HKS Super Turbo Muffler / スーパーターボマフラー  

中古で購入しピカールで三日三晩掛けて研き上げました。
取り付けも後輩の力を借りて、ツーリング当日に家に来てもらいその場でパパっと取り付けました。

前のマフラーにそこまでは不満が有った訳では無いのですが、実はマフラーのサイレンサー部分を引っ掛けてしまい少し左右の出方が変わってしまいました。

それに、サードの触媒とマフラーの内径を合わせる為にも交換を考えていたところ、ヤフオクに良さげなスーパーターボマフラーが出品されていたので落札！
結局、前のフジツボのオーソライズマフラーが２万で売れたので実質はかなり安く手に入りました。

使用感
とにかく静かになりました。
それは本当に物足りないぐらいです。
前のオーソライズも車検対応でしたが、噂によると音量で車検対応なのに車検で引っ掛かるらしい……ので、物足りないけどちょうどいいのかと思います。
音量は物足りませんが、性能はピカイチだと思います！

ターンパイクの上りでもぐいぐい上り、静かなマフラーに有りがちな高回転時の抜けの悪さは感じられませんでした。
やはり、排気は太いに限るっす！！

いままで使っていたオーソライズは、メインパイプ径は70Φで分岐後は60Φになり、砲弾型のサイレンサーの内部もかなり絞りが有るとか無いとか…
HKSのスーパーターボマフラーはメインが75Φで分岐後は60Φと太くなったのに、なぜこんなに大幅に静かになったのはどう言う構造なのか知りたいですね？？
関連動画：https://youtu.be/3zZAFkR2398