愛車プロフィール

【愛機との出会い】
まぁてぃには一人の弟がいます。その弟が2008年秋、免許をとりました！おめでとうと思ってた矢先、『中古車買うわ！』と。車種は？なんぼすんの？と聞くと、『ｱﾘｽﾄで120万！』・・・。とりあえず、兄ちゃんの車を使いながらゆっくり探しな！と購入は一旦保留。
弟のもってた中古車雑誌を拝借。昔欲しかったFDが80万であるじゃないか！？でも、現実問題、維持に自信なくて、断念・・・。じゃぁほかには？と探したら、そう言えばｵｰﾌﾟﾝｶｰも欲しかったなぁと思い探しだす。
S2000、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、MR-S、ｶﾌﾟﾁｰﾉ、ﾋﾞｰﾄと候補が並ぶ。どうせ乗るなら人と違うのが良いと思う性格で、じゃぁ、ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟのMR-Sかと候補が絞られる。
思い立ったらすぐに行動してしまうのもまぁてぃの性格で、気が付いたら、１台のMR-Sと出会う。
それが、今のこいつ！！

買ってから２年！エンジントラブルに見舞われ、一時は手放すことも考えたが、悩んだ末に修理を決断！今まで好き勝手やってきたけど、こいつとは長い付き合いしていきたいから、これからは大事に乗っていくぞ！

【俺がこいつと目指すモノ！！】

それは！！

①効率よく無駄のないﾁｭｰﾝ
②ﾊﾟﾜｰよりﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽ
③ｽﾄﾚｰﾄよりｺｰﾅｰﾜｰｸ

④最近、DIYﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟにも

【現在の使用】
＜ｴｸｽﾃﾘｱ＞
HIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ（中華製）
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ（ﾔﾌｵｸ）
ｻｲﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰ（ﾔﾌｵｸ）
ﾘｱｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰ（純正）
ｻｲﾄﾞｲﾝﾃｰｸ（ﾔﾌｵｸ）
ﾌｭｴﾙﾘｯﾄﾞｶﾊﾞｰ(純正)
ﾌﾛﾝﾄ可倒式牽引ﾌｯｸ
ﾘｱ牽引ﾌｯｸ(ｳﾞｨｯﾂ純正)
ﾌﾛﾝﾄｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ（Eurou）
ﾄﾞｱｱﾝﾀﾞｰﾗﾝﾌﾟ（ﾃｰﾌﾟLED60㎝）
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟﾀﾞｰｸﾌｨﾙﾑ貼付(ﾔﾌｵｸ)
F1風ﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ(ﾔﾌｵｸ)

＜ｲﾝﾃﾘｱ＞
ｽﾊﾟﾙｺ ｽﾌﾟﾘﾝﾄ（右）
ｽﾊﾟﾙｺ ｽﾋﾟｰﾄﾞ（左）
ｻﾍﾞﾙﾄ4点ﾊｰﾈｽ（左右）
ｲﾀﾙﾎﾞﾗﾝﾃ（33㎝）
ETC（ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ）
1DINCDﾃﾞｯｷ(KENWOOD)
ASSURA GPSﾚｰﾀﾞｰ
ｸｲｯｸｼﾌﾄ（ﾉｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ）
ｼﾌﾄﾏｳﾝﾄｶﾗｰ（C-ONE）
ﾋﾟﾗｰﾒｰﾀｰﾎﾙﾀﾞｰ（2連）
油圧･油温･水温計（ｵｰﾄｹﾞｰｼﾞ）
空燃比計（PLX）
ｼﾌﾄﾊﾟﾀｰﾝﾌﾟﾚｰﾄ（Cyamiさん作）
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ ｸﾘｱｶﾊﾞｰ（ﾉｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ）
ｽﾋﾟﾝﾀｰﾝﾉﾌﾞ（JURAN）
ｲｴﾗ431i（ﾕﾋﾟﾃﾙ）
ｼﾌﾄﾉﾌﾞ（RAZO）
9連LED ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ
ﾄﾞｱﾄﾘﾑﾚｻﾞｰ加工
ﾄﾞｱﾄﾘﾑｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄ貼付
ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰﾚｻﾞｰ加工
ｴｱｺﾝ吹出口ｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄ貼付
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄ貼付
ﾒｰﾀｰLEDﾎﾜｲﾄ化(孫市屋)
ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ(onoff可能)
ｻｰｷｯﾄｱﾀｯｸｶｳﾝﾀｰ(HKS)
FCｺﾏﾝﾀﾞｰ（Apexi）

＜吸気系＞
ｴｱｲﾝｸｽ（TRUST）
自作ｴｱｲﾝﾃｰｸﾀﾞｸﾄ（75Φ）
ｴｱｸﾘ遮熱板作成(ｽﾃﾝﾚｽ)
ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ(TRUST)
ｼﾘｺﾝﾊﾟｲﾌﾟ(ｻﾑｺ)
ｻｰﾓｼｰﾄ(JURAN)

＜排気系＞
ｴｷﾏﾆ（海外モノ）
ｽﾎﾟｰﾂｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ（SARD）
HYPERﾌﾙﾒｶﾞN1+Rev（柿本改）
強化ﾏﾌﾗｰﾘﾝｸﾞ（JURAN）
ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ（ﾉｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ）
ｶｰﾎﾞﾝﾏﾌﾗｰｶﾞｽｹｯﾄ（JURAN）

＜冷却系＞

＜駆動系＞
強化ｸﾗｯﾁ(EXEDY)
ｸﾗｯﾁﾗｲﾝ(kinokuni)

＜エンジン系＞
強化ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ前・後(TRD)
ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ(Doiｵﾘｼﾞﾅﾙ)

＜点火系＞
ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰ　IK16（ﾃﾞﾝｿｰ）
ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰ　IK20（ﾃﾞﾝｿｰ）

＜電装系＞
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑｱｰｼﾝｸﾞ（8点）
ﾏﾌﾗｰｱｰｽ（2点）
ｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝ(ﾔﾌｵｸ)
ﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝﾌﾞﾘｯｼﾞ(splitfire)
ﾊﾟﾜｰFC(Apexi)
ｶｵｽ(ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ)
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾛﾝﾄ移設

＜ﾎﾞﾃﾞｨ補強＞
F･Rﾀﾜｰﾊﾞｰ（tanabe）
ﾌﾛﾝﾄﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽ（ｸｽｺ）
ﾘｱﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰ（ﾚｲﾙ）
ﾌﾛｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑﾌﾟﾚｰﾄ（ｸｽｺ）
ﾘｱ4点ﾛｰﾙﾊﾞｰ（ｻｲﾄｳﾛｰﾙｹｰｼﾞ）

＜足回り＞
全長式車高調（ﾗﾙｸﾞｽ）
前後強化ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ（ｸｽｺ）
EZｶﾑ（SPC）
ﾋﾟﾛﾛｱｱｰﾑ(ｼﾙｸﾛｰﾄﾞ)
ﾋﾟﾛﾄｰﾛｯﾄﾞ(ｼﾙｸﾛｰﾄﾞ)
ﾎﾞﾙｸﾚｰｼﾝｸﾞ(15inch　7J +35）
ﾎﾞﾙｸﾚｰｼﾝｸﾞ(15inch　7J +35)
ﾌﾛﾝﾄﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ（5mm）
ﾘｱﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ（15mm）
前後ﾊﾟｯﾄﾞ／CS（SEI）
ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ(PROTO)

<サーキット>
FEDERAL 595RS-R（195/50R15）
FEDERAL 595RS-R（205/50R15）

＜ケミカル系＞
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ
　Agip　racing　oil　5w-40
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ
　WAKO'S　HYPER　SPEC　WR7590G
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ
　DIXEL 328 Racing

＜その他＞
ｾｷｭﾘﾃｨ（HORNET）
ｴﾝﾌﾞﾚﾑ取り外し（前後）
各種ｽﾃｯｶｰ
ｽﾄﾗｲﾌﾟｽﾃｯｶｰ

＜エンジン換装＞
2010年11月 121413㎞でエンジンブロー
2011年 2月 H15年式エンジン(52650㎞)へ換装。

＜参考ﾀｲﾑ＞
ｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄ…1.47.879(H21/9/25)
ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ鈴鹿…正周り49.790(H26/02)
ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ鈴鹿…逆周り51.817