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2016年12月01日

カルト? アルミテープチューニング について

カルト? アルミテープチューニング について さて、今更感はありますが、天下のトヨタ様がプレス発表した「アルミテープチューニング」ですが、あちこちで、取り上げられていますね。









実は、これ、私が聞いた話ですと、2012年製のレクサスのある車種では既に実行されいるらしく、トヨタとしては、昨日今日の新しい技術でも無いのですが、何か悪巧みがあるのか?、はたまた、マイチェンした86の話題作りしたかっただけなのか?、良く分かりません。

実際、1枚 600円程度のトヨタ純正部品がAmazonやヤフオクでプレミアが付けられて高く売られていますが、そもそも、こんなパーツではトヨタ様が儲けようなどとは思っていないでしょう・・・

でも、常に在庫切れだそうで・・





で、トヨタが特許まで取得している効果の原理の程は、各メディアに取り上げられているので、今更、私が述べるまでも無いですが、下記がプレス発表時の資料の抜粋ですね。




で、これが、フロントバンパーや、フロントガラスで測定していみると確かに帯電しているらしく、しかも、走行風の流れも変化が見られたらしく・・




で、件のアルミテープを貼ると、その樹脂やガラス面に溜まった電荷が空中に放電されて、結果、帯電電圧が下がると・・



すると、帯電している風圧がスムーズに流れて、直進安定性やハンドリング向上につながる・・・・と・・・



と聞いても、一応、電気工学出身でエンジニア職の私としても、半信半疑な感が正直ありますが・・・・・



なんですが、とにかく、やってみて体感しない事には始まらないのですが、トヨタのパーツとして買うのも何なので、自分で等価な性能のアルミテープを探します・・

で・・・・

下記は駄目ですね!!!!(←これを使っているBLOG記事を見ましたが、それはトヨタ様の主張している原理を理解されていないようで・・)


↑しつこいですが、これは、駄目です!!!!!!!!!!!!!

これ、100均老舗のダイソーに売ってますが、これを貼っても何の役にも立たないのでご注意を!!!

確かに、極薄ながら表面は正真正銘アルミニウムなんですが、問題は、裏の粘着剤の導通性の有無であり、ここがとても大事です!!!


既にBLOG等でご紹介されいますので、私がご紹介するまでもなく、ご存じの方も多いかとは思いますが、裏の粘着面の導通性は、10円玉を使って簡単に実験は出来ます。



↑理屈は簡単なので、すぐにご理解いただけると思いますが・・

アルミテープを貼り付けた10円玉表面とアルミテープ表面のテスター上の抵抗値がゼロに近い値、もしくは、導通チェックがOKになれば、本事案に使えるアルミテープとなります。


因みに、先のダイソー製のアルミテープは、全く導通性は有りません。




従って、帯電した走行風により、樹脂やガラス表面に溜まった電荷を、貼り付けたアルミ表面に移動する事は出来ないので、トヨタ様が主張するようにアルミ表面から放電が出来ない事となるので、本件には全く使えないパーツとなります・・・・



一方で、使えるアルミテープなら、下記の様にテスター上の抵抗値がほぼゼロとなり、これにより、裏面の粘着面の導通性も問題ない事が分かるわけで、バッチリ放電ができる筈です。(あくまでも、トヨタ様の主張では・・ですけど)




と言うように、アルミテープなら何でもOKではなく、加えて、車側の貼る場所も金属面では全く意味がなく、樹脂やガラスなどの導通性が無く電荷が溜まり易い所にアルミテープを貼らないと意味が無いようです。


そんな感じで、アルミテープを選定しまして、実際に取り付けて、インプレなどをご報告したいと思います・・・・・

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Posted at 2016/12/07 02:46:55

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なるほどぉ。」 From [ KNIGHT2222のページ ] 2016/12/08 07:09
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この記事へのコメント

2016/12/07 06:20:04
おはようございます。興味津々なんでレポート楽しみに待っていますね~
コメントへの返答
2016/12/12 00:48:15
コメント、有難うございます。

はい、レポートしてみます。
2016/12/07 06:23:55
僕は実際にアルトワークスに貼っています。
場所は、前後バンパー、サイドスカート、ステアリングコラムカバー、後席の窓ガラス、エンジンルーム内の吸気ダクトです。
初めはステアリングコラムカバーに貼りましたが、変化は感じましたが振動が気になり剥がしました。その後バンパーやサイドスカートに貼ってみると、何だか乗り心地が良くなった?ような…。以前はワークスの乗り心地が気に入らなくて、足回り交換を考えましたが、今は何とか許容範囲内になった感じです。
再度ステアリングコラムカバーに貼っても、振動が気にならなくなったので、そのまま貼ってます。
ちなみに使ったアルミテープはダイソーの物ですが、上記の物ではありません。効果を感じるって事は大丈夫な物だった…と思います。(テスターが無いので測ってません)
コメントへの返答
2016/12/12 00:51:07
コメント、有り難うございます。

原理はともあれ、変化を感じられたというのが一番ですね。
2016/12/07 08:07:53
胡散臭いなぁ~と思いながら地味に気になってたんですよねー(;-ω-)ウーン
かといってトヨタ純正を買うのもアホらしいのでなんか良いの無いかなぁ~と思ってたんですが
粘着面の導通性は初耳なんでインプレ期待してます
コメントへの返答
2016/12/12 00:53:24
コメント、有り難うございます。

はい、はっきり言って、胡散臭いと私もおもています・・

ま、ただ、こういうのは、悪影響が出ないなら、後は、精神性衛生上、効果があると思えれば何でもありかと・・とも思っています・・・
2016/12/07 08:26:24
お早う御座います^^

素晴らしいですねw

次回インプレお待ちしています~~^^/

ありがとです。
コメントへの返答
2016/12/12 00:54:32
コメント、有り難うございます。

はい、インプレ、致しますので、又、よろしくお願いたします。
2016/12/07 11:27:48
ええええええええええええええええっ!!?

元ネタの記事には!!、キッチンのテープって🎶、

書いてあった気がww!?? A@@;;;ゞ(あせ
コメントへの返答
2016/12/12 00:56:48
コメント、有り難うございます。

私も期待してダイソーで買ってきたのですが、残念ながら、無意味な投資となってしまいました・・・
2016/12/07 12:20:32
こんにちは
千円程度の寺岡製作所「 導電性アルミ箔粘着テープ」をお勧めします。気流を整えるのと、オイルやゴムブッシュを柔らかくする効果があるので例えばエンジンマウントブッシュに貼るとエンジン始動ショックが減ります。
コメントへの返答
2016/12/12 00:58:57
コメント、有り難うございます。

情報、有難うございます。

いろいろな効果が期待できるんですね!
2016/12/07 18:06:09
はじめましてm(__)m

ダイソーのつけてますwwwwwwww
気持ちの問題なんでしょうねw
剥がれたあと、あれ、なんか違うって感じましたw
たぶん気のせいなんでしょうねw

理屈はわかってるんですけど、なんでか違いがあるって思ってしまう思い込みってすごいですよねw
コメントへの返答
2016/12/12 01:01:12
コメント、有り難うございます。

まぁ、こういったものは、原理云々よりどう感じるか?が大事なんでしょうね~


2016/12/07 20:48:44
な~るほど・・・

ダイソーテープを付け様か検討中でしたが
裏の接着剤(のり?)がミソだったんですね~。

コメントへの返答
2016/12/12 01:03:41
コメント、有り難うございます。

はい、それだけが全てではない様ですが、1つの要素とのことみたいです・・・
2016/12/07 21:23:55
ニトムズのアルミテープ50mm×10mを使って
ます。もう2台で7m位消費。
粘着面の導電性は、乾電池用のバッテリィーチ
ェッカーで通電を確認しました。湿った粘着剤
の多くは電気を通す材料だと思いましたが・・・
絶縁に使えるような粘着テープの粘着面だと導通
ないのでしょうかね。
クルマの動きが安定しているように感じます。
レポート待ってますよ~
何か数値化したプレゼン希望(^^)/
コメントへの返答
2016/12/12 01:10:15
コメント、有り難うございます。

7m消費とは凄いですね!

流石に、数値化するのは難しいですね・・(苦笑)
2016/12/08 05:30:36
おはようございます

ダイソーは、論外ですが、市販のアルミテープ、導電性テストしてませんが、効果、体験しています。

いっぱい貼り、

やる事なくなってきたので、導電性テープに、貼り換え、差が出るか、?テスト検討中です。 ^ ^

あ、自分は、そちらさまとは違い、まったくの素人の遊びです。(-。-;

よろしくどうぞ
コメントへの返答
2016/12/12 01:17:43
コメント、有り難うございます!

色々と試してみて体感の変化を楽しむのもいいですよね。
2016/12/08 12:14:23
はじめまして。
私も色々試してますが粘着面は関係無いように思います。
プラや硝子面の風圧の摩擦での静電気を空中放電何で。多分(笑)
コメントへの返答
2016/12/12 01:15:30
コメント、有り難うございます。

こういったパーツは本来、原理云々より、使っているユーザーがどう感じるか?かが、一番なんでしょうね~
2016/12/08 15:25:52
こんにちは。
導通している方が効果が高いと試した限り感じております。
それから、トヨタのアルミテープの情報が各メディアに取り上げられていますが。
特許情報がしっかりと取り上げてられてないのがとても残念に思います。
もし、可能で有ればNT2011様はとても人気者でアクセスする人が多いので、正しい特許情報を載せて頂けたらなと思います。
自分のブログに特許情報の事載せていますので見て頂けたらなと思います。
コメントへの返答
2016/12/12 01:20:40
コメント、有り難うございます。

特許の存在は存じていますが、内容をしっかりは読んでいないので、時間が有ったら、自分でも読んでみます。

恐らく、車の構造で大きく変わってくるのですが、エッセンスに共通項があるんでしょうね。
2016/12/09 05:16:30
すでに実践し効果を感じていますが、具体的な数値で表せると良いですね(^o^)
コメントへの返答
2016/12/12 01:22:55
コメント、有り難うございます。

流石に、数値化するのは難しいですね・・・
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