総務課長やじやじのブログ一覧

微妙な天気予報で雨がパラついた程度でしたが、レースは全てドライで行われました。

ＳＳ－Ｆのエントリーは少なく１３台（いつもは２０台くらい）
前回のＣＡでのタイムとここ最近の自分のタイムを比較すると明らかに早そうな方は４名くらいなので、ここは６位以内初入賞を目指すしかない１戦だったのに・・・


レース前の火曜日に休みが取れたので、練習用タイヤ(500LAP以上しているタイヤ）で
ベスト29秒05・・・これは28秒台行けるかなぁと思っていたのですが、今日は雨上がりで路面状況もあまり良くない・・・１レース落ちのタイヤにやや不安が、、、周りはやっぱりほとんどがNewタイヤ！
タイムトライアルで自分は29秒5しか出ていない、これは後ろの方かとおもいきや６番手と中盤の位置をキープ、タイムトライアルでは28秒台で走れていたのは１名だけだったようで、皆タイムに伸びが無かったようなので助かりました。

予選スタート！
アウト側でしたが、前の車に引っかかっているうちに２コーナー出る頃には、２台に抜かれてました（涙）
途中１台抜いて決勝は７番手スタート

決勝スタート！
イン側でしたが、スタートあまり良くなく１台に抜かれてしまい８番手
ダンゴ状態でのヘアピン
６番手７番手の車が接触
インインインのコースしか取れなく、エンジンが被って失速したところ１台に抜かれてしまい、そのままゴールで一瞬６番手（入賞）だったけど７位で終わってしまいました。

ここ数戦していて、やっぱりスタートに課題がある事を痛感しました
Highニードルを開くタイミングが早すぎるかな・・・きっと！
あと、イン側の時に最初のヘアピンに入る前はHighニードル絞ってあげないとね

次回は入賞できるよう、ガンバリま～す！

昨日は新東京で、わくＰのレースがあり参加してきました。
７時３０分集合だったのですが、遅刻者にはペナルティありという事で、早すぎの６時３０分到着(笑）

午前中スプリント
午後２時間耐久

のダブルエントリー

初走行となるこのコースでスプリントの方は振るわず、良い結果を残せませんでしたが、耐久では、ひよこ達３人とおやじ１人の計４名で挑んだ結果２位になり、目標であった表彰台をゲットできました。１位は噂だと全日本クラスの方々らしく、別格の走りをしていたので、２位は上出来だったと思います。ひよこ達ありがとう！

特にかずき君は一度練習していた甲斐もあり、早い走りを見せてました。
井上兄弟もこのコース初走行とは思えないファイト溢れる走りで周囲を魅了させてくれました。そしてもぐ蔵監督の機転を利かせたピット指示で表彰台をゲットできました。
ありがとうございます。

第２戦もがんばりましょう！

生憎の雨の中のレースでした。。。
タイムトライアルでは、ズルズルタイヤのためか6位（12台中）
決勝レースでは、タイムトライアル１番だった車を引き当てた！これは表彰台行けそうな予感を感じながらのスタート！

11番手からスタートのかずきくんが、2コーナーに入るまでに俺の前に飛び込んでくる。私も１台抜いたけど3コーナー過ぎた時点でダンゴ状態の6番手
マシンは早かったが、仕掛けるタイミング難しい・・・
中盤4番手まで順位を上げて、前を抜くために2コーナーで仕掛けようとして痛恨のスピン！
最下位？まで落ちてしまいながらも、マシンのおかげもあってファステストを出して8位となりました。・・・シリーズ表彰台が遠のいてしまいました(涙）

トップは怒涛の10台抜きでかずきくん！（おめでとう）
次回は負けませんよ！
たぶん・・・
いや譲ってちょーだい(笑）

本日は、午後だけ走行可能だったので、比較的空いてました。
コマーと一般の分けで３０分づつ走行となり、今回の練習から目標としていたレースを想定したという事で、まずは15週のうちに29秒3以内を目標！

11週目で29秒44
う～ん、もう少し！
Ｓクラスも混じっているため、中々クリアラップが取りづらい・・・
なので、間隔を空けて何度かトライ
しているうちに30分経過、、、いかんいかん。レースを想定した練習しなきゃ・・・

2セット目
フロントトレッドを変えてはみたものの29秒33止まり
（また30分目一杯走っちゃった）

3セット目
に入る前にガレージＣ（所属チーム）のＯ師匠が、2セット目の走りを見ていてくれたらしく、フレームのしなりが遅いようだ！との事で、アドバイス通りシートステーのボルトを両サイド緩めてみたところ、ヘアピンでのマシンの挙動がガラリと変わって乗りやすくなり、あっさりと29秒04が出た！
何度か29秒0台が出て気を良くして、出来る限りクリアラップで自己ベスト更新を目指していたのですが、、、なんとガス欠・・・（涙）

急いで燃料給油すれば、もう少し走れたけど
28秒台の兆しが見えたところで、次回のお楽しみにしておく事にした。

実りある１日でした。。。師匠ありがとう！

昨年までは、レースと言えば耐久オンリーでしたが、今年ようやくレンタルもMyカートもスプリントレースに挑戦する事にしており、レンタルの方はアップルスプリントに参戦し、目標はシリーズ３位以内。
しかし３開催されているうちの２開催に参戦して３位と４位・・・厳しいすべり出しとなった。３開催目は、Myカートのレース日と重なったために参戦できず。残り７戦で、上位をキープ出来れば可能性はまだ残っている。壁となっているのは軽量最速ドライバーのひよこ達。
４月末の練習では35.2秒の自己ベストを更新する事が出来たが、彼等は35秒を切る実力を持っている。この差はなかなか埋まらないだろう。後は調子の良いマシンを引き当てる事かなぁ。

Myカートの方は、秋が瀬ＣＡ第２戦に初参戦するが、ＴＴ１３位、予選１３位、決勝１３位といい所無し（涙）。
レース中のベストも練習での自己ベストタイムから0.3～0.5も遅かった。
練習の時から１０ＬＡＰ以内で自己ベストに近いタイムで走れるよう、レースを意識した練習方法を変えてみるつもりだ。こんな練習を繰り返すうちに１年半越えられなかった29秒の壁を越えるとともに秋が瀬ＣＡ入賞が出来るといいんですが・・・。