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イイね!
2012年02月08日

美浜ベスト更新、そして

美浜ベスト更新、そして 美浜サーキットに前回のリベンジに行ってきました。

気温はまあまあ低く、路面温度はちょっと高めでタイヤがタレやすいコンディションでした。

○今回の仕様

バネレート フロント13キロ+ヘルパー ストローク量40ミリ(ベステックス)
      プリロード 25ミリ      
      リヤ13キロ +ヘルパー ストローク量40ミリ(ベステックス) 
      プリロード 30ミリ
      フロントキャンバー 4度50分
      フロントトー   -2.0ミリ トータルトー -4.0ミリ  
      リヤキャンバー   4度00分
      リヤトー      +0.6ミリ トータルトー +1.2ミリ
      タイヤ DL Z1☆ 255/40-17 6分山
      空気圧 フロント 2.3  リヤ 2.2
      最高速140キロ(ロガー読み) 最大ブースト1.62


ラックの常連バビさん、同じく常連モスキートさん、同じく常連REIさん、ロリエさん、たなさん、紅のエボさん、イマちゃんさん、などなど多くの知り合いも来ていてテンション上昇♪

皆さんベスト更新を狙って、目がギラギラしてましたね~(笑

当然僕も狙いましたよ。


今回は前回の仕様から、フロント車高を6ミリ下げてプリロードを5ミリ閉めました。

フェンダーにタイヤがあたると嫌なので、フロントの5ミリスペーサーを1枚外しました。


走ってみると、狙いの通りリヤを動かしやすくなりました。

結果として曲がりやすくはなるんですが、荷重がリヤに移動すればちゃんと粘ってスライドが抑えられる理想的な動きが出てきました。

ただ、もう少し詰めたいところはありましたが、ここ最近では一番の出来だと思います。


それでタイムですが。。。


42秒791!!


ついにやりました!!

うれしさのあまりガッツポーズまでしてしまいましたよ(笑

久しぶりに興奮しましたね~。

インプレッサ・ラジアルとしては、はじめての42秒台であり、美浜最速インプになれたわけですから。


と、まあ~ここまではよかったんですがね。。。。

○走行動画



1周目 43秒234 2周目42秒791


自己ベスト更新という最高の瞬間に酔いしれたのも束の間、その後のヒートに最低の悲劇が待っていようとは。。。

最終手前の定常円で違和感を感じて、ホームストレートで何やらおかしいと思いアクセル抜くも、時すでに遅し。




エンジンブロー。。。

むなしい風が吹きました。

最高と最低を同時に味わった1日でした。


今後の事は、ブローの原因を突き止めてから、ショップと相談します。

壊れない仕様として復活したつもりが、ダメ。

結構ショックでしたね。

インプのエンジンの限界なのか、はたまたもっと別の問題なのか。

それによって復活のメニューが変ります。

タダでは転びません。


I'll Be Back!!

ブログ一覧 | 車・サーキット | 日記
Posted at 2012/02/08 04:44:29

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この記事へのコメント

2012/02/08 05:31:13
おはようございます。

ブローですか…
走り仲間も年明け筑波でやっちゃいましたf^_^;

排気量upして復活しちゃいます?
コメントへの返答
2012/02/10 05:13:45
まさかのブローです。

一応壊れにくい仕様のつもりでつくったエンジンだったんですが、ダメだったみたいです。

復活に関しては、原因次第によっては排気量アップもあるかもしれません。

でも基本的に2Lの高回転型でより洗練したいと考えています。
2012/02/08 07:26:06
ブロー?は残念ですが・・・(涙)

42.7秒でインプレッサ・ラジアル初の42秒台、おめでとうございます!!

復活をお待ちしてます!

サードカーのロードスターでパパさんとロドスタ倶楽部作られたんですか?ロードスターも気になります☆
コメントへの返答
2012/02/10 05:20:29
ありがとうございます!

イマちゃんさんの力強い励ましで、元気が出ました♪

なるべく早急に復活したいと考えてます。

ロドスタ倶楽部は意図したわけでもなく、なんだか結成されそうですね(笑

しばらくはこっちで楽しみます♪
2012/02/08 08:49:20
おはようございます。

最速インプのタイトル獲得!
おめでとうございます♪
あの瞬間、オイラもメチャ嬉しかったです。

でも、その後が(泣
…とは言ってもタカタカさんのことですものね。

タダでは転ばぬ仕様で復活される日をお祈りしておりますm(__)m
コメントへの返答
2012/02/10 05:29:22
ありがとうございます!

モスさんの祝福の握手の感触、今でも鮮明に憶えてます。

ブローはショックでしたが、益々走りたい気持ちになってます。

投資と同じくピンチはチャンスだと思って、更なる飛躍を目指します!

それまでは、ロドスタ倶楽部で楽しみます♪
2012/02/08 10:02:43
先ずは、最速インプの称号ゲットおめでとうございます(*^^)v
見に行けば良かったな~

トラブルは残念ですけど、、、、
また更なる進化を遂げて帰って来るんでしょうね♪
早くの復活をお祈りしてます<m(__)m>

しばらくはロドスタで遊びましょう!?(笑)
コメントへの返答
2012/02/10 05:33:27
ありがとうございます!

タイムが出た時は、大はしゃぎでした(笑


ブローは残念ですが、お店と力を合わせて復活したいと思います。
もちろん、より洗練された形で♪

それまでは、ロドスタ同士で追っかけっこしましょう♪
2012/02/08 11:53:57
うわぁ。。。
せっかくのベストタイムも、エンジンの命を燃やしながらだと悲しくなっちゃうね。。。(;。;)

でも、今回のブローは無料で修理してもらえるんじゃないの?
エンジンオーバーホールしたばかりだったよね?
違ったっけ???

ただ、あの時代の車で、2秒台出せる仕様で、壊れない仕様って無いような気がするけどなあ~(汗)
何はともあれ、ベスト更新おめでとう♪(^0^)/
早く復活してね!
コメントへの返答
2012/02/10 05:43:17
まさかのブローでほんとガックリです。

お金に関しては、ここまで弄ってる状況なので、すべてお店持ちとはいかないでしょうけど、力をあわせて復活しようと思ってます。

壊れないエンジンはないし、ここまでやってると寿命が短いのは覚悟の上ですが、今回は早すぎでしたね(笑

この出来事を経験に、より洗練していこうと思います。

エール、ありがとう!
2012/02/08 12:26:44
美浜42秒台突入おめでとうございます。

そのあとがエンジンブローだったとは・・・・。
心中お察し致します。
(私も2機目のエンジンは美浜のストレートでブローしてます)

タカタカさんのお早い復活、お待ちしております!!
コメントへの返答
2012/02/10 05:45:38
ありがとうございます!

エンジンブローはやっぱり悲しいですね・・。

今回は思惑が外れた形になりましたが、これを経験に更に洗練して復活しますよ!

目指せ42秒前半!!
2012/02/08 21:32:58
こんばんは。

ベスト更新おめでとうございます。
セッティング変更がバッチリだったんですね。

エンジンブローは残念ですが、より強力な仕様で復活される日をお待ちしております。
コメントへの返答
2012/02/10 05:51:20
ありがとうございます。

お互いベスト更新、42秒台入りでしたね♪

セッティングに関しては、もう少しやりたい事はあるんですが、美浜スペシャルにするつもりはないので、他のコースも走って判断したいです。

今度は大幅な仕様変更をなくして、より洗練された形で復活したいと考えています♪
2012/02/19 00:06:43
こんばんは~

久しぶりにみんカラ見てみるとなんと!

再びのエンジンブロー残念です。
3月末ぐらいに美浜を走ろうかと
思っていたんですが、ご一緒出来そうに
無いですね。
コメントへの返答
2012/02/20 02:54:59
ブローしちゃいました。。。

速かったんですけどね~。
経験不足が出ちゃいました。

今復活に向けて動いているので、近い将来御一緒出来ると思います。

その時はよろしくお願いします<(_ _)>
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