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2012年11月30日 イイね!

落書き : 選択ギアの表示? (シフト パターン??)

落書き : 選択ギアの表示? (シフト パターン??)温度表示のようなものを
落書きしていたら、いつのまにか
シフト パターンみたいになったので
残しておく。



(2012.12.01/02:20 画像更新)
Posted at 2012/11/30 00:06:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電子工作 / Digi-Trip 関連 | クルマ
2012年11月29日 イイね!

覚え書き : クイック ファスナー “DZUS(ズース) クイック アクセス ファスナ”

覚え書き : クイック ファスナー “DZUS(ズース) クイック アクセス ファスナ”この記事は、【念願】欲しかったCDとクイック仕様へ!!について書いています。

--------

便利そうな固定具(ネジ?)を、
みん友のKOTOKO氏が書いていたので調べてみた。
 (どこかで見たことがあるような製品だったこともあるので)


NBK(日本ブレイク工業じゃないよ(w))
っていう会社が生産に関わっているみたいです。
 
NBK : 鍋谷バイテック会社 です。


下記のブログによると、
 >
 > http://ameblo.jp/funny1098/entry-10485236764.html
 >
 >だって、地元でも有名というか歴史ある会社なんだもん
 >鋳物で有名で、創業が1560年で今年で450年です
 >こんなに古い会社は、そう無いですよね
 >
 >そして、このクイックファスナー自体はイギリスの製品だそうで
 >本国でもクロムメッキがあるんだけど品質に難があるために
 >三価クロメートで輸入して、国内でクロムメッキをしているそうなので

というモノらしいです。

--------

製品一覧

(画像転載元)
 >DZUS(ズース) クイックアクセスファスナ | 製品一覧 | NBK
 > http://www.nbk1560.com/dzus/products/index.html




この中で、



コレが、
電気スクーター(ヤマテ工業・ES600Ⅱ)の
ステップ ボード中央部(走行用バッテリーのメンテ リッドを兼ねる)の
固定用に使われてました。

 >ES600Ⅱ : 走行用バッテリー、交換 (Panasonic製 34A19R x 4台)
 > http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/734609/1386001/note.aspx


その雄ネジ側、当の昔に紛失してたけど・・・(^_^;)

--------
--------

そして、本題。


このクイック ファスナー、
ビートの

 「エンジン メンテナンス リッドの蓋」 固定用にこそ使うべき

だと思いませんか??




Posted at 2012/11/29 10:30:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2012年11月25日 イイね!

落書き : 2 in 1@純正タコ (A/Fメータ・空燃比計 もどき)

落書き : 2 in 1@純正タコ (A/Fメータ・空燃比計 もどき) ビートで過去最高燃費が出たので(24.0km/L)、
その記念(?)の妄想です。(^_^;)


巡航時、ナイト2000状態(?)になるだけです。

純正のO2センサーが逝っていたら、ナイト2000状態にならないので
O2センサーの交換時期が分かります。(w
 (不良品 → 良品に交換すると、確実に燃費が良くなります)


チラチラするので、
人によっては気になるかも!?


--------

 >ビート : A/F(空燃比)メーター、ECU内蔵@4連LED
 > http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/457100/1696195/note.aspx

--------

・追記




 >ビート後継車?の0-60km/h加速は5.0秒 ホンダ「EV-STER」【東京モーターショー】 | clicccar クリッカー
 > http://clicccar.com/2011/11/30/87610
Posted at 2012/11/25 12:30:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 魔改造 | クルマ
2012年11月24日 イイね!

雑記 : ビートパラダイス in 滋賀 (美崎公園@琵琶湖畔)

ビートパラダイス in 滋賀 (美崎公園@琵琶湖畔)
に行くことにしましたので、
関係される方(?)よろしくお願いします。(^^
Posted at 2012/11/24 02:17:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | “Do you have a HONDA?” | クルマ
2012年11月23日 イイね!

覚え書き : 青に聞け!!: スバルBRZ(トヨタ・ハチロク)試乗記

覚え書き : 青に聞け!!: スバルBRZ(トヨタ・ハチロク)試乗記 >エンジンの取り付け位置を下げたので、プラグ交換が普通の方法ではできない。
 >どうするのかと言うと、
 >エンジンマウントを外し、エンジンを5cmほど吊り上げればいい。
 >これはスバルのやり方。トヨタの開発陣は唖然としたそうだ

凄いな~。

でも、1気筒逝っても、残りの 3気筒で
エンジン回してディーラー行けるから良いよね。(?)


ちなみに、エンジン持ち上げなくても
 「特殊な方法でプラグ交換できる」
と書いてる人もいるようです?
Posted at 2012/11/23 12:00:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 信頼性 | クルマ

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「覚え書き : 大好きだもん♪ 毘沙門♪(Bishamon) http://cvw.jp/b/526128/40852144/
何シテル?   12/15 12:58
【 てぇかむ@みんカラ√ 】 ECU改だけで、純正メカなのに(純正タコ読みですが)9,800rpm回るエンジン・・・ 買ってから早16年、未だにビートが好きな...

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