自動車技術総合機構の規定改正は良いか？悪いか？

先日のトヨタ博物館で行われたTAMミーティングで、仲間内で話に出た6月22日から施行された車検を受ける際の規定変更の話が出たので、少し触れてみます。



自動車技術総合機構から6月22日より車検基準の変更有り
2017年06月22日　審査事務規程の一部改正（第11次改正）








回転部分の突起禁止規制及び、排気管の開口方向規定の改定について



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回転部分の突起禁止規制改定

車軸から前方30度、後方50度内での回転部分がフェンダーよりタイヤとなる部分について、突出量が10mm未満なら大丈夫になったようです。


またタイヤで有れば、通常のタイヤよりも突起が高めの、ホワイトレタータイヤに代表されるグッドイヤーのナスカーF1とか、タイヤサイドに刻印された銘柄のロゴなどが飛び出ている場合など、サイドウォールから10mm未満までなら、はみ出しても良くなる為、道路公法上は大丈夫になったようです。

以前、営業車にグットイヤーのホワイトレタータイヤを履いていた際に、パトカーに止められて最寄りの警察署で、はみ出し量を検査されて、タイヤ前方のショルダー部分が６mmはみ出しとされて、整備不良で免許証が減点された事が有ったので、もう少し早めに改定されていれば、違反切符切られる事も無くてすんだのに…（泣）

と言っても10年以上前の話ですが…（汗）



上記の規定変更事項は然程旧車乗りには、ツライチとかハミタイとかのドレスアップを考える人は、あまりいないでしょうから影響は少ないでしょうね〜





排気管の開口方向規定改定

マフラーの排気口の角度が30度以内であった規制から、6月22日からの新保安基準では、角度の規制を削除されて、マフラーの出口角度問わずとなったようです。

コレ！ジュリア乗りには朗報な改定ですよね〜

純正エンドマフラーの角度が違法て納得出来ない、日本独自な車検基準でしたが、コレからは車検場でアレコレ言われる事も無くなりますね！

※ 私のスパイダーのマフラーは、ジュリア用のをバーナーで暖めて30度以内になるように加工し、幾分長めでバンパーから飛び出るのでエンドパイプを途中で切り落とした物で、今までも車検時に付け替えたりしないでも大丈夫でしたが…






規定を満たす消音器を備えていれば、サイド出しマフラーでも車検OKと言うことか。



随分と、車検基準が甘くなったなぁ〜と思っていたら、マフラーについては順次、騒音規制が厳しくなるようです。




特に2024年からの規制は、旧車乗りには相当厳しそうです。



2024年以降の規制は、2010年4月1日以降に生産された車両は、「事前認証」を取得した性能等確認済のマフラーのみ使用可能で、JASMA(日本自動車スポーツマフラー協会)認定品マフラーであるなら問題なく使用が可能と言う事になったらしいです。


私のスパイダーのように、それ以前の旧車のような車両も、今までは騒音性能基準のみの規定だったのが、「証明機関による騒音性能表示が義務付け」になるような話…（汗）


使用過程車については、加速走行騒音を有効に防止するものであることが明らかでない消音器への改造又は変更(交換)を禁止」と言う事なので、これまで許されていたアイドリング以外の加速時に、ある程度大きな音の出ていた純正以外のサードパーティ製マフラーなど、今まで車検に合格していたマフラーも、問答無用に使用禁止という事になりますよね。


詳しい事は、自身が整備士でもないので良くは分かりませんが、今までは排気騒音の計測は、絶対値規制を行っていましたが、今後は加速騒音を規制として相対値規制のみのとなり、性能証明書の提示が必需になるようです。



コレって、事実上は2024年の車検からは、証明機関による騒音性能表示のマフラーでないと、車検に通らないと言う事ですよね…（泣）






純正部品の供給が無い旧車は、どうしたら良いのでしょうか？

消音証明が無いアフター品な社外マフラーやワンオフマフラーは、車検に通らないという事になるようです。

旧車向けのマフラーで、騒音証明書付きのて見た事ないし…（汗）

「騒音証明書を発行する証明機関」を探して証明を受けないと車検には通らないと言う事は、手間もですが、対応する費用も相当に負担になりそうですね…



ジュリア系だと、IMASAFマフラーとか、大手のメーカーが騒音証明書付きのマフラーとか販売してくれないかな〜

それか、インポーターが一貫して、証明機関で騒音証明書を発行してくれると、ユーザーとして本当に助かるのですが…



誰か2024年からの規制について詳しい方、
是非とも詳しい話を教えて頂けまでしょうか。






日本で気持ち良く旧車でワインディングを走れるのは、何時までなのだろうか…




今回の規定変更は、自動車製造メーカーよりの規制なのは間違いなし。

日本の行政機関は、古き物を大切に使うと言う概念は全く持ち合わせてなく、環境の為の大義名分を掲げて、日本国民なら経済の為にも新しい物を買わせる規制をするのね…（怒）

その新しい物を作るのに、限りある資源を使う事と環境への影響力は、全く考えてない規制だと思いませんか？