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ワカツキの"(゚∀゚)顔文字スリッパ 改" [ダイハツ コペン]

サスペンション交換してみようず その弐

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2012年08月14日
1
続きのフロント編です、
下準備として配管には保護の為コルゲートチューブなどを巻いておきましょう、配管を折らないよう通すので地味にめんどくさいです(´Д`)
2
ガンガン配管通してると何がなにやら訳がわからなくなってきます...
配線と違い管は折れないので地味なくせに一番しんどい工程...
3
ついカッとなって4輪独立制御にしてやることに....
リヤ用の電磁弁キットはここで落ち着かせるました、ってか他に置き場無い:(;゙゚'ω゚'):
4
コペンは置き場が少ない=フロント用はトランクに置けない/(^o^)\
気に入らないですがバックボードに背負わせることに...
シート下にも置けないとは罪な車です(´・ω・`)

あれですよ、これは暫定仕様って奴です( ー`дー´)キリッ
暫定仕様が恒久仕様になることが露見できますがwww
5
フロントは配管除けばポン付けなのでホント気楽です...
配管さえなければフェンダーめくらなくても余裕のよっちゃんです。
BOLDのエア足は長いけど、今までの車高調は短い...
なので両輪浮かせなきゃスタビが効いて全く入らなかったのが、唯一手間取りました...

※パンタジャッキで作業するのは絶対やめましょう
6
そうそう、今までつけていたエーモンのワッシャー割れてましたΣ(゚д゚lll)
今まで閉めこみすぎたのかな?
7
後はタンクを積み込んで完成♪
エア漏れの確認が済むまでは仮固定で行きませう。気づいたのが遅かったorz
8
お疲れ様でした。これからはエア管が走行中に爆散しないか恐怖に怯える日々ですw

スイッチひとつでパシュパシュ出来るようになると、自分で組みつけた達成感もひとしおです。
組み付け時に急遽仕様変更(2→4独)しなければ数時間は作業時間短縮できたのですが、足回りの下準備からここまでくるのに14時間程度掛かっております。
なれない作業やエアタンク、電磁弁設置場所の選定等で思ったより時間が食われました。
こんなに面倒だと思わなかったので、エアサスは経験のショップで組みつけて貰うものだと思います。

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2012/08/19 00:28:50
イデアルの空気バネ買う準備してたけど、wktkさんのレビューみてエアサスでもリムまで被らんと怖気づいて車高調に逃げちゃったw
コメントへの返答
2012/08/20 22:17:34
落ち幅は車種によりけりだと思うっす
ボルドーにリム被りは厳しい(`・ω・´)キリッ
ってはっきりと言われてたぱみ(´・ω・`)
週1で水抜きとか、走行中にエアー圧気になるから結構めんどいっすw

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