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スバル フォレスター  

イイね!
スバル フォレスター
SJフォレスターが11月25日にC型にマイナーチェンジします。 予想外にアイサイトⅡが継続採用には驚かされました。 他の新車種やマイナーチェンジの車はみんなアイサイトⅢ導入なのに、なぜ今更……(笑) その時同時に300台限定のtSが追加されます。 STIバーツや専用バーツ盛り沢山でWRブル ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年09月28日

日産 セレナ  

イイね!
日産 セレナ
双子の子供を乗り降りさせるのに、スライドドアこそが家内の最も必要としているアイテムなのに、スバルにはサンバーにしかスライドドアがないなんて(泣) しかも、買いもしませんがそのサンバーもダイハツ製ですし(泣) 今回は地元横浜のメーカーから買うことにしました。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年02月18日

世界初の乗用車タイプの4WD車! (スバル レオーネ)  

イイね!
スバル レオーネ
初代レオーネ エステートバンの4WDです。 ジープタイプを除いての量産乗用車タイプではスバルだけでなく世界初の4WD車と同一車種になります。 ただ一つ残念なのは前期型でなく、最後期型である1978年製であることですね!
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年12月31日

スバル・ff-1 1300G (スバル ff-1 1300G)  

イイね!
スバル ff-1 1300G
スバルff-1 1300Gは富士重工業が生産した乗用車。1970年7月、スバル・ff-1のエンジンを1,267ccへと排気量拡大して、内外装に大きな変更を行なった。スバル・1000のプラットフォームを継承した最後の自動車としても知られる。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年02月01日

国産普通乗用車初の水平対向エンジン車 (スバル 1000)  

イイね!
スバル 1000
初年度式(1966年)のスバル1000 4ドアセダン スーパーデラックスを契約しました。 ここから新たな歴史が始まりました。 国産普通乗用車初の水平対向エンジン車そのものになります。 富士重工業製の元祖ボクサーエンジンでもあります。 実車は矢島工場のスバルビジターセンターと去年のSKCでのスバルフ ...
 
所有形態:納車待ち
2017年04月10日

スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX  

イイね!
スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX
インプレッサ スポーツワゴン WRXです。 スバルとの出会いです。 この1台から始まったスバルライフです。 時代のせいか、デジカメの写真が存在しません。(泣) ちょうど同じシルバーなので当時のパンフレットの写真で掲載します。(笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月19日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
今まで所有した、スバル車の中で、唯一のNA車でした。 サンバー納車により、唯一ではなくなりました。 家内専用第1号車です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月19日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
ツインスクロールターボがよく走りました。 家内専用第2号車です。 BP tuned by STI購入時に手放しました。 家内の父親が欲しいと言うので、譲渡しました。 長い事日産党の義父にとって初めてのスバル車です。 その後の義父のスバルにはまるきっかけとなった車です。(笑) ここに義父のスバル0 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月19日

スバル インプレッサ WRX STI  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
インプレッサ 涙目です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月19日

スバル インプレッサ WRX STI  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
インプレッサ 鷹目です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月19日
 
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「コラムシフト‼️感激‼️ #ff-1
何シテル?   08/18 13:41
神奈川県横浜市在住のBOXERです。 スバル車とSTI限定車大好きです。 よろしくお願いいたします。 1993年10月にGFのB型 WRXを手にして以...
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2015/05/19 03:17:54

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