石蕗 参四郎のブログ一覧

ども‼︎
(=ﾟωﾟ)ﾉ

ツワブキーですッ‼︎


大変ご無沙汰して
おりますが

皆様お元気ですか？
(・ω・)ノ


最近はクローズドコースから
遠ざかってしまいまして

専らスノーステージで
ウデを磨いてるような
状態です





さて
そんな訳で…

今朝
事件は起きました

ちょいと早めに起きて
朝風呂にのんびり浸かりまして

仕事に行こうと
玄関からツワブキー號を
見ましたら

どうも佇まいが
おかしい…


ビミョーに
斜めってないかい？






まさか‼︎






そうです
パンクでごさいます


出がけのパンクは
心臓に悪いですわ


薄暗い中
ダッシュで外して
通勤途中でクルマ屋さんに
お預け〜‼︎





んで、
仕事帰りに引き取って

取り付け〜





ここからは
落ち着いたので
画像があるのね(笑


雪上ジャッキアップは
神経使いますわ





ふと上を見ますと





屋根雪が
もはやトラップに‼︎

推定総重量
60kg…？

位置関係は





こんな感じ


いや〜

タイヤ嵌めてて
こんなん落ちてきたら

即昇天ですわ‼︎


死んだ爺ちゃんが
川の向こうで

「まだ来ちゃいかーん‼︎」

って叫んじゃうわ‼︎





まぁ
無事に取り付けましたけど

生きた心地が
しませんでしたね〜


スノーステージは
運転だけでなくて

クルマイジりも
命懸けですぅ





(￣(工)￣)

お〜出掛ぁ〜けでぇ〜すかぁ？


ども‼
( ´ ▽ ` )ﾉ

ツワブキーです‼
（￣+ー￣）


皆様お元気ですか？
（≧∇≦）


今日は完全休養日なのですが
朝から雨降りでゴロゴロ。

午後になって
晴れ間が見えたので

予定していた
ツワブキー號の
スロットルボディ清掃作業開始‼

先ずはセオリー通りに
バッテリーのマイナス端子を外し

インテークボックスやら
コネクタ類やら
あれこれ取り外し。



エアフィルターと
スロットルボディ間にある
ボックスからエアフロメーターも
取り外し。



センサー部に
スラッジ状の汚れが
こびりついてました。



デリケートな場所なので
綿棒で丁寧にお掃除しときます。


さて、いよいよ本命の
スロットルボディ。

コネクタはブチ壊さないように
慎重に外し…
（こういうの壊しちゃうから
シロートなんですよね）



ＬＬＣのホースは
抜くやいなや
（ａｓ ｓｏｏｎ ａｓ）
漏れてこないように
不要なボルトで栓をしてから

ボルト２本とナット２本を外して
スロットルボディを取り外し〜。


エアフィルター側



エンジン側



汚れてますねぇ〜‼


ここの清掃も慎重に。
綺麗なウェスに
パーツクリーナーを
吹き付けて

ふきふき。

ふきふき。

ふきふき。

うふふ。


んで、ふきふき後の
エアフィルター側



同じくエンジン側




バタフライは軽く汚れを
取る程度にして、
スロットル内周を
綺麗にしてみました。


外したパーツとコネクタ、
ホースなどを
さくさく戻して、

スロットル位置の再学習と
オートパワーウィンドウの
再学習を済ませてから

軽く走らせてＥＰＳの再学習


んで

テスト走行。



アイドリングからの
ノーアクセルクラッチミートで
ストールしなくなりましたヨ‼

やっぱり
低回転トルクの回復には
スロットルボディ清掃が
効果的ですね。

負荷をかけての
吹け上がりもイイ感じに
なりました。

ですが…

アイドリング時の
ボクサーエンジン化は
完全には直らず。


アクセルを踏み込むと
キレ良く回るので
点火系ではないよなぁ。

うぅむ。

やはり排気系か。

今度通りすがりのマイスターに
聞いてみよう。


れれれのれー‼

ども！
ツワブキーです‼

皆さんお元気ですか？






ホントに久し振りの
うpですが

なんかもう
色々あり過ぎて

上がったり
下がったりで

やっとこさ
自分でクルマを
イジれる気分になりました。

って言うか…


スタッドレスタイヤに
交換しなければいけないので

イヤでもアレコレと
やらなければなりませんが。


さて…

免許を取ってすぐ
自分のクルマを
イジるために買った
2tのフロアジャッキを
職場へ寄付。

アルミ製のに
新調しましたよ



赤エイ號のタイヤを
サクサク交換したものの
ツワブキー號は翌日へ持越し。

ホイールにエストレモの
MVSを貼り付けてたら
暗くなっちゃいましたので。



実はこれ
CE28に先行貼り付け済で



ウフフな効果がありましたので
純正ホイールにも貼ってみました。



えっ？
ウフフな効果？

貼り方で変わりますが
タイヤが本来の性能を
キチンと発揮するようになる

…って感じです。

タイヤ交換のついでに
コソーリ入手した
ハイテンションタワーバーを
装着‼



内装剥がしの時と同じく

カバーをバキッ！
もお約束…

。・゜・(ノД`)・゜・。


ま…

そんなこんなで
ワリと充実した土日でした。


テスト走行



うん。イイ感じ
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

これから
ドライ路面はのんびり走る
季節がやってきます。

積雪路面？

それはまぁ
ねぇ。

ども！
ツワブキーです‼

皆さんお元気ですか？


あたしゃ
相変わらず忙しくて
堪りませんわ

さて…

先日
ツワブキー號が

2回目の車検を
迎えました

早いですなぁ

代車はちょっと前のワゴンＲ

しかもＭＴ！



履いてたタイヤが
摩耗したスタッドレスでしたので
あんまし遊べませんでしたが

使い切りましたヨ

いや…

使い切らないと
山道はキツかったです（笑）


タマにこういうクルマに乗ると
勉強になりますね。

で…

無事車検を通ったツワブキー號

サイスリ調整で
フロントのトーを
弄られたのは仕方がないのですが

コーナー進入フィーリングが
気に入らないし

センターがズレとる



ヘタに頼むと
ステアリング外して
1ノッチズラし

「直しました〜」

つて言われそうなので

茅ヶ崎のマイスターに
アライメント調整
お願いしちゃいました

来週は久しぶりに
Ｍ線襲撃だい‼（≧∇≦）

12月1日は小富士で
ｽｲﾌﾄﾜﾝﾒｲｸﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾚｯｽﾝでした

ｽｲﾌﾄ界では
(そんなんあんのか？)
ｽｲﾌﾄﾏｲｽﾀｰ決定戦が注目されましたが

同時に
我々は練習していたのですよ!

今回の目標は
｢正確な操作と精度の高い反復｣

…だったのですが

なかなかどうして(汗

ｻｰｷｯﾄｱﾀｯｸｶｳﾝﾀｰも
活用できたような
できなかったような…

でも
恐怖を一切感じることなく
ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟを更新できたｺﾄが
嬉しかったﾃﾞｽ

勿論
課題は山積しちょりますが…


んで

ﾖｰｼ！またｶﾞﾝﾊﾞﾛｰ!!的な気分で
ﾏｲｽﾀｰ決定戦の表彰を見ていましたら

特別賞｢REV SPEED賞｣は
ﾚｯｽﾝｸﾗｽで一番ﾀｲﾑが上がった人～

ｾﾞｯｹﾝ35番
ﾂﾜﾌﾞｷｰさ～ん

え？
ｱﾀｼ!?

ﾋﾞｸｰﾘした！
ﾏｼﾞでﾋﾞｸｰﾘした！

ﾚﾌﾞｽﾋﾟの塚本編集長
御手ずから
匠工房割引のﾌﾟﾗｲｽﾞと
ｵｰﾄｻﾛﾝ招待券(しかもﾍﾟｱ!!)を
頂きました！

ありがとうございます!!

ﾐﾉﾙさんから教わってきたｺﾄを
忠実に(自分なりに)
やり続けた結果ですﾈｯ！

お陰様でﾃﾝｼｮﾝ上がりっぱでした(ﾜﾗ

そんな訳で
また精進します!!

来年はﾏｲｽﾀｰ決定戦
出られるｶﾅ？