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政府の補助金制度を利用して、この度ヴェルファイアを購入しましたが
まだ車検も半年以上残っているなか補助金申請の条件として旧車両を
解体せねばならないので、スクラップ業者へと持ち込み最後の別れを告げて
参りました(泣)

デザイン面においても走る性能においても、まだまだ活躍はしてくれそうな
車両でしたが、補助金制度が無ければたぶん走行不可となるまで乗り続けて
いたかもしれません。

ただ、ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰやその他諸々と不具合の予兆はあったのも事実なので
今年の夏は確実に１０万オーバーの整備代が必要となっていたかもしれません(汗)

なにはともあれ、事故も無く遠隔地への旅行などにも元気に走ってくれたＥ３９に
心の底からサンキューです(笑)

補助金制度申請条件は新車登録年月より１３年以上かつ１年以上同一名義人の
保有、さらに旧車両は解体し永久抹消することが条件であったので、取り外して
再利用出来そうな部品を取り外して解体屋へ持って行きました。

欲を言えばＦ・Ｓ・Ｒの純正オプションエアロとビルシュタインの足周りも取り外し
たかったですが、今回はヴェルファイアが既に納車されていたこともあり保管場所にも
困り作業する時間もあまり無かったので諦めました。

ＢＢＳのホイールはちゃんと取外し持ち帰りました(笑)

ＡＬＰＩＮＥ製のナビ、ＹＵＰＩＴＥＲＵ製の指定店モデルのレーダーの性能が
多機能なので、なかなか使いこなせません。

そんななか、ナビ連動型というだけで販売価格が高額な同社のＥＴＣ機器を
使用する機会があり、昨晩初めて高速を利用したものの、全く画面に料金等の
詳細が記されず、取付業者に確認をしたところ、接続ケーブルを装着するのを
忘れていたとのこと（汗）

どうりでナビが反応しないわけやね！

昨日、長い出張を終えて戻ってきました。

で約３週間ぶりで近日処分を予定しているＥ３９／ＢＭＷはバッテリーがアガッてしまうことなく
一発で始動してくれました(喜)

そして出張を終えて帰ってきた昨日に間に合うようコーティング・フィルム貼り・ナビその他機器の
取付作業が完了したヴェルファイアとも３週間ぶりにご対面(嬉)

昨日は日本列島黄砂の被害に遭われた方も多いかと思いますが、僕の車両はタイミング良く
一晩ナビその他機器取付業者の屋内に保管されていたのでコーティングを終えた状態のままの
ご対面でピッカピカでした(嬉)

そして早速本日ＨＤＤによく聞くＣＤを順番にダビングしました。

コーティング前と後の違いやパーツ取付作業の様子はあいにく不在であったので撮影してませんが
後日手元にある写真をＵＰしていこうかと思います。

ヴェルファイアに３Ｄｉｎ化の計画をしておりましたが
フレームを切除してもその奥にある物も移設せねば
ならないので、今回の作業では断念しました。

２月２７日の夕刻にディーラーにて待ちに待ったヴェルファイアが納車されました（嬉）

その翌日２８日に付き合いのあるショップにてナビ関係のパーツ取付の為車両を
預けて参りまして、当方の仕事の関係もあり本日３月１日の夕刻まで出来る範囲の
作業を施すようお願いしました。

仕事の関係上、納車間も無いヴェルファイアに乗る機会も少なく、しばらく出張へと
旅立って参ります（泣）