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どうもです！！

連休中の東京出帳から帰ってきました。

すでに１週間前には戻ってきたのですが、やっとこＦＩＴが直りました。



この前のプレと同じガススタ、同じアングルですが・・・

ボディは叩いたり、切ったり、伸ばしたりとかなり板金をしていますが、
メンバー部分はノーダメージで、アライメントもちゃんと出たそうで、一安心です。


フロントは少しモディファイ中で、完成したらアップします！！

どうもです！！

某カー用品屋の店長（同級生）に用事があり、久しぶりにプレを引っ張り出しました。

用事はものの数分でおわったのですが、久しぶりにプレを出したので、島の南の方まで小一時間ほどのドライブに行ってきました。

・・・写真はありませんが・・・汗


帰りに寄ったスタンドで撮った写真でも・・・

車庫でエンジンはかけていますが、やはり走らせないと各部の動きが渋いのか、始めは渋い感じでしが、帰路ではかなり軽く動くようになりました。（気のせいかもしれませんが・・・汗）

これから雪が降ればオフシーズンですが、次にプレに乗るのはいつなのか・・・？？

あっハイカム（ＶＴＥＣ）入れなかった・・・

どうもです！！

午後から小一時間休みをもらい、通院とステップワゴンのオイル交換をして来ました。そのおかげでまだ、ＺＡＮＧＹＯ中なのですが・・・（汗）

修理中のＦＩＴもようやく板金屋さんからディーラーに入り、２代目の無限パーツが取り付けられていました。

オイル交換中にショールームでＮ－ＯＮＥを物色


とりあえず言いたいのは・・・



見本のミニカーカイデー！！

写真じゃわかりづらいですが、いつものホンダの見本の３倍くらいあります・・・
ラジコンみたいなサイズです・・・



パンフやショールームで流れていた紹介ＤＶＤ見ていましたが、ホィールベースがＦＩＴよりも長いんですね・・・

工場の方では、すでにＮ－ＯＮＥが何台か納車整備をしていました。
島の交通手段としては、車は必需品ですが、中でも軽の需要はかなり高いです。
暫くするとＮ－ＯＮＥがたくさん走るんでしょうね～

苦手です・・・（汗）

どうもです！！

大分前に手に入れていたコレ↓



２代目のプレは基本的にサーキットでしか乗っていなかったので、ぶつけて壊れるしライト類はノーマルで十分！！

と思っていたのですが、最近・・・「イマドキの車っぽく、ＨＩＤとかＬＥＤテールとか憧れるわ・・・」

と、思うようになりまして・・・

冬はヘッドライトのＨＩＤ化とこいつの改造をしたいと思います！！

イメージ的には以前のオフで拝見させていただいた、wata-plusさんやmiyajiiさんみたいなイマドキ風のＬＥＤとクリアレッドのテール

ストップランプの丸の部分は今の構想ですと、大幅な改造をしたいと思っていますが・・・

壊してしまったら、大人しく海外から輸入します・・・（汗）

初ライトいじり！！成功なるか！！？？？

アヤシイです・・・（汗）

どうもです！！

もう10数年前に一度だけ筑波サーキットを走った時の写真が出てきました。

当時、JUNで外装とサスを変えただけの完全見た目仕様…まわりのプレ仲間からはJUN（コス）プレと言われていました・・・（汗）


これまで走ったサーキットと言えば、エビスと間瀬のみ・・・
こんなに道が広いとどこを走ればいいのか、初走行ではアタフタしていました・・・


この頃はリアアンダーがありませんでした。

【追記】

４ｔｈプレ乗りの皆さんに教えていただきたいのですが、

ハロゲンで十分だったのですが、今後のことを考えてHIDに変えようかと思っているのですが、

４ｔｈプレのヘッドライトのロービーム（H4）ですが、これをHIDに変える場合のHIDのバルブはH4切り替えタイプとH4ローのみのタイプどちらを使えばよいのでしょうか？