ﾊﾞﾝﾊﾟｰ補修やら何やら

タルクと樹脂を混ぜ混ぜ

樹脂１００：タルク１３０
硬化剤１２cc

樹脂はパラフィン込み

大穴や欠損部は裏からFRPを張り込んで補修済みです。

厚塗りパテは２ｗ前に施工済み。そのとき硬化剤が少なすぎてなかなか硬化しなかった。

今回はその追加補修です。とりあえず多めにﾓﾘﾓﾘします。

硬化を待ちながらライト廻りのお化粧直しをば。
白のラッカー系錆止め塗料で刷毛塗りしました。

ストラットの上の方も。
手が届いて塗料が散りそうにない範囲で塗りました。

外したついでにこれもﾇﾘﾇﾘ♪

さぁバンパー乾いた頃かな～？

擦るかな～(・∀・)


と・・・ここでフィットで出掛けていたﾖﾒからTEL

フィットの警告灯が点いて虫の息(；´Д｀)
ガクガクして２０kmしか出ない。どーすれば？

つぅ内容。とりあえず広いところに停めさせ、ENEOSカードのロードサービスに連絡させ、すぐにレッカー行かせますとのことだったらしい。

ここからﾜﾀｼも動かねば。。ﾇﾘﾇﾘどころじゃないわいな(´・ω・｀)

人は運べないのでヨメとｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞをﾊｽﾗｰで迎えに行きーの、積車と打合せ、見送ってｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞを送り～の、
その後ホンダカーズで積車と合流。
Dには事前にヨメからコトの次第と状況説明済み。

すでに午後6時半。。
このとき初めて不調のﾌｨｯﾄに乗ってみたが、カーバッキングが凄い。少しバックさせるのもアクセルをｳﾝと踏まないと進まないので・・・
こりゃ本能的に・・・怖いゎ。

「とりあえずダイアグでエラーチェックしてください。その結果でDIYでやるか修理をお願いするか決めまーす。ﾖﾛ(・ω・)ノ」

結果・・・

大１亀頭・・・いや、第１気筒が死んでますなと。


ほぼほぼコイルとのこと。手が届きそうな箇所だけどDに任せることにした。
このフィットでけっこう息子が世話になってるのでたまにはｵｶﾈを置いてかないと申し訳ない。

ついでにプラグも全交換してもらうことにして、総修理費２．５諭吉とな。
ｱｲﾀﾀ(；´Д｀)