まず、バッテリーのマイナス端子を外し、１０分以上放置します。（エアバッグ誤作動防止のため）
※なお、この作業はエアバッグの誤作動等の危険が伴うため、プロの整備士にお任せする事をお勧めします。また、エアバッグを外すと保険を変更しなければならない場合があります。

今回は、ワークスベルの車検対応アルミニウムボスを使います。
品番は９１２です。
ステアリングは、ＭＯＭＯチューナー３５０ｍｍです。

まずは、ステアリングを直進状態にし、純正ステアリング両脇のゴムカバーを外し、内部のボルトを外します。

すると、エアバッグ本体が外れます。
写真では配線が外れていますが、実際には配線は全部つながっています。
写真の①も②も③も外します。

上の写真の①にはこのエアバッグのカプラーが入っています。
これを抜く時が一番怖かった（＞ο＜；）

さらにその上にこのストッパーが差し込んであるので、まずはこれを引き抜いてから、上の写真のカプラーを抜きます。

上の写真の③のカプラーは、この位置に付いてます。

エアバッグを外したら、ステアリングの真ん中のナットを緩めます。
誰かに、ステアリングを押えててもらい、十字レンチ等で緩めます。
ナットが緩んだら、完全に外す前にステアリングを左右に揺するか、プーラーを使い、シャフトから抜きます。急に抜けるので、注意して下さい。最後にナットを外します。
シャフトの図の位置に印を付けて置くと、取り付け時、ステアリングセンターを見失わずにすみます。
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