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2015年08月08日

3連メーター取り付け~油温・油圧編~

3連メーター取り付け~油温・油圧編~ 先日、メーターの仮設置と水温計の取り付けまで終わった、3連メーター。
今回は油温センサと油圧センサを付けて、メーターが機能するようにします( ゚∀゚)


本当はサンドイッチブロックが手元にあるので、それを使おうかと思っていたのですが、どうやらEJ系のエンジンには不向きなようで・・・。
他のSGオーナーに習って、純正位置に各センサを取り付けることに。


ということで、これらのアダプタを購入。



1/8の3又分岐が油圧センサ、 M20×1/8が油温センサ用です。


作業前にエンジンを十分冷やしておきます。洗車でもすると丁度いいですね。


まずは油圧センサから。
純正の油圧センサに割りこませますが、オルタネータが邪魔なので、バッテリーを外してオルタネータを撤去。

クッション敷いて、インマニの上に置いておきました。
青い矢印の所が純正センサ。


純正センサを取り外し。
狭くてスパナ等が入りにくいので、ソケットで外すのがいいかも。
24ロングがあればOK。

取り付けてオルタネータ復旧。
結構ギリギリです・・・(;´Д`)

簡単に始動テストをして、油温センサの取り付けにかかります。

油温センサはエキマニ付近の純正メクラに設置するので、もぐりこみます。

父が作ったスロープが大活躍!
ちょっと重いけど、「ゾウが乗っても、だいじょーぶ!」なスロープです。


アンダーカバーを外して、メクラ栓を確認。
青い矢印の所が吸入側だそうで。

ここは12mmの六角で緩めます。そんなサイズ持ってなかったので、わざわざ買いました(´ε`;)
エキマニの遮熱板が邪魔だし、結構かたいですが、えいや!っと力いっぱいやると緩みました。


アダプタとセンサ取り付け。

エキマニに近くて、センサハーネスが焼けそうで怖いです。

良い遮熱材はないかなーと探していると、父が「アルミの針金でヒートシンクを作れば?」と。

100均のアルミ針金をくるくる巻いてみました。
ほんとは針金の下に断熱クロスでも巻けば、効果抜群だろうけど、持ってないのでこのまま。

たぶん、溶けたりすることは無いでしょう。


ちなみに、メクラ栓を取ると少量ですがオイルが出ます。

床を汚さないように受け皿を用意しておきましょう(; ・`ω・´)


これで、やっと3連メーターが機能するようになりました。

まだ、リンクハーネスが仮のものなので、注文しているものが届いてからメーターカバーの設置を見直すつもり。

あとはピラーにブースト計を付ければ、計器類はひとまず終了かな!
もう少しだ~(*´д`*)
ブログ一覧 | あお坊 改造記録 | クルマ
Posted at 2015/08/08 17:26:52

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