ちょろみのブログ一覧

25日にサーキット走行でブレーキフルードが、
ヴェイパーロック（ペーパーロック）を起こしたようなので、
今日、ブレーキフルードとエンジンオイルを交換してきました。

お願いしたのは、いつも点検等でお世話になっている
スズキアリーナ久居です。
ここは工賃や油脂類も安いので助かっています。

ブレーキフルードは、BP Brake Super DOT4を持ち込みました。
オートバックス津店で@2,310円でした。

あとでヤフオクでチェックしたら１ダース買いで、
@1,150円でした。ちょっとショック。

エンジンオイルはお店備え付けの5W30（@1,050円）でお願いしました。

あとブレーキパッドとブレーキローターが焼けてるということでした。

サーキットを走るなら、
サーキットにも対応できるブレーキパッドに
交換することを薦められました。

今日は久しぶりにというか、
２回目ですが、サーキット走行に行ってきました。

場所は、鈴鹿ツインサーキットです。
インプレッサWRXの方と一緒です。
走行車は私たちも含めて３台でしたので、
十分満足に走行することができました。

10:00から50分、Ｇ（グリップ）コースを走行してきました。
５２ラップ、ベストラップは４６″９８０でした。
ホームストレートは110km/h、
バックのＳ字カーブから左コーナーまでの間で100km/h
ぐらい出せます。
ギアは２速固定で、ホームストレートだけ３速に入ります。
一部２速だとオーバーレブになるところもありましたが。

やっぱりインプレッサWRXは2,000ccTURBOですから、
速いですね。
私のスイフトスポーツは1,600ccNAですから、
追いつかないです。

でも思っていたより速かったです。
結構安定して走るし、ボディもしっかりしてます。
改造なしでも十分楽しめます。

でも走行中勝手にESPがオフになるし、
タイヤはボロボロだし、
後半ブレーキがフェードかヴェイパーロックを
起こしてきたようで、ブレーキが効かなかったです。
帰り道もブレーキのタッチがおかしかったので、
27日にブレーキフルードをDOT4に交換します。

でも一般道ではできない走り方で、
ストレス発散になりました。