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2017年02月15日 イイね!
月に代わって、いや、
会社で頂いたチョコがね、








ときたら次はアレだよね、



えー?
違うよ衛星の方だよー。



いやそこまでちっちゃくならなくても…



という(ネタとしては)
ちょっと残念な
逸品でした。





Posted at 2017/02/15 22:47:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | スイーツ
2017年01月15日 イイね!
幕張。もう何年も行っていないかもしれないオートサロン、久しぶりに行ってきましたよ。

せっかくの土日、朝早く起きるのをやめて午後発。
舞浜あたりは雪が割としっかり舞ってます。でも幕張はそんな事なくて会場内は暑い。
だってこの人出だからね。



とりあえずの目的は、ホイールの物色。色やカタチを現物で確認したいのと(写真じゃ本当の色や立体感わかんないもんね)、エンドレスさんにGTのブレーキパッド設定してよーて伝えに行く事。

15時からエンドレスブースで86のチャンピオン報告会トークショーがあるらしいので、そのちょいと前入り。

ドンピシャでレーシングスーツに着替えた村田さんに会えました。



最後にお会いしたのが多分2014年夏のK4-GPだったので相当ご無沙汰だけれど、なんとか覚えていてもらえました。

F34に乗り換えた話をすると、やっぱマイナー車種だなー写真見せるまで判ってもらえませんでした(笑

MX72パッドが開発中になってるんですけど…と聞いてみると、佐久までクルマ持ってきてくれれば設定しますよとの事。

せっかく行くならサスペンションは?と聞いてみると、それも設定できますと。

で、
勢いで言ってみたけどエンドレスのアシってどうなんだろうか、評判も何も調べてないぞ。

その後始まったチャンピオン報告会のトークショーを見ていると、ギャラリーの中に15年前の写真に出てくる私にそっくりな人がいる!(村田さんのすぐ右の青い服の人)



なんか昔のこと色々思い出したー。

会場はというと、夕方になって少し混雑は減ってきたけどそこで違和感。

カメラ君の塊で人の流れが止まってしまうのはいつもの事だけれど、
例えばホイールメーカー、
沢山のホイールが壁に展示してあるんだけれど、みんなそんなの見向きもしないでホイールが装着されたスーパーカーばっかり見てる。

なんだよコイツらー?
なんて思いながらふと思い返すと、自分も子供の頃はスーパーカー少年だったし、大したカメラではないけれども尾根遺産写真を撮っていた時期もありましたー(謝

いろんなお客さん全てひっくるめてショーが成り立ってるんだよね。


最後に、
シビックがデカい!



3シリーズの割にデカい所とか、クーペっぽい所とか、なんだかうちのGTとよく似ているなと。

実際シビックなのに3シリーズとほぼ同サイズのデカさで、おまけにこのカタチでハッチバックを持たない「セダン」なんだって。
FF+CVTてところが全然選択肢ではないですが。


さて、現時点でアシが二択です。
Posted at 2017/01/15 09:29:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | 見た
2017年01月09日 イイね!
初デス。日曜日、
フィアットの時には一度も伺う事ができなかったデスティーノさんにアシの相談に行ってきました。

あいにくの雨だったけれど、ココの照明だとうちのGTがしっかり青く見えてイイね。

あと事務所が暖かくて禁煙なのが相当なポイント!

ずっとデスティーノさんの走行会に参加していたので、どういうアシにしたいのかの話が通じやすかったのと、
今までの軽いクルマと今の重いクルマの動きや考え方の違いとか、あそこ知り合いなので口きこうかとか、もろもろ有益でした。

いやーこれが初めてのショップだと全然話が、ていうかそれぞれの持っている言葉は同じなんだろうけどその意味が違うので通じない通じない。
うちの奥さん曰く、初めての病院で症状を説明するんだけど、うちはこうだよと頑固なだけで全然話が噛み合わない感じ。

このストレスがないだけでも最高。

方向が見えてきたので、
早めにタイヤホイール決めて
春までにはアシ入れちゃおうかな。
Posted at 2017/01/09 11:07:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | ショップ
2017年01月09日 イイね!
初ミ。土曜日、
GTにしてから初めてのミーティング、
「Club F30」行ってきました。

朝、近所のSSで洗車しようと思ったら…



ちっちゃくて読めないけど、
「凍結のため使用できません」
と書いてあります。

とりあえず窓だけ拭いとこ。

現場の大黒PAに行くのは6年くらいぶり、
そもそも初大黒ミーティングはいつだったかとひっくり返してみると、'97年の11月(とwebに記録が)。



このクルマの発売当初、'92年はまだインターネットなんて無くて、なのでオフミを開催できるまでにはあと5年待たなければいけませんでした。


さてGT、
初参加はいくつになってもキンチョーしますなー。
とりあえず1人だけ知り合いがいるので心強い。

実際お会いすると、みなさんイイ感じです。

タイヤにエアを入れている方がいたので見に行ってみると、
ポンプってこんな売り方できるのかー



勉強になりました。

そしてこっちも。
ALPINAのホイール、バルブが鍵付きセンターキャップに隠されてる。
スゴイなー初めて見ました。




いろいろあって遅いお昼、
レストランのメニューサンプルウインドウはなぜか二箇所に分かれています。
気づかす「メニュー少ね」て思う人もいるんだろうね。



午前は暖かかったんだけど、午後に日が陰ってきて相当寒かったので、辛味噌ラーメン。



本来なら上に載っているハズの白髪ネギ、ある深刻な理由(笑)と、お礼も兼ねてトシ棒さんに進呈。

大食漢の集まるPAという事もあって、ココのラーメンは相当な量です。

目的のひとつ、タイヤホイールサスペンション情報も参考になる収穫があり、
お腹いっぱいになったので本日はこれにて退散、みなさん楽しい時間をありがとうございました。
Posted at 2017/01/09 10:41:36 | コメント(1) | トラックバック(1) | オフ会
2016年12月30日 イイね!
ニュルで鍛えたらしい、C-HR乗ってきました。

私の好きな形、レクサスのウルトラコンパクトショーモデルLF-SAに造形が似ているけど長さは立派なC-HR、でも現物はカッコイイぞ。我が家のGTとも通じるところがある。
これに1.2Lターボを載っけた4WDに乗ってみました。
(電気はアタマ痛くなっちゃうとアレなので元気な時に)




案外非力感はなかったんだけど、実はミッションがCVT。
レバーでステップするはずなのに、何かの制限で3速より上に上がらなかったりとか、謎多い。

CVTのせいか4WDのせいか、微振動もありダメ。

そもそもシフトレバーを動かす時にアームレストに肘が当たってしまうので、これを発売した時点で相当のマヌケです。




ニュルで鍛えたなんて触れ込みがあったらスポーツを期待するのは当たり前なのになんでこの有様?

直線走っただけなのでアシの事は分かりませんでした。

ただ今回スポーツで期待したい事が一点、実はタイヤサイズが我が家のGTとおんなじ。
現状とても少ないタイヤ選択が、C-HRのおかげで増えるといいな。

素敵なブラウンの革シート仕様(ヒーター付きで癒されるヤツね)があるんだけど、なかなか試乗車にはなっていないみたいなので、レイクタウンまで行って展示車を見てきました。




さすがはレイクタウン、オープン時にトヨタ2000GTを何台も展示しただけあって、今回もC-HRを5台も展示!

この日はクリスマスイブだったので、ちょっとお腹に無理してスペアリブ頂いて帰りました。



Posted at 2016/12/30 23:59:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗
プロフィール
「@てつりんX(改) さん
こんばんは。
チケットウインドウズレーシングの2番手です。
楽しいレースをありがとうございました。
この記事、新聞も買いましたが「初心者」って…
人に自慢するのが恥ずかしくなってしまいました。

何シテル?   08/15 00:56
ブログタイトルのわりに、 ここのところサーキット走ってません。 2016/12にF34に乗り換え、アシを妄想中です。 年に数回の走行会と、 年に一回くらい...
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