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S660ですが、まだ、スピーカー取付中ですが、内装側のデッドニング施工済みです。








これも、全く面白くもなんとも無く、単なる定番通りのもので、１０年以上前に初めてやったデッドニング作業と全く同じことをやっただけ似すぎませんで、ひたすら、制振と吸音をベースに施工しただけでした・・・・・




しかし、ここで、どーしても気になることが・・・・・







これ、内装の空間に音が回らないよう内装側でフレームで囲っているのだと思いますが、音がここで反射してしまうので、音質的には余り良いことは無さそうです・・


後、スピーカー自体も結構出っ張っているので、干渉が心配されますね・・




いっそ、この内装側のスピーカーのフレームをカットしてしまおうか？と思案中です・・・・



※しかし、S660は駐車場に停まったままで２週間が過ぎました・・（笑）

さて、S660のスピーカー交換ですが、配線の極性が分からない・・という件では、皆さんにアドバイスいただきまして、有難う御座いました！！！










結局、サービスマニュアルを頼って、配線図を引っ張って、正解が分かりました！



これは、色では判別不可能ですね・・

もう少し、推測の効くような色にしてくれないでしょうか・・・というのは、ユーザーの勝手な言い分ですかね・・・



さて、やっと、デッドニングとスピーカー取り付け完了ですが、内装を戻す前に力尽きました・・（笑）

モーターショーに行っていると、またまた、My S660と触れ合う時間が減る一方なんですが、時間を見つけてちょこちょこ弄っています・・

昨今は、純正スピーカーの交換を機に、数年ぶりにデッドニングをやってます。（はじめてデッドニングをしたのは、10年以上前ですが、結局、あまり、デッドニングパーツって進化していないですよね・・・・）



しかし、デッドニングはいざ始めると、膨大な時間がかかる……


で、やっと、ブラケットを装着するところまで仕上げました・・・・・




しかし！！！ここで、大問題が・・・・



SP接続配線の極性が分からない・・・・・






うーん、色だけでは全く見分けが付きませんです・・・・・

どっちの色がプラスでどっちが、マイナスなのやら……・


さて、どーしたものか・・・・


さらに、助手席もこんな色なので、さっぱりです…（笑）






皆さん、これって、どーされましたか？

Webで調べてもわかりませんでした…


まぁ、配線の配置の位置関係を同等（配線の左右位置を運転席と助手席だ同じ。。。）にすれば、プラスマイナスが分からなくても、問題ない・というのは、もちろん、理解しておりますが、やっぱり、きちんとアンプ出力段との極性とSPの極性はきっちり合わせておきたいですね・・・・


うーん・・・・・どーしたものか・・・・

東京モーターショーネタが続きますが、これも、ニュースなどではほとんど取り上げられませんが、S660のカスタマイズモデル？もひっそりと展示されています。









純正やオプションでも発売されていない、ちょこちょこ変更がされていていますね。


外装は、My S660と同じプレミアムミスティックナイト・パールに、つや消しのシルバー系が強いガンメタシートを張り付けている感じでしょうか？


後は、外装で無塗装の部分が塗装されていますが、これだけでもぐっと高級感が増します。










後、ホイールの配色も微妙に違いますね。単に黒くしただけ？




内装も、シートやステアリングホイールが、ビロード調に変更されていますね。




2017年くらいになると、こんな特別仕様車も出て来たりしするのでしょうかね・・・

いよいよ閉幕の東京モーターショー２０１５ですが、11月7日（土）にまたまた、行ってきました。








NSXが話題の中心のホンダブースでは、ほとんどニュースでも取り上げられていませんが、S660ももちろん、展示されています。

このイエロー試乗は、常に順番待ちで、人気の高さが分かりますね～


しかし、今から発注しても、来年秋以降の納車となると、こうやって展示しても、実販売には結びつかないわけで、ホンダにとってもS660をどう捉えているのか、よく分かりませんね・・・