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2016年07月31日 イイね!

外装カーボン部品

外装カーボン部品今回計画の外装部品カーボン化が完了(^^)。

・リップスポイラー
・サイドステップ
・サイドエアスクープ
・リアウィング・エレメント(羽根の部分のみ)

です。

リップ、サイドステップはOuterPlus、でカーボン目の揃いやエア噛みの無さ、細部の処理やフィッティングなど、さすがの仕上がりです。

サイドエアスクープとリアウィング・エレメントはネット販売品で、お値段はぐっと控えめw。
しかし、造りは価格に対して充分以上に良いと思えます。フィッティングも問題ありません。

サイドエアスクープは、大抵のカーボン製市販品が「大型」となって張り出しが大きくなるのですが、今回取り付けたものはノーマル形状に準じています。個人的にはノーマルの形はすっきりしていて悪くないと思っています。

全てUVカットのクリア塗装をしてもらい、その上で車体と同じボディコーティングを施工しました。

経験から、表面が荒れてからでもクリア塗装をすれば艶は復活するのですが、樹脂は黄色っぽくなってしまった状態のままになる為、クリアを吹くなら最初から、と。

あと、リアけん引用のループを取付け。
サーキット走行の予定はありませんが、いつ、どこで「引っ張られる」事にならないとも限らず、その時の為にきちんとしておいた方が良いかな、と思いまして(^^ゞ。



マフラー取付け部にマウントする可倒式のものは現在付けている右1本出しマフラーと共存できない、という事だったので、ディフューザー下に添わせるイケヤ・フォーミュラ製のものにしました。

さて、外装系部品・・・自分が乗り込んでしまうと、ウィングの端とサイドエアスクープの上端がちょこっとサイドミラーに映るだけで残りの部分は見えないのが不満ではありますw。
Posted at 2016/07/31 15:20:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | Exige | 日記
2016年07月23日 イイね!

炭化中

炭化中Exigeの外装パーツを幾つか、カーボン化中。

カウルとかルーフといった大物ではありませんが(^^ゞ、まずは定番(?)な辺りから、って事で。

今回のフェーズでの予定の半分は先週、Ti Racingさんで取り付けてもらいました。
残りの半分は、今月内に来ると良いな~、ってな日程デス。

で、リップスポイラーの上面とナンバープレートの下縁との隙間が数mmな感じで、何かあると当たりそう・・・ナンバープレートを前に出せば隙間は広がるんですが、そうするとリップスポイラーの見え方がちょっと微妙~になってきますw。



って事で、ステーの取付け穴を少し上に伸ばして、



ナンバープレートを上へオフセット。



これで安心(^^)。
Posted at 2016/07/23 16:43:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | Exige | 日記
2016年07月09日 イイね!

クラッチペダルストッパー Mk.II

クラッチペダルストッパー Mk.II前回、プラリベットで交換したクラッチペダルストッパー、1時間ほど走ってみた感じではこれでも機能的に問題は無さそうですが、ちょっと思いついて作り直してみました。

ペダルが当たるゴム部には水道の蛇口用のパッキンを使い、これを少し彫り込んで、そこにM6の皿キャップネジを、柔軟性がある、と謳われている瞬間接着剤で固定しています。

パッキンは真ん中に穴があいているので、締め付けの際にはそこから六角レンチを差し込めます。



純正やプラリベットより少し厚めになりますが、自車ではクラッチが切れる事は確認しました。
個人的には踏み切り付近でつま先で操作するくらいのストローク感が好きなので、それに近づいてイイ感じです。

さて、この「パッキン」、ネジには結構しっかりくっついてくれているみたいですが、いつまでもつか・・・ロータス乗りの心得として工具若干と補修用品は常時車載していて、また非常用に、外したプラリベット・ストッパーも車載品の中に入れたので、フィールドでの応急処置は大丈夫そうですがw。


工作の経緯は整備手帳に上げました。宜しければご参照くださいm(_ _)m。
Posted at 2016/07/09 11:24:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@Top※Gear さん、考えたら雲って結構壮大なスケールの造形ですね😃」
何シテル?   01/12 20:34
こんにちは。 いつも、コメント、イイね!、足跡、ありがとうございますm(_ _)m。 きっかけ作りが下手で、始めは大人しいんですが、懐くと結構話します(...
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