アルト・ワークス フロントフロア周り強化 インプレ編

アルト・ワークスですが、まずは、基礎体力硬めの手始めで、フロア周りの強化中であります。
多分、１０月までには車高調に手を出したいので、その下準備の意味もあります・・







正直、ノーマルのアルト・ワークス自体、明らかにフロアの剛性は十分であると思われましたが、物は試しとリアのブレースを装着してみたところ、明らかにガッシリするなど明らかな効果を感じられたので、フロント周りの剛性アップも狙ってみたわけです。


リア同様、定番＆老舗のクスコ物を使ってみましたが、下記、２つです。


・パワーブレース フロントメンバーリヤ


パワーブレース フロントメンバーフロント


クスコのHPからの引用ですが・・
☆パワーブレース
◆アルトのボディ構造を解析し最適な場所にのみボディ補強を追加。
◆高剛性なオーバル断面形状のスチール製部材をベースに高剛性なブラケットにより固定。
◆美しいクスコブルー仕上げ。
◆簡単ボルトオン装着で最低地上高にも影響しない設計。


因みに、既にブログで報告通り、リアは取り付けておりまして、思っていた以上に効果を感じたわけです。

パワーブレース リヤ 4WD用



で、フロント周りも・・となり、リア同様、DIYで取り付けました・・（やはり、リヤより手こずりましたが・・）




さて、取り付け後の、インプレですが・・


はっきりって、リアのブレース取り付け後ほどの明らかな効果を感じることが出来ませんでした！


これ、自分でも、「あれれ？？？？」状態だったのですが、何も自分の絶対感覚が全て・・だとは思いませんが、正直、何が変わったのか、感じ取ることが難しかったです・・


ただ・・・・・


何となく、アンダーが強くなったような気もしなくもない・・・という感じです。
気のせいかもしれませんが・・


高速にも乗ってみましたが、やはり、リアブレース取り付けほどの違いは感じられず・・・・でした・・・
若干、高速の段差を乗り越えた後の挙動に安定感が加わったような気もしなくもない・・・という感じです・・・


まぁ、改悪ではないことは間違いないので、とりあえず、このまま様子見です・・・



因みに・・・・

ブレースの取り付けで、改悪ってありますね。

ここでも、何回かご案内してきましたが、初代コペンに乗っていた時に、実際に経験しましたが、社外ブレースの取り付けで、私的には受け入れがたい乗り味になってしまい、泣く泣く、純正に戻したことが有りましたね・・・

ただ、闇雲にブレースを取り付ければ良い・・というわけでもないので、車のシャーシの強化は難しいと・・思います・・・・・