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驚きました！
ガズーをチェックしていたら
８６レビン １９８７年式のモノがディーラー販売されてました。



ＥＴＣ車載器装備
年式：1987（S62）年
車検：車検なし
走行距離：46000km
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾎﾜｲﾄ
ｴﾝｼﾞﾝ：ｶﾞｿﾘﾝ
排気量：1600cc
駆動方式：FR
ﾐｯｼｮﾝ：ﾌﾛｱMT5
全長：420cm
全幅：162cm
全高：133cm
乗車定員：5名
ﾄﾞｱ枚数：
ﾊﾝﾄﾞﾙ：右
使用歴：自家用
修復歴：なし

ﾈｯﾂﾄﾖﾀ神奈川　U-Car湘南台
藤沢市亀井野1-15-5

値段も新車時に迫る１４８万円。


サイズもいまの車達と比べるとかなり小さい車ですね。

すぐ売れるのか？
長期在庫になるのか？

どんな人が買うのか？

かなり気になります！

国産のＨＩＤは値段もこなれてないし
昨今の隙間の少ない車ではバルブの交換がめんどくさいとか

バルブの交換がとても難しいと思っておりました…

ネットでよそさまの感想を拝見すると、スペースが狭い…やりにくいのオンパレードでした。


ディーラーに頼むとバルブ片側一万円。

工賃７０００円取られる様で


ディーラーで工賃７０００円取られるって、どんだけ難しいの？って思ってました。


隙間が狭くて、手が擦り傷だらけ…とかネットに書いてあってびびっていましたが


1日に数回もバルブが切れてしまうので、みっともないし、気分が悪いのでアップガレージで買っていた６０００カンデラのバルブに取り換えることにしました。

最初は寿命が来た片側だけ取り換える予定でしたが、どうせなので…両方取り換えることにしました。


早速ボンネットを開けると、意外と簡単に密閉している蓋は開きました。

電源のコネクターはいままでのライトの配線と違い、慎重に外しましたが

あら簡単、あっという間にできました。


なので、両方やることにしました。

わかってしまえば１０分とかかりません。


こんなことに三年間も杞憂し、嘆き、実行しなかったことをとことん後悔しました。


同型車種の人はネット上で数人、狭い、やりにくいのオンパレードでしたが、全然平気です。

むしろその車種はポジションランプのバルブ交換のほうが狭くて、手を擦りむくのでした…。


ＨＩＤバルブの交換は簡単でした。ただ、ディーラーでボラレルだけでした。

この作業で片側７０００円の工賃とは信じられません。また、その値段がＨＩＤ悲観論者の私は脱皮できない理由でした。


因みに違う系列のディーラーで、自分のディーラーで１７０００円でできると言ったら、じゃあ、その値段でいいですよ。と、言われましたが、どんな含みがあったことでしょう…


因みにその時のバルブは異様に青いバルブが入っていました。



また、規制緩和でほとんどのディーラーは光軸調整機械をおかなくなりましたが
バルブ交換しただけで最近の車は光軸が狂っちゃいます。
来年気をつけないと…汗


とにかく、とりあえずＨＩＤ悲観論者から脱皮できました。


中国産のバルブも沢山出ているので、値段も仕事車に使えるほどこなれて来ました。

とりあえず、今日は嬉しいです。

片目ライトからさよなら。
ＨＩＤ悲観論者からさよなら。


目の上のたん瘤コストが一つ減りさよなら。


嗚呼良かった…♪




アップガレージのＨＩＤバルブを自分でやれば
６０００円


ディーラーでやってもらえば
３４０００円


その差は歴然です。



対向車の皆さん、ごめんなさい。

えーっと

前回ブレーキパッドをブレーキフィーリング悪化の犯人と決め込み、昨日万を期して点検、油脂交換に挑みましたが…

意外や意外…

ブレーキパッドは前７ミリ
後ろ ８ミリありました…

ということは、真犯人は…①ＡＴＦが劣化していた為に、減速時に高いギアでブレーキしていた…

②ブレーキフルードがそろそろ交換時期

③ブレーキローターがそろそろ研磨もしくは交換時期
④その全部

⑤そのうちの二つが原因


とまあ、いろいろ可能性がありますが、ほんと、見込み違いでした。

昨日徹夜明けで、ＡＴＦ交換等が３～４時間かかる為、その間岩盤浴＆マッサージを受けながら寝て凄そうと思ったら、またまたここで見込み違い!!


岩盤浴は床だけ暖かいと思ったら、室内が赤道の国みたいに湿度と温度で溢れています。
そんな場所で寝るのは不可能です！
また、もし寝れても、二時間の中!!
二度と起きれない可能性もあり、寝るのはあきらめました。

見込み違いでした！


また、マッサージも受けましたが、柔道整ふく師がやらない首をゴリゴリやられて痛くてたまらなかったです！

最初に首をやらないでほしいと言わなかった私にも落ち度がありますが、マッサージ事故にもなりかねない首ゴリゴリマッサージを岩盤浴の店でやられるとは見込み違いでした！


そのあとディーラーに戻りブレーキパッド残が７～８ミリあると聞き、フラフラで車受け取り多少の変化を感じながら家に帰り爆睡しました。


そして今日月曜日、意外にも首の持病部分はスッキリしていました！


これも見込み違いです！


ただ、普通だった筋肉部分が痛いです。何故？というか、変な場所に力入れすぎです！



そしてそして、新品同様ショックをネットオークションで入札していて、昨日がオークション終了日、即決付近まで値段を設定していましたが、９９９円攻撃により、競り負けてました。 一円ケチるくらいならあと一円入れれば話し早い即決価格なものの、とある入札者の気持ちはわかりません。

私なら９９９円で落札しても、支払いはきりよく一円足して振り込むことでしょう…


とにかく、昨日は見込み違いに満ちた1日でした。


皆さんはいかがでしたか!?



昨日 道は各社のハイブリッドカーを相変わらずよく見ました。

バブル時期の象徴、ポルシェフラットノーズまで見ました。

日中道は要所要所車で溢れ、不景気なんてどこなのか？ と思うほどの陽気に包まれてました。

マークX見て来ました。

まず気になったのは年々低くなる車高から来る乗降具合のチェック…

意識しないで乗る、ゴチ、やっぱり頭の横うちます。
トランクはチェックすると広め。トランクはもしかしたら樹脂なのかな？と思うほど軽め…

ドアとドアの隙間を埋める遮音材はクラウンとの差なのか存在しない。

ドアの形状は関係者用パンフレットにはレクサスＬＳのように見えたが、前モデルとあんまり変わらないかな…

ヘッドライト形状は存在感ありすぎ。前から見ると見馴れなさすぎて日本車じゃないみたい。

後ろから見ると…アコードみたい？

もちろん私の私見ですが、この車はエコカーブーム時代にどんな売れ方をするのでしょうか？

まっでも、見馴れない変わった形は刺激になりますね。早く街中で見たいものです。

パンクしたタイヤを外して見ると…リアショックから油漏れていて喜びましたｗ。…何故ならば、まだ超ギリギリで新車保証が効いているからです。
とりあえず、私が買ったディーラーは本日休みなので、某同メーカーの販売店様に(私の団体は1割引き特約店)電話して聞いてみようかと…
私が買った店は遠いは、割引無いわ、代車無いわで大変なので、今回は愛車の主治医を変える良いきっかけかも知れませんね。


ただ１２００万円の車乗る先輩が言った通りに前回反対側を交換させたときに、反対側もセットで交換させれば良かったと後悔しております。
先輩の言った通りに、反対側だけ交換したので、その反対側がその通りにショック油漏れしました。