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先週末からチマチマと直しております・・・。

本当は平日夜も進めたかったですが、仕事が激務でして・・・。

まずはオイルクーラーの交換。
現状付いてるのはトラスト（GREX）製のエレメント移動タイプ。
コアはラジエータ前

配管が長くなるのも嫌なんでサンドイッチタイプのトラスト１６段に交換します。
まずは外さないと。

ホースはパキパキです。

ブロック部のホースが共回りして外すのが大変でした・・・。

外し物（ヤフオク行き）


で一週間立って今日。

BCNR３３用と言ってもオイルクーラーとかはだいたい説明書通りには付きません。
ホースの取り回しを思案中。

上手く通さないと届かないし

何とか形になりました。

ホース関係締め付けして、一旦エンジン始動しオイル漏れの確認し。
リップも交換、オートセレクト製です。
精度がいいため新設したオイルクーラーのせいで色々苦労が・・・。

リップも大苦戦・・・。
何とか形になりました。

段差が気になります（笑）群サイだと無くなるな・・・。

タイヤも交換しときます。

右フロントのドラシャブーツ切れてた・・・。

あとはこれ！

見えないですが４WD警告灯（右はハイキャス、とってあるからOK）
簡単なところから

同じクルマが二台あるからこういうときは助かりますね。

アテーサECU

交換したが・・・駄目！
打ってる故障コードは７５？変わらず。

まぁ家で考えよう。
エンジン周りも少し。


火曜も休みだからドラシャとエンジン廻りあと４WDか・・・。