくなっておりましたが、ここ最近気温が下がっていた事もあってか加速時のエンジン音や振動が増えてきていました。
・・・が、ループPremiumのエンジン保護性能がエンジン低温時の振動やエネルギーロスを抑えてくれているみたいです。
エンジンレスポンスについても動力の逃げ(=振動)が無くなった分、加速が強くなった感じがします。そして滑らかな加速が気持ち良くて、ついアクセルを多く踏み込んでしまい燃費が悪化しちゃうのはお約束ですかね( ̄▽ ̄;)

エンジンオイル3~6Lに対して1本(オイル量の5~10%)の添加が目安ということです(`・ω・´)ゞ
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Posted at 2017/11/14 01:21:08

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約10年65000kmほど走った愛機、初期型キューブ(Z10)をスリップ事故にて喪失 呆然自失の中見つけたフィット1.5Sに一目惚れ 中古ショップに我侭を言...

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