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イイね!
2016年10月10日
初めての、おでかけ
初めての、おでかけ このまえから計画していた、友人との「秋の原付ツーリング」

ツーリング兼、ミニジープの耐久試験です(笑)
今日の為に平日仕事終わりに頑張って仕上げてました。


サス交換

ステアリング交換

メーター追加

マフラー交換


の他にも・・・


CDIを国産物にしたり

カブの5芯のやつがポン付けです。


お洒落なナンバーフレームにしたり



テールランプをLEDにしたり



ディライトをつけたり



フロアマット作ったり



エキマニにバンテージ巻いてみたり(笑)



マフラーの化粧直ししたり(笑)


いろいろやってましたが詳細は割愛(;^ω^)



当日はオイル交換と各部増し締めをして友人宅へ

だいぶ鉄粉も出なくなったから、慣らしはそろそろ終わりかな?


友人と友人パパに試乗してもらいました(笑)

なかなか走ってる姿を見ることは無いので新鮮!
偽ヨシムラ管の爆音に苦笑い(;´∀`)


友人はエクスプレスで出発。

2stの後ろを走ると煙たい!!!


目的地は地元の山!


浜街道を走るのは勇気が要りました(笑)

最高速は55km/h出たけど、7000回転でエンジンが吹っ飛びそうでした。
スプロケのT数を変えるか、タイヤ外径を変更しないとこれ以上は厳しそう。

40km/hくらいで走るのが一番楽でした。


とことこ登って山頂へ!

意外や意外、トラブルなし。
ちょっと拍子抜け(*´∀`*)


記念撮影

ちょっと休憩していると、いろんな人から話しかけられます(笑)

これは何なんだとか、免許はとか、いくらしたのとか、いろいろと・・・
だいたいおっちゃんなんだけどね(笑)

おっちゃん達とさよならして、お昼を食べに出発です。

カーブでシートが滑って大変でした。
これは、なにかシートを考えないと・・・
ちょっと危険です(;><)


途中で給油。

燃費は良くも無く、悪くも無く。
給油中でも色んな人に話しかけられます(笑)


お昼はうどん!

肉ぶっかけ。
3玉食べようかと思ったけど、ミニジープの振動でリバースしちゃったらいかんのでセーブ。


洋菓子屋さんでスイーツを食べたり、ぶらぶらして、最終目的地へ。

最終目的地は、来年の夏に「原付キャンプツーリング」を予定しているので、そのキャンプ場。

順調にとことこ山道を登っていっていたのです



・・・が。



エンジン周辺から



「かりかり」

「かりかりっ」




いやーな干渉音が(;´Д`)

ここにきてトラブル発生。

ひらけたところに停めて異音発生個所を探ります。

空ぶかしは異常なし。
ニュートラルで手押しすると異音発生。

動力伝達系ですね。

それも前の方から。

だいたい予想はついたので、フロントスプロケットカバーを取り外し。




・・・!?


え、フロントスプロケットのロックプレートのボルトが緩んでカバーに干渉したんだろうと予想したのに・・・


ロックプレートが坊主になってました(;´瓜`)

うそやん。
これのスペアパーツなんか持っとらんで。。
でもこれないとスプロケ脱落しちゃう。


ということで、ミニジープはドナドナに(笑)

順調にノートラブルで行けてただけに悔しいぃぃぃぃ!

そのままイワサキによって、ロックプレートを購入。
カブ用のものがそのまま使用可能。

復旧完了。


でもなんでこんなことに?
ロックプレートの固定ボルトは緩んでなかった。
チェーンの通りは概ねまっすぐ。

でも、エンジン自体が僅かに斜めに。これが大きな原因かな?
もうひとつ、チェーンテンショナーが効きすぎ。
ばねでテンションを掛けてるけど、チェーンがぴんっと張って遊びがまったくなし。
これでロックプレートにかなりの負荷がかかったんだと思われます。

エンジンのマウントを見直すのは、大工事になりそうなので、とりあえずチェーンテンショナーのばねを柔らかくしようと思います。
良い感じのばね、探さなきゃ。


日も暮れてきたので、解散して帰宅。

心配していた振動による故障は今のところなし。
でも、ある程度クッションや振動低減ワッシャで対策はしたけど、やっぱり緩む所は緩む。
都度増し締めが必要ですね。



今後の課題は

・きちんと測れるスピードメーター
・チェーンテンショナー改良
・シート取り付け

かな。
あとは、ミラーシールドのヘルメットが欲しくなったくらい。
だって、道行く人々の視線がちょっと恥ずかしいんだもの(笑)


課題は見つかったし、点検と整備さえすれば意外と壊れないこと、そしてパワーは十分にあることが分かったので、今回のツーリングは大成功!

次のツーリングに向けて準備します(`・ω・´)ゞ
ブログ一覧 | びりー ドライブ記録 | クルマ
Posted at 2016/10/10 22:04:08

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/11 08:29:05
自分のは 現在フロント14丁リア34丁で テンショナーのスプリング 外して乗ってますよ
コメントへの返答
2016/10/11 20:38:12
走行フィール、どれくらい変化しましたか?>>スプロケ14T

やはりテンショナーが悪さしました??
2016/10/12 22:53:51
ロー セカンドは 良い感じになったけと サードで 加速感が 無くなりました。
テンショナーは バネが 届かなくなりました
暇をみて リヤを 手持ちの32丁に 交換予定です
コメントへの返答
2016/10/13 20:43:06
リアスプロケの記事も楽しみにしてます(´∀`*)ノシ
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初めての愛車がミニで、たぶんこれからの愛車もミニ。 ・・・と思ってたけど、不慮の事故で廃車に。 新たな相棒を探す期間、一時的にNAのR34スカイラインに...
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