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イイね!
2010年01月27日

ビレンザストリート投入!

ビレンザストリート投入! ついについにムーヴカスタム君にもパワクラ投入しました。
本当は車検まで我慢するつもりでしたが、あまりにオイルの汚れが酷く、ランサーと残量チェックをしたときに、色と粘度があまりに違い、これはほっておけんと思ったのが主な原因です。
今回もランサーと同じくストリートスペックの5W-30!
軽四なんで4リッター缶ではなく1リッター缶を3つ購入!
まだ換えて間なしですが、変えた感想は…
前より素直に軽く回る感じです。
パワクラの本領発揮は交換二回目から…じわじわ煮詰めて5月煮詰めてATF投入して~
どんだけレスポンスとトルクが変わるかこれからが楽しみです。
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Posted at 2010/01/27 21:56:53

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この記事へのコメント

2010年1月28日 11:41
パワクラ、競技用の奴は試させてもらって良いのは知ってますが.......

普通の奴も良いのですね~?

僕は使えないけど~(そのうち理由が...)
コメントへの返答
2010年1月28日 11:51
競技用のレーシングスペックのをブーンで使ってますので良いのは僕も実証済みです。ストリートスペックは勿論レーシングには及ばないけど、交換二回目で他のメーカーの100%合成よりスムーズな回転&加速するようになり、長期間使ってタレもしにくいです。勿論燃費もアップしてますが、トルクアップして回転がスムーズになった分踏んでしまうので燃費は相変わらずですが…うちの17万キロランサーもガルフの5W40からの変更で、かなりまともに走るようになりましたし違いに驚いております。
ストリートスペックでしかもあの価格で違いを体感できるオイルは他に無いと思いますよ。

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