みなせ あゆのブログ一覧

エンジンヘッド載せ換えの近況はといいますと。。。



ヘッドブロックはひとまず完成。　かと思います。



　　　あとは排気側のポートの鏡面加工をどこまで
　　　やりこむか。　という選択かと。　（仕上げる）

　　　そして、入念な洗浄をすればバッチリではないでしょうか。



問題のインマニです。

　　　現状まだ粗編集が終わっていません。　もうチョイです。
　　　粗編集をしつつ、中ぐらいの番手で進めています。


これからは、ヘッドブロックのパーツを組み立てつつ、
インマニの仕上げも平行していこうと考えております。

組み立ては勉強も兼ね、ＥＦエンジンの整備書を入手したあとに
組み立て＆エンジン本体とのドッキングを行おうと考えています。

ここ最近の日記の中でよく出てくる単語があります。



　　　その名も。。。。




　　　　「　バルブステムオイルシール　」



んな専門用語出されたって
　　　　　　　　　ワカンネーよバカ！



とお思いの方もいるでしょう。

私だってワカリマセン。。。。　ちょいと前までは。ｗ


当読み物の趣旨としまして、



　　・なるべく読みやすく、わかりやすく。　

　　・なるべくためになるような内容。

としている以上、ソレ　（ステムシール）が何なのかをご説明しなくてはなりません。
というわけで、エンジンのヘッドブロックを持ち出して実際につけてみました。


写真のとおり、バルブからオイルがモレないように傘のような役目をしています。
ですがこの径が大きくなってしまうともうダーダー漏れです。


ちなみにですが、ミラの場合で１個５００円します。

撮影後にステムシール取ろうとしたら、取れねぇでやんの。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



。。。。　あーあ、貴重な５００円がムダに。。。　ｏｒｚ

昨日美容室に行けなかったので
本日１２時より行ってきました。

カラー入れて待って、染め上げる時間が来たので
洗髪台で薬品を流してる間にふと思ったわけですよ。





　　「　いま何時なんだろう…　」



１２時に入って染めてる時間が１８分ちょい。

ちなみに、店内に時計はあると思いますが、
視力が悪いんで見えません。



　　１時間経過してるかなぁ～。。。

　　　　…いや、意外にまだ４０分ぐらいしか経ってない？

　　　　　　……ｲﾔｲﾔ、これが意外と１時間は過ぎてるカモよｗｗ




そして出した答えがズバリ

　「　１３時０７分　」。

その直後、洗髪台を離れ、席へ戻り携帯を見てみると。。。


　





　　　　「　１３時０８分　」。


でた！ホールインワン。ｗ　大橋巨泉もビックリ！ｗｗｗｗｗｗ


てか、いまの時刻がわかった方に、本日のカット代無料とかのほうが
嬉しいんだけど…　ｏｒｚ

受付嬢

　：　「本日お休みさせて頂いております。」





行きつけの美容室の、カラー入れてもらってる方が休みだそうな…。

うんコマッタ…。

予定が狂った…。



オイル下がり＆上がりの原理とその見極め方と、
ほか整備書の一部をチョロっと拝見させて頂こうと思い
千葉は柏の１６号線沿いにあるダイハツへ行くことに。



うん。　対応してくれたメカニックさんは非常によかった。

言葉を選んで話す方だった。


バルブステムシール、バルブガイドについてもこの頃　（ミラＬ２００＆５００）
のは正直経験がないのでやったこと無いが、最近の車種であれば
うんたらかんたらとキチンと答えて頂けた。

自分がシロートであり、バルブステムシールを取り付ける際の注意点や
コツなどあればと尋ねると、ページをめくって教えて頂いた。


本来バルブステムシールを取り付ける際には、ＳＳＴ（専用工具）を
もちいて付けるのですが、


ﾒｶ　：「ＳＳＴないんで手で付けてます」（ﾃﾍｯ


　「　テヘッ…　」　じゃーネーだろｗｗｗｗｗ


と、本当は言ってはならん事も…ｗ


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ダイハツ柏を後にし、アップガレージ＆セコハン＆オートバックへ。


オートバックスでは油圧計などのメーターが陳列されてる棚で、
１時間ほど張り付き汁をタレ流す。。。

社外品のインタークーラや、パイプなどを見ては汁を出す。


帰りは、くるまやラーメンで出した汁を補給。
途中で行き倒れるが、それでも帰宅は２１時。


今までできなかったマンガ＆同人誌、クルマ雑誌を読む。
そんな休日ですた。ｗ


てか、明日も休みにして髪結いです。ｗ


　　（注意：本文一部に過剰な演出がございますｗ）

鏡面加工・鏡のように見える条件は…。

理屈としては反射の原理なので、どこかにキズやくもりがあると
その影響で本来鏡面加工になっている部分も、くもって見えてしまう。。。


つまり鏡面加工をし、うつくしく観せるのであれば、全体を
加工しないといけない。


本日ヘッド側のエキゾースト部分の加工をしていてそう思ったんです。



　　　「　なんで曇ってるふうに見えるんだろ…」　と。

ひとつだけもう一度やりなおしてみたのですが、これまた
鏡のような仕上がりにならず一考。。。

ウチに帰ってからもう一度、エンジン製作の（鏡面加工）の本を見てみたいと思います。