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2017年05月26日 イイね!
ORCメタルクラッチテスト速報その2(^O^)/
5/23

ORC開発テストドライバー『X』の鈴鹿サーキットでの

ORCメタルクラッチテストアタック!!



タイム 2’44.459





N-TEC名古屋デモカー
・車両 K13 MARCH NISMO S
・エンジン形式 HR15DE

車両詳細

ECU
N-TEC magic core(専用データ)

吸気系
N-TEC EXTRA BOX
N-TEC EXTRA FILTER
N-TEC EXTREME CHAMBER(ドライカーボン)

排気系
N-TEC ワンオフ手曲げエキマニ
N-TEC ワンオフスポーツ触媒付きフロントパイプ
N-TEC ワンオフサイレンサー付きセンターパイプ
N-TEC EGIST RS(左右2本出し115Φチタンテール)

車高調
N-TEC JOKER GT
現在鈴鹿サーキットに合わせアップデート中

ブレーキ関係
N-TEC EGOIST4POTキャリパー300mmローター
N-TEC EGOISTリアブレーキシュー

駆動系
ORCメタルクラッチ
クスコLSD

エアロ
N-TEC ワンオフフロントアンダーパネル
N-TEC アンダーフラップ(試作品)
N-TEC ルーフフラップ

その他
POWER FLEX x2

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Posted at 2017/05/26 00:47:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月23日 イイね!
ORCクラッチテスト速報!


昨日鈴鹿サーキットにてORCメタルクラッチのサーキットテストに行ってきました!!



CC-Bの走行枠を3本テスト^ ^

外気温が30度近い鈴鹿の暑い中、全開走行開始!!

1本目と2本目は

ドライバーはJrでした^ ^

走行前にクラッチのマル秘なデータ測定!



鈴鹿サーキット全開走行!
30分の枠なので8〜9周



全開走行後のクラッチのマル秘なデータ測定!



これを2本目行いました!

最後3本目!



ORCクラッチテストドライバー『X』

による全開走行アタックです!



いきなり出ちゃいました!



ORCメタルクラッチテスト大成功!

N-TECマーチのポテンシャルの高さも実証されましたよ^ ^

前の車に2ヶ所引っかかってしまったみたいなんですが、このタイム・・・(^◇^;)

今後、Jrが目指す鈴鹿サーキットでのタイムはこのタイムです^ ^笑

詳細なORCクラッチレビューはまた後日アップします^ ^

うまく文面で伝えられるように頑張ってまとめますね!

この夏、いよいよ!

ターボ化計画を実行する時が来ました!



ターボ用エキマニ専用
12mm厚
ヘッドフランジ

出来上がって来ました^ ^

楽しい夏が始まりますよー(≧∇≦)

2017年秋頃シェイクダウン予定!

頑張ります!!
Posted at 2017/05/24 22:43:22 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年05月22日 イイね!
ORCクラッチ交換(≧∇≦)
皆様、こんばんは^ ^



ORCクラッチ交換が完了しましたよー^ ^



昨日の晩からクラッチの慣らし走行中ー^ ^

今日の夜晩には終わりますよー^ ^

眠たい・・・。笑

ORCメタルクラッチ!

かなりイイ感じですよー^ ^

すごく乗りやすいです!

早く全開走行したい!!



さーて、明日は鈴鹿サーキットでクラッチテスト行ってきます!!

デジスパイスでデータ比較します^ ^

Posted at 2017/05/22 19:56:04 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年05月16日 イイね!
ついに試作品が出来上がって来ました^ ^
先程、到着しましたよー^ ^



ワクワク(≧∇≦)笑

早めに取付してまずは慣らししなきゃ!!












NAからターボ化まで対応出来るように制作して頂きました^ ^

詳細はまた後日(≧∇≦)

小倉クラッチ 小倉社長様

小倉クラッチ 開発スタッフの皆様

PIT ORC スタッフの皆様

Jrのわがままを聞いて頂き、

本当に有難う御座います!

Jrは18歳でこの業界に入り、昔から可愛がって頂いております^ ^

北関東圏内の皆様^o^

群馬県のPIT ORCさんでN-TECパーツの取り扱いもして頂いておりますので1度遊びに行って見てください(≧∇≦)




マーチ&ノート乗りの皆様^ ^

もう少しお待ち下さいませ(≧∇≦)

Posted at 2017/05/16 14:31:38 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年05月14日 イイね!
目が回りそうな週末^o^笑
5月13日

ワークスチューニングサーキットデイ

in美浜サーキット

に参戦してきました^o^

詳細はN-TECみんから+をご覧ください^ ^

ブログが重複してしまうので暖かい目で見て頂けると嬉しいです^ ^笑

イベント参加中に某ディーラーの皆様と意気投合し、マーチ&ノートの様々な情報を交換出来ましたよ^ ^

熱い方々ばかりで良い刺激も頂きました^ ^

話込んでいると話題は鈴鹿サーキット走行の話へ

話がかなり盛り上がり

マーチ&ノート勢で

2018年 1月初旬

鈴鹿サーキットチャレンジクラブ

への参戦が決定!!笑

かなり速いスイフト・フィット・ヴィッツも走ります^ ^

果たしてコンパクトカーの上位に何台食い込めるのか!?

ワクワクが止まりません!!笑

今日の朝、某ディーラーのIさんから昨日はお疲れ様でした!とラインもあり、Jrもお礼を伝えその後、電話で色々と打ち合わせ^o^

内容は後日発表しますね^o^笑

お昼から某◯ーと◯イダーくんが

E12 NOTE NISMO Sの純正ダクトと異径シリコンホースを持ち込みでの加工取付のご依頼作業^o^

ハイオク仕様でECU書換していますが、夏場の熱ダレによるパワーダウンを抑えたいとのことです^ ^

2台目加工取付作業ですが、シリコンホースが違うタイプだったのでちょっと苦戦?しましたが上手く取付作業出来ました^ ^






ここで一旦◯ーとくんが試乗^ ^

そのあとJrが試乗^ ^

おっ!かなり良いんじゃないの!

中間域がかなり改善^ ^

CVTのゼロ発進からのモッサリ感はある程度残ってますがエコスーパーチャージャーの効き始めが早くなり街乗りもかなり楽になりました!

◯ーとくんからクリーナーBOXの中に仕切りがあるんですけど無くしたらどうなりますかね?と・・・

たしかにエアフィルターの汚れてる位置からして邪魔になってる可能性が・・・


とりあえずやってみますか!?って流れになり2人で実験^ ^笑

加工してこんな感じです^o^



吸気音も大きくなり、中間域の力強さがさらに増しました^o^

実験は成功か!?

◯ーとくんに夏場の経過観察をしてもらいます^ ^

ステーは自作で上手く出来たかな?



Posted at 2017/05/15 00:44:18 | コメント(1) | トラックバック(0)
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「@大門隊長 さん
バージョンⅡの鉄板を余分に製作して発送しますか?笑
只今ORCクラッチに交換中です!」
何シテル?   05/21 19:52
皆様宜しくお願いします(*⌒▽⌒*) みんカラで出会った皆様が応援してくるから頑張れます♪ あっ…お会いした時はいじめてやって下さい(笑) ...
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