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Jr君のブログ一覧

2017年07月24日 イイね!

先行予約10台完売(°▽°)

先行予約10台完売(°▽°)
なんと!!

1日で先行予約の10台完売となってしまいました^_^

8月末に初回ロット10台は入荷予定ですので申込頂いたN-TECファンの皆様、もうしばらくお待ち下さいませ^ ^



次回のロットの納入時期が決まりましたら、またブログアップさせて頂きます^ ^

今回の先行予約10台枠に間に合わなかった皆様、申し訳有りませんが次回ロットの入荷時期が分かるまでお待ち頂けると幸いです。

沢山のお問い合わせ&申込を頂き、有難う御座います^ ^
Posted at 2017/07/24 16:00:57 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年07月23日 イイね!

ORCメタルクラッチ先行予約開始!!

ORCメタルクラッチ先行予約開始!!本日、7月23日!!

いよいよ!

ORCメタルクラッチの先行予約を開始致します^ ^



量産モデルカバーはゴールドになります^ ^





先行導入個数は

10台!

早い者勝ちです!

http://ntecnagoya.blog137.fc2.com/

N-TECホームページのお問い合わせホームよりお問い合わせ下さい^ ^

8月末に販売予定です!




佐々木選手も絶賛頂いたORCメタルクラッチ!

先行予約10台限定!

定価118,000(税抜)

先行予約の方は特典がありますよー^ ^笑

詳しくはお問い合わせホームよりお願い致します^ ^

Posted at 2017/07/23 12:49:22 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年07月19日 イイね!

スロットル比較画像^ ^

スロットル比較画像^ ^K13 MARCH NISMO S
E12 NOTE NISMO S
の内径50Φ純正スロットル

MR20系エンジンに使用されている
内径60Φ純正スロットル

の比較画像になります^ ^




かなり違いますね!

ネジピッチも違い、簡単には取付出来ません。

現在、製品化に向け急ピッチで必要部品を製作中です^ ^

必ずECUの書換が必要となります^ ^

N-TEC『magiccore』装着のユーザー限定販売ですのでぜひ、ご検討下さい^ ^笑

ECUは現在のデータから主にスロットルマップ、燃料マップが大幅変更です!

N-TECボスがパワーチェックしながらECUデータ取り、実走行でも確認!
それを何回も繰り返し、ECUのデータもかなり煮詰まって来ました!



そして、月曜日に愛知県にある美浜サーキットにてテストアタックして来ました^ ^

エクストラスロットルバルブ仕様前のJr自己ベスト51.689



なんと!!

自己ベスト更新!!

49.692で約2秒アップ!

美浜サーキットストレート最高速2.5キロアップです!

気温32度、暑過ぎてエアコンオンでの状態でアタックしてしまいました(°▽°)笑

汗が出過ぎて目が開けれなかったんです。。

汗っかきには辛い時期です。。

走行後、デジスパイスでデータ比較!

コーナーでの立ち上がりが別物です!

低中速のトルクが増しているので車速の乗りがめちゃめちゃ早くなってます!

パワーダウンする夏場にパワーアップ!!笑

ちなみにボスは48秒台( ´ ▽ ` )

ボスも暑さに負けエアコンオンだったそうです!笑

クソー!また負けたー。。

まだ1回も勝ててない。。

ボスの背中はまだまだ遠い。。

ボスとのデータ比較するとビビってブレーキ早く踏み過ぎてます( ´ ▽ ` )

コーナー進入速度の違いがタイム差ですね。。。

夜、フェイスマスクを注文したのは言うまでもありません。

夏場は必須アイテムですね!笑

今回の走行データを元にN-TECボスがECUデータをさらに煮詰めます!

量産モデルが完成次第、またアップ致します^ ^

N-TECファンの皆様、もう少しだけお待ち下さい^ ^
Posted at 2017/07/19 20:44:07 | コメント(5) | トラックバック(0)
2017年07月11日 イイね!

リアアクスル補強バージョン2制作開始(^^)

リアアクスル補強バージョン2制作開始(^^)
クラッチテストの際に佐々木選手にマーチの足回りを絶賛して頂きました^_^



N-TEC『JOKER GT』

サーキットスペックです^_^

JOKER RSからのバージョンアップが可能です!

現在鈴鹿本コースに合わせたバネレートですが、ミニサーキットでも十分攻めれます!

Jrの未熟なサーキットスキルで上位に食い込めていけるのはN-TEC仕様のマーチがかなりいい仕上りになってきているからだと思います^_^

サーキットスキル上級者がJrマーチでアタックするとJrのタイムから1.5〜2秒近く早いんです。。。

頑張って修行しなければ!!笑

鈴鹿では佐々木選手とJrのタイム差はなんと9秒(°▽°)

前半のデクーナコーナーまで4秒違うんです。。

デジスパイスのデータの比較や車載動画を何回も見て勉強中です!!

クラッチテストの際に佐々木選手から

もっとリヤが流れる方向にセットアップしたら、タイムもっと上がるよ!とアドバイスを頂き・・・



リアアクスル補強バージョン2の制作に取り掛かかります(^O^)



本当は佐々木選手オススメの71Rでアタックしてみたいのですが・・・

Jrがタイヤをまだまだ上手く使えおらず、ボスから使用許可がおりません(°▽°)笑

今のタイヤで限界まで攻めれるようにまずサーキットスキルを上げてから71Rでさらにタイムアップを狙ってます^_^


Jrはサーキットを走り始めて9ヶ月です^_^

ニスモさんのサーキットイベントなども増えて来ましたし、皆様サーキットデビューしてみませんか?笑

マーチ、ノートで楽しみながら走りましょー!!

Posted at 2017/07/11 14:42:54 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年07月10日 イイね!

これはマジでヤバイぞっ!!

これはマジでヤバイぞっ!!前々から妄想していたスロットルの大径化をやっと具現化出来ましたよ(^O^)/

K13 MARCH NISMO Sの純正スロットルの内径50Φを

MR20DE系の純正スロットル内径60Φに変更致しました!

超絶怒涛の10mmアップ!!笑

N-TEC
『エクストラスロットルバルブキット』

ECUのデータ変更が必ず必要となります。

スロットルマップ、燃料マップが主に大幅変更みたいです!

暫定仕様で試乗しましたが、これ・・・
マジでヤバイです!

1速からのアクセル全開テスト!

3速7000回転まで一気に回り過ぎてタコメーターをちゃんと見てないとレブ当たりそうになっちゃいます!笑

1速から2速、2速から3速のシフトアップ後の回転の落ちも少ないので車速の伸びが段違いに良くなりました!

鈴鹿で早く全開テストしたい!!

中間域のトルク感がかなり増していてサーキットでかなり乗りやすくなりそうな予感です!

市販化までに課題が山積みですが、頑張ります(o^^o)

E12 NOTE NISMO Sにも取付出来そうです^ ^




昨日はご来店にて問い合わせが4件!

電話での問い合わせが10件以上!


Jr・・・ちょっとテンパってました!笑

月曜日は定休日ですが、ボスはセッティング中(o^^o)

JrはTE52エルグランドのワンオフマフラーを

制作中です(o^^o)



クラッチテストも無事終わりましたよ^_^



佐々木選手にマーチでの鈴鹿サーキット攻略を色々と教えて頂き、少しずつですがJrも進化しております(^^)



アンダーフラップも無事発売開始となりました(^^)

あと残りの開発予定な部品も順次取り掛かって行きます(o^^o)

8月の某走行会向け、マーチをちょこちょこ仕様変更中ー(o^^o)

Posted at 2017/07/10 14:16:23 | コメント(5) | トラックバック(0)

プロフィール

「吸気系をさらにパワーアップさせるべく、海外から取り寄せたとあるパーツが本日届きます^ ^

普通には取付出来ないのでまたワンオフ加工取付しちゃます^ ^

果たして効果の程はいかに!!笑

何シテル?   07/21 12:34
皆様宜しくお願いします(*⌒▽⌒*) みんカラで出会った皆様が応援してくるから頑張れます♪ あっ…お会いした時はいじめてやって下さい(笑) ...
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妄想を具現化!!N-TECファンの皆様、必見ですよ!! 
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お待たせ致しました!!『アンダーフラップ発売開始!』 
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