らんぷきん＠中越のブログ一覧

連日の雪

いくら除雪しようとも

日に日に狭くなる道路や駐車場

あちこちに雪の塊が転がり

















残りは左後ろだけとなってしまいましたTωT

あとはみんな割れたり折れたり

今日は右後ろを割ってしまった





春が来たらまた作ろうかな´･ω･`



何色がいいかな～-∀-`

雪下ろしオワタ



量の割には軽かったんで、大屋根は巡らだけにした

所謂モヒカン状態



あちこちに氷柱が出来てた

こんな長さのが出来たのはは久しぶりだな～





まだ寒波が続くらしいけど、もうあまり降らないでほしいな～

昨日ケータイ屋から修理完了だぜとの連絡がきたので、受け取ってきました

部品交換で直ったぜってことで一安心

外装までキレイになって、もはや新品同様な仕上がりですな


最初は、外装交換すると5000円くらいだぜ？とか言われてたのに、バラすと防水機能がナンンタラカンタラでメーカーのサービス的な感じで、お代はいらねぇぜってなりますたぜ

ラッキーだぜ

ケータイが逝ってしまいまして～

ネットとメールは生きてるんだが、通話が出来んとか

ただの情報端末機に成り下がってしまった



まぁ、ショップに持ってったら、まだメーカーの保証期間内だったようで、無償修理できるらしい



や、一安心



で、そのあいだの代替え機がオラのより新しい機種ときたもんだ

性能はグレードアップしたようだ…

通商代表部（ＵＳＴＲ）は１３日、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に日本が参加することに対する意見公募を締め切った。

農業、製造業などから１００件を超える意見が集まった。米自動車大手３社（ビッグスリー）で組織する米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）は、日本の自動車市場の閉鎖性を理由に「現時点では反対」と表明し、参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。

今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいるビッグスリーの政治に対する影響力は大きい。月内にも始まるとみられる日米の事前協議で自動車分野は大きな焦点で、交渉は難航が予想される。

ＡＡＰＣは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の３０％を占めているが、もはや合理的な政策ではない」と批判した。日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害になっており、透明性が必要としている。１９９０年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。









なんつーか、仮に軽自動車の規格が無くなったとしても国産コンパクトカーの売り上げが伸びるだけで、アメ車の売り上げが伸びるとは考え難いのだが…