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イイね!
2017年01月23日

行ってきた

行ってきた 昨日のブログの続きで、この週末はレンタルカート場を探して行ってきました。
他にもう1ヶ所ありますが距離が近いのでまずはこちらに。
といっても、車で1時間超(110km)位あるのですけどね。

こちらで扱っているのは、電動カートです。
(もう1ヶ所もそうみたいです。)


まずはドライバー登録して、お得な5レースパックを購入です。
人が少ないので、一人だけで走らせてもらうようにお願いしました。

1レース目
まずは、コースとカートに慣れるために無理せず走行です。
電動なので排気音がしないのが何か不思議な感じ。
フォーミュラEの音を少しおとなしくした感じです。
モーターなので強力なトルクを想像していたのですが、立ち上がりがなぜかもっさりとした感じでいまいち。
ベストは、26秒8。
最速タイムは、25秒0の様ですので、まだまだ差がありますね。

2レース目
やはり立ち上がりがもっさりとした感じで、車両の個体差ではないようです。
因みに、私の場合、アクセルはほぼ開けたままで、ブレーキで車速を調整するような走り方をしています。
カートの走り方としてこれが正しいのかどうかわかりませんが、アクセルを戻すと遠心クラッチのせいで立ち上がりが一瞬遅れるのと、ブレーキングでリアがロックするのが嫌でこうしています。
で、この電動カート、アクセルオンのままブレーキを踏むと、ある程度速度以下でいきなりパワーが無くなります。
自動車でいうブレーキのオーバーライド状態になるのかな。
そこで、アクセルオフのみでのコーナー進入を試みましたが、アクセルオフだけでは回生ブレーキが利かないのか、全くスピードが落ちません。。難しい。。
この回のベストは、26秒7。と1レース目とあまり変わらず。

3レース目
引き続き色々と試しましたが、アクセルオフ+ブレーキで侵入した時にコーナー立ち上がりのモーター回転数が上がることを発見しました。
この電動カートはどうも自動変速機が付いているみたいです。
いつものアクセル全開+ブレーキという走り方では、低速ギアに落ちていなかったようで、それで立ち上がりがもっさりしていたようです。
ということで、アクセルオフ+ブレーキという普通に自動車を運転する方法にしたら、立ち上がりがパワフルに。
しかし、ブレーキングドリフトにならず且つ低速ギアに落すタイミングが中々難しい。。。
この回のベストが、26秒5。

ここでお尻の皮がむけたので、今週はこれでこ終わり。

電動カートの走らせ方がわかってきたので、来週はもっとタイムを縮めたいですね。
ブログ一覧 | カート | クルマ
Posted at 2017/01/23 06:41:09

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