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2017年08月27日 イイね!

エアコンが冷えだした(^^♪

エアコンが冷えだした(^^♪カプちゃんのエアコン、昨夏全く冷えなかったので電装屋さんに相談した所、修理代25万と言われショックで直さずじまい。

今年の夏もめっちゃ暑かったのを我慢しながら通勤に使っていましたが我慢も限界に((+_+))
まだまだカプちゃんには頑張ってもらいたいので修理を決意し、修理予約を入れました。

修理まで後、一週間の辛抱だと思っていましたが、ひょんな事から別の電装屋さんを紹介され、行って見るとメーターを繋いで・・・ガスが少ないので一本入れとく?詰まりはないと思うって。
入れてもらったらめっちゃ冷えだした(^^♪

でも、どこかから少しずつ漏れてるようで、半年ほどで冷えなくなるだろうって。

来年から6月頃に来て一本入れとけばひと夏は冷えるよって言ってもらえました。

冷えだしたので、修理予約入れた電装屋さんキャンセルしました。
お陰様で痛い出費が抑えられました。
ほんとに、電装屋さんによって違うもんですね。
今後もよろしくお願いします。赤穂電装さん(^.^)

エアコン冷えだしたのは良かったのですが、アイドリングアップしない。
コンプレッサーが入ればエンストしそうな位下がってしまう。
そこでアイドルアップ調整したのですが、変化なし。

取り外し、分解します。


特に・・・何もなし。
マグネットスイッチが入ればエアーがバイパスされアイドリングがアップされる見たい。



テスターでハーネス見れば電源も来てる。

交換しなくちゃいけないのかなぁ
Posted at 2017/08/27 13:17:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2017年04月04日 イイね!

Hayabusa GSX1300R ユーザー車検

Hayabusa  GSX1300R ユーザー車検今日はハヤブサジェイさんのユーザー車検に行ってきました。

KSY(会社サボってユーザー車検)ですね(^^♪

前回車検を通した2年前からはハンドルが大きく変わっています。


これが、購入当初の純正の状態です。


これが現在のハンドル。


20センチ以上は高くなってますよ。

お陰様でツーリングで腕、肩、手首などは全く疲れません(^^♪

でも・・・車検が無事通るのかちょっと心配です。

まずは、テスター屋さんでヘッドライトの光軸を調整してもらいます。
ヘッドライト下のカバーは外して行きます。


そして書類を購入し、納税、記入後受付を通し、いよいよコースインです。



結果、心配した検査証との幅、高さの違いは検査官のお咎め無しでした♪

自分にしたらラッキーでしたね。

許容範囲内でしょうか。

早速、シールを貼り付けました。

以前のシールは


でしたが、今回は・・・


に変わっていました。

これで2年大丈夫です。

掛かった費用は

自賠責保険料   11,520円
ヘッドライトテスター 500円
継続検査書類     30円
重量税        3,800円
印紙          1,700円

合計  17,550円  

でした。
Posted at 2017/04/04 13:23:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | ユーザー車検 | 日記
2017年02月19日 イイね!

カムハウジングオイルシール交換

カムハウジングオイルシール交換以前より気になってたオイル漏れの修理しました。

交換方法はみんカラの諸先輩やメンテナンスブックで学習してから行いましたので問題なくできました。♪

そんな中でやはり道具は大事だなって痛感しました。

それはカムシャフトプーリーホルダーなのですが、買ってももう二度と使わないだろうと思い自作しました。

2ミリ厚のステーを2枚重ねし、ボルトをナット留めしました。

結構しっかりしてたので大丈夫だろうと・・・


プーリーにかませて力を加えると・・・


だめだ・・・コリャ(>_<)

やっぱ、買っておいて正解でした(^^)/


専用道具ってすごいね。良くできてるよ(^^♪


それと気になった事、もう一点。

ラッシュアジャスターも点検したのですが、12個中7個が固着して動きません。


画像の左から1番シリンダーで上がインレット側です。
倒してるラッシュアジャスターが固着してます。
残りは、ロッキングボールを押さえると少し動きます。

3番シリンダなんて4つとも固着してます(>_<)


プライヤで挟んでも、木槌で叩いてもびくりともしません。

エンジンコンデショナーを吹きかけ回して見たり、オイルにしばらく漬け込んで見ました。

ぷくぷく気泡が出てきたのでエア抜き出来てるのも有ります。

仕方ないので固着したままま組みましたが大丈夫なのかな?

まあ、エンジン掛かったからいいかぁ(笑)
Posted at 2017/02/19 21:13:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2017年02月12日 イイね!

8年かけて10万キロ達成!聞こえる老体の悲鳴。

8年かけて10万キロ達成!聞こえる老体の悲鳴。先日の出勤途中で、走行距離が40,289Kmになりました。

下の画像は現在のメーターです。



思い起こせば8年と6か月前の購入時も40,289Kmでした。


そう、僕が乗り出してからちょうど10万キロ。

メーター1周しました♪

冒頭画像と当時のメーター画像は購入後に近くのコンビニで写した物です。

現在の状態は・・・


外観も内装、機関も長い年月掛けて少しづつ手を加えて来ました。

そんな愛着の有るカプチーノですが、カムハウジングからのオイル漏れで悩んでいます。


早く直したいのですが、工賃含めての支払いが8万8千円はちょっと痛いのでDIYで修理します。

全て純正で揃えるのは高価だったので社外品を使います。

某オクで入手したタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーの3点セット。


市内の部品屋さんで入手した純正部品。


この際スポンジ類や、ディスビやオイルレベルゲージのOリングも交換します。

そして、ホムセンで揃えたLLCやパーツクリーナー、液体ガスケット、白いマジックです。


後は、カムシャフトプーリーを外す工具だね。

何とかうまく直れば良いのだけど・・・(不安)

でも、少し楽しくなって来ました(笑)
Posted at 2017/02/12 14:20:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2017年02月04日 イイね!

カムシャフトハウジングガスケット交換見積もり

カムシャフトハウジングガスケット交換見積もり先週見つけたデスビ下のミッション上部に溜まったオイルですが、カムシャフトハウジングガスケットから漏れてる見たいです。

F6Aの持病ですね。

購入した8年前にエキゾースト側から漏れてたので無償でガスケット交換してもらったのですが、今回はインレット側から漏れてますね。

関係ないですが、冒頭画像の中にデスビのロータの破片発見しました((+_+))
右の方です。
プライヤで挟むのはやめた方がいいです。

オイル漏れは仕方ないのでスズキのディーラーへ行ってきました。
タイミングベルトも前回交換から10万キロになるので外すついでに交換です。
そのついでにウォーターポンプやテンショナーも交換するようお願いしました。
その見積もりがこれです。


事前に調べたところ福岡のある業者が工賃2万5千円って出ていたので3万までなら頼もうと思っていましたが5万8500は意外に高いな(>_<)

少し考えますって見積もりだけもらって帰って来ました。

どうしよう。

部品と道具揃えてDIYしようかな。

今は寒いし悩むところです。
Posted at 2017/02/04 19:33:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ

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カプ海苔の同僚に感化され引き込まれちゃいました。パジェロを売って2008年8月カプチーノを購入。もう2度と生産される事の無い名車なので大事に乗ります。毎日の通勤...
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