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2017年05月18日 イイね!
3回目のアルファロメオディ 2日目 翌日は朝5時30分に起きて恒例の朝洗車です。私は会社遠く毎日4時30分に起きいているのであまり苦にならず、スパッとおきて駐車場へ。

すでに10名以上の方がせっせと洗車されてました。

空を見上げてみると、雨は上がり快晴!本番の日が雨だと屋外だけにツライですが、私が参加してからは一度もありません。
きっと晴れ男だと信じておくことにします。

9時に会場入りし、今日のお目当てはこれ。新型ジュリアです。

まあ、買えない車ではありますが、、、一度も生では見た事がなかったので、一度みてみたいと思ってました。

見た感じは想像したよりは短いクルマでした。マセラティのギブリをイメージしていたので、長いクルマかなと思ってました。フロントマスクはアルファらしい一方で、リアは、、少し個性が薄い。下手するとマツダ車と間違われそうな勢い。そこはちょっと惜しいかなと。

エンジンも500馬力オーバーで、BMWのM3セダンとライバルと考えるとなかなかよいのではないでしょうか?

基本的な部分はギブリと同じなのでしょうが、6速MTが用意されているあたりはアルファロメオはナカナカよくわかっているなと思いました。
そもそもこの大パワー車をMTで乗る必要があるのかという疑問はあるものの、、、やっぱり自分で運転している感覚は大切にしているのだろうと想像します。

でも、優等生すぎるんですよね、80年代アルファに乗る人間からみると。
無論マーケディングを考えたら絶対ありえなんですが、やはりこれはすごくいいけど、ここはダメだな〜みたいなところがないと、どうも心惹かれない。もっともっと台数が入ってきて、見慣れて、実際自分もなにがしか乗る機会がでればきっと変わるのだと思います。

この日は途中家から子供が熱を出したという連絡があり、、、14時の閉会同時に途中休憩を一切せずに一気に大阪まで帰りました。
Posted at 2017/05/19 07:15:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月17日 イイね!
3回目のアルファロメオディ 1日目 前夜祭昨年に引き続き今年もアルファロメオディに参加してきました。

今年は私の会社の先輩がなんと札幌から159で参加されるということを聞き、どうしても参加せねばということで早々に申し込みをしました。

初日は天気予報どおり雨で、クルマはドロドロ。洗車せずに家を出て正解でした。

164は思いの外、調子が良く雨以外は気持ちよく走れました。

行きの雨で気づいたのですが、今回履かせたVEURO VE303は深い水溜りに入った時のハイドロプレーニングの時の動きがちょっと早い感じ。最近の低燃費タイヤはこういう傾向があるのかな・・・。

家を出て5時間、諏訪インターに着いた頃には雨が止み、いつもエネオスでガソリンを入れるついでに洗車。

偶然にもガソリンスタンドで、BRAVE18御一行様(BRAVE18さん、Rosso Alfaさん、Ponji!さん)と今年も往路でお会いしました。

そんなこんなで、ビーナスラインへ向けて出発。

ここから私にとって2つの問題が発生します・・・

車山方面に走り出して10分。がっつり雨です・・・洗車意味ないやん・・・。

それから10分後、ふと後部座席を見ると着替え一式をいれた荷物が無い!
急いで車を止めてトランクを見るも、日曜日のためのチェアや机、クーラーBOXはあるのに、カバンがない。

どうやら朝急いでいて、着替えの荷物だけ起き忘れて出発してしまっていたのです・・・
幸いにも参加証や財布、携帯の充電器などは手持ちのカバンに入れいたので、助かりました。

近くのコンビニに駆け寄り必要最小限の着替えや洗面道具を購入・・・無駄な出費でした、とほほ。

そんなこんなでリゾリックス車山高原着き、会社の先輩、cuts156さん、ストラタさん、kaffyさんとお会いしました。

前夜祭ではみなさんと気が済むまでクルマのお話ができ、楽しい1日目が過ぎて行きました。

つづく
Posted at 2017/05/17 18:01:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2017年04月24日 イイね!
VEURO VE303 インプレッション先日タイヤをダンロップ VEURO 303に交換したお話をさせていただきました。

その後高松との往復約400キロを走行しましたので、だいぶこのタイヤの特性もわかってきました。

家にはW212のE300がREGNO GR-XIを履いているので、ちょうどフラグシップ対決となりました。

まずダンロップの最近のタイヤではルマン4を数年前履いていたのですが、こちらは燃費重視なのか、かなり接地感が希薄な印象でした。こちらと比較すると、まずタイヤの剛性が高く、ステアリングインフォーメーションがビシッとしていました。舗装状況が良いところでは、REGNOよりも静かに感じます。路面のうねりに対しても軽くいなすような動きでしなやかさもあると思いました。

その一方で舗装が悪いところ、ギャップが大きい路面では音が大きく、またガツンとしたショックの入力があります。おそらくですが、最近の高級セダンでもっとボディ剛性が高くて、遮音性の高い車をターゲットにしているようにおもいます。

164も元高級セダンですが、、、今となってはそこまでボディ剛性もなく、大きい入力はやはり不快にも感じます。

REGNOと比較すれば、いいところ、悪いところがはっきりしたキャラクターとも言えます。

前に履いていたミシュランとの比較をするならば、タイヤ自体が軽い=バネ下重量が軽く、ギャップの大きい路面でのバタバタ感がかなり少なくなった感じがします。また、最近の低燃費タイヤらしく、アクセルオフでのエンブレが少なめで、燃費にはかなり貢献している感じがします。

ちょうどタイヤ値上げ前に購入ができ、またモデル末期になってきたこともあってかなりお安く買うことができたと思います。

これまでダンロップはただ硬い乗り味のタイヤというイメージがありましたが、いい意味でこのタイヤはそれを裏切ってくれたように思います。
Posted at 2017/04/24 21:43:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2017年04月17日 イイね!
AlfaRomeoWaysに行ってきました。2年ぶりの開催となりましたAlfaRomeoWaysに行ってきました。

前日の土曜日は雨が降ってましたが、当日はカンカン照り。めちゃめちゃ日焼けしました。。。明くる日は会社の自部門の方針発表でみんなの前で話しをするのに。。。

今回は40台ほどの参加でいつもより10〜15台ほど参加台数は少なかったですが、初回から参加されてる方々は大体おられたように思います。

cutsさんにも当日お会いできとても有意義でした。

大阪からだと片道200キロ弱で、164でちょっと遠出するにはちょうどいいレベルです。

行きは渋滞もなく3時間弱、帰りは阪神高速の大渋滞に巻き込まれそうになりましたが、早めに須磨で降りて、国道2号、ハーバーハイウェイ、湾岸線と乗り継いで3時間30分ぐらいでなんとか帰れました。

次はアルファロメオディです。安心して長野まで行けるようにちょいちょい整備していきたいと思います。
Posted at 2017/04/17 22:15:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月07日 イイね!
タイヤ交換しました。なんと8年ぶりにタイヤを交換しました。なにせ年間3000キロ程度の走行で、しかも減らないと定評のあるミシュランプライマシーHP。減らないこともあって履き替えるタイミングを逸していました。

とはいうものの、ひび割れもちょっと出てきていたので、、、ついに交換しました。

色々迷ったものの最終的にはダンロップのVEURO VE303にしました。

モデル末期ということもあり、他メーカーと同クラスで比較してもリーズナブルだったのでこれに決めました。

タイヤはネットで購入し交換は武庫之荘にあるタイヤ交換.comさんにお願いしました。

今回はタイヤ交換と同時に新車時から交換されていないと思われるエアバルブ(クランプインバルブ)を交換しました。Q4ホイールのこのバルブはちょっと特殊な形状で、対応してくれるところを色々探し、こちらでお願いしました。

タイヤ交換自体は大したことはない作業ですが、問題は想定したとおり、やはりこのバルブ。なにせ20年は交換していません。
どうも内部でかじっているか、それとも焼きついているようで、まったく外れず。。。
最終的に割って取り出して交換しました。

何かつけて面倒なクルマです・・・

フィーリングのチェックは来週の高松へ行く際にしたいと思います。
Posted at 2017/04/07 15:56:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
プロフィール
「エンジン下ろしとクラッチ交換、クランクシール交換だけなら50諭吉ぐらいですかね。今度うちもやろうかなと。@ひげぺんぎん 」
何シテル?   08/03 21:59
ついに8輪生活から4輪生活に戻りました。 当面は164だけでがんばろうと思います。 買えないけどTZ3がほしい・・・
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