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TYPE Cの愛車 [三菱 デボネア]
185,000km
7
デボネアを好きになったのはあくまでデボネア自体に魅力を感じたからであり、三菱ブランドに思い入れがあったわけではありません。正直、初代プラウディア・ディグニティが生産中止となった時点で自分の中の三菱自動車は幕を閉じており、2度目のリコール隠しの件はほとんどショックを受けませんでした。しかしここ数年はプラ/ディグの名を復活させたり、PHEVで評価を高めてきたりして、頑張ってほしいと思っていた矢先でしたので、今回の件は本当にショックと怒りと残念さを感じています。
デボネアを好きになったのはあくまでデボネア自体に魅力を感じたからであり、三菱ブランドに思い入れがあったわけではありません。正直、初代プラウディア・ディグニティが生産中止となった時点で自分の中の三菱自動車は幕を閉じており、2度目のリコール隠しの件はほとんどショックを受けませんでした。しかしここ数年はプラ/ディグの名を復活させたり、PHEVで評価を高めてきたりして、頑張ってほしいと思っていた矢先でしたので、今回の件は本当にショックと怒りと残念さを感じています。
投稿日 : 2016年05月07日

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中学時代からの念願叶い乗り続けている三菱デボネア(S20系)のことを記録していきたいと思います。よろしくお願いします。
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