speed limiter

毎週1－2回は、高速道路を片道で2時間ほど走るのですが、今まで、クルーズコントロールは時に使うものの、スピードリミッターなる代物を使ったことがありませんでした。

どんな人がどのような目的で使うのかなあ、不思議だなあ、といつも考えていたのですが、本日、C4で初めて使ってみてその効用がよくわかりました。

つまり、私のようにスピードを無暗に上げる誘惑に勝てない人の精神的な抑制効果（結果的に事故をおこす可能性が低くなる）と、燃費改善効果（自分のお財布にいいとともに、社会的にも節約できる）が同時に得られることが分かりました。

写真のように、100km/h制限の高速道路では、リミッターを115㎞/hぐらいに設定すると、追い越すとき以外はまず設定を変える必要はありませんし、とても便利でした。

追い越していくクルマを追いかけようと思っても、アクセルがそれ以上踏み込めません。すごすごと走行車線に戻ることができます。

また、燃費も、我がC4 HDiで、購入後約14,000km走ったトータルで約13.5km/Lだったのですが（私は結構アクセルをいつも踏み込みますので、多くの方々はもっといいと思います）、本日は19km/Lを記録していました。

以前、高速道路で、短時間で確か22-23km/Lを記録したことがありますが、これに匹敵する省燃費運転が日常的にできることもわかりまして、一石二鳥でした。

最近の新しいクルマは、これにさらに前車追随機能などがついていると思います。
スピードリミッター機能は、今まで使う気がしなかったのですが、今回、よりスピードが出そうなクルマを購入してしまったこともあり、今後、安全運転のために多用してみたいと思います。