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Avanti Yasunoriのブログ一覧

2011年08月31日 イイね!

【欧州早耳情報】 新型ポルシェ911 (type 991) のPV登場!

新型ポルシェ911 ( type 991) のPVが早くも登場。



詳細スペックは こちら

Posted at 2011/08/31 08:35:34 | ★欧州早耳情報 | クルマ
2011年08月31日 イイね!

【THE 試乗】 BMW 1Mクーペを日本のサーキットでインプレ!

BMWの1シリーズMクーペ(日本未導入)の袖ヶ浦フォレストサーキット・インプレ動画が登場。
テスターは御馴染み、河口まなぶ氏。 ドリフトマシンとしても素性が良さそうだ。


Posted at 2011/08/31 08:30:11 | ★THE 試乗  | クルマ
2011年08月30日 イイね!

【愛車故障ファイル】 アワヮ・・・ ハイビームが~!(前編)

マイナー・トラブルの宝庫、愛車 Polo の今回の不具合はロー/ハイビーム切替レバーで発生。
何と、夜間ハイビームに切替えたら、レバーが引っ掛かってロービームに戻せない。(驚)

                    (画像はロービーム点灯状態)

どうやらクリック機構の何処かが噛んでしまったらしい。 流石に対向車に迷惑になるので、
路肩に停めてあれこれレバーを弄るも復旧の気配無し。 エンジンを切っても点灯状態。(滝汗)
つまり、レバーがパッシング・ポジションで固着状態。

無理矢理レバーに衝撃を与えるもヘタするとレバーが折れそうな雰囲気。(泣笑)
こりゃマズイという事で、Dの主治医にヘルプコール。 バッテリー端子を外す以外に手が無いかと
思いきや、ヒューズを外せば OK! とのアドバイス。 なるほど・・・ そっか。

早速インパネ右下の ヒューズBOX内を探すと、有りますた。 ハイビーム専用ヒューズが2個。
先日TVの地デジ化の際、電源を取る為にヒューズ抜きを入手しておいて良かった。(何せ小さい)
スパッとヒューズを抜いて一件落着。 ふぅ~・・・ ハイビームが消灯。

実は2年ほど前にも同じ事が発生。 その際はレバーにカツを入れたら復帰したのだが・・・
と言う訳でまたまたDでレバーの壊れっぷりを調査する事に。
Posted at 2011/08/30 20:44:48 | ★愛車故障ファイル | クルマ
2011年08月29日 イイね!

【くるま放談】 続編 「見えた! FT-86 数々の新事実」

トヨタの MEGA WEB で開催されたイベントで FT-86 開発責任者の多田チーフエンジニアから
先回の情報 に続く、その後の開発状況が聞けたのでご紹介。 今井優杏嬢の冒頭アナウンスで
司会のザッカー誌 城市編集長、多田チーフエンジニア、土屋圭市氏がステージに登場。

【今回判明した内容】 by 多田チーフエンジニア

・トヨタ版のネーミング発表はもう少しお待ちを。 

・FT-86Ⅱと市販車ではフロント・リア廻りのデザインに結構違いが有り、進化している。勿論、
 市販モデルの方が格好良くなっており、コンセプトモデルの方が良かったという心配は無用。

・コンセプトカーに付けたFT‐86のネーミングのせいでAE86の現代版?と誤解される事が多いが、
 ハード面での繋がりは全く無く、実はユーザーやチューナーに長い期間かけて「ハチロク」を
 名車に育ててもらった歴史を開発チーム全体に浸透させる為に付けたもの。 このクルマも
 「ハチロク」のように育って欲しいという気持ちの現れ。
Posted at 2011/08/29 22:24:49 | ★くるま放談 | クルマ
2011年08月28日 イイね!

【今日の一枚】 吉田由美&藤トモ 両嬢ツインなう♪

会場内の 「CARトップ」誌ブースで両嬢をツイン・ショット! (8/28撮影)



Posted at 2011/08/28 23:57:39 | ★今日の一枚 | クルマ

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