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2011年05月28日 イイね!
オイル漏れ変わらずlubrossのオイルに交換して2ヶ月たちました。

15W-60とかなり固いだけにアイドリングも非常に静かで、明らかに圧縮がよくなった感じがします。

ただ、オイル漏れの方は相変わらずで、2ヶ月でこの有様。。。
オイルなので、広がって見えますが、量にすれば1ヶ月で20ccぐらいでしょうか。

オイル漏れには全く効果がありませんでした・・・。

なので、駐車場も3ヶ月に1度ぐらいパーツクリーナーを使って掃除しております。

梅雨があけたらwakosのエンジンシールコートを試してみようと思います。
Posted at 2011/05/28 17:07:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2011年05月22日 イイね!
プチモディファイ以前購入した中古のQ4ホイールを購入したお話をしましたが、その際にホイールのエアバルブがアフターパーツのものがついていたので、修復が終わったきれいな方のQ4ホイールに移植してみました。

これだけでもイタ雑でみると2730円もする代物だったので、非常にラッキーです。

中古車、中古部品というのはこういう楽しみがあるので、面白いです。無論、これの逆でえらいことになってる~って場合もあります(笑)

今日はGSでタイヤの空気圧を計ってみると、、、ん??、左側のタイヤ(修理してないほうのタイヤ)はなんと2.9キロも入っているではありませんか!

右側は修理した際に入れなおしているので、2.4キロ程度。

今日はとりあえず2.4キロですべてあわせました。オーナーズマニュアルでは2.5キロですので、これから時期温間でそれぐらいの値になるでしょう。

それにしてもGSで1ヶ月に1回は見てもらっているはずなのに、どういうこと!?
ってな感じです。
Posted at 2011/05/22 22:12:46 | コメント(5) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2011年05月15日 イイね!
微妙に謎164はグレード、年式でいろいろと違いがあって本当に不思議なクルマです。

コンデンサー横に写真では黒い樹脂でカバーがついているのですが、これはアルファサービスさんで164の部品取りからとってつけてもらったもので、後期型の164はこのカバーがついていないのが当たり前で、すかすかになっているそうです。

164がうちに来たときにステーやサービスホール?らしきものがあるのにカバーがついてなくて割れてなくなったのかと思っていました。

で、今日カーグラフィック93年9月号のSUPER24Vのロードインプレッションの記事をみていると、、、なんと、後期型なのにカバーがついてました!?

あ~謎です(笑)

後期型でも94年式ぐらいまではついていたのかな~。
Posted at 2011/05/15 22:01:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2011年05月15日 イイね!
ホイール修理完了長崎に行っている間にホイールの修理も完了し今日家の前で元に戻しました。

いつもながら家の近くの知り合いのタイヤ屋さんで格安で直してもらいました。

日ごろからシビックで鍛えられているからかもしれませんが、4本交換で25分でできました。最近ますます早くなってきたような気がします。

予備のホイールにはBSのPOTENZA RE050Aがついてました。これでららぽーとまで乗っていったのですが、乗り心地は悪いし、うるさいしで・・・。

07年の製造年月日で5分山ほど残っている状態でした。

私個人の意見としてはBSは3年を超えたあたりから急激に乗り心地、グリップ、騒音が悪化する気がします。

今日改めてミシュラン プライマシーHPのよさを実感しました。

次はたぶん家のセレナのタイヤがそろそろ減ってきているので交換することになると思います。セレナにもミシュランを入れようかと思っています。

Posted at 2011/05/15 21:48:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2011年05月11日 イイね!
確かにいいんだよね・・・でも。GW中に仕事が決まっていたので、代休として月曜、火曜がお休みでした。

なので、日曜日から火曜日までカミサンと長崎へ旅行に行っておりました。

長崎は電車があまりないので、移動が不便ということもあってレンタカーを借りました。

今回は禁煙車以外指定せず、オリックスレンタカーだったので、一体どんなクルマが来るのかな~と思っていたら、こちら。

日産ティーダラティオ。

4ドアセダンなのに車高が153センチ。
どうみてもバランスの悪いデザイン・・・。

乗ってみれば3000回転までならかなり静かで、最近の車らしくボディ剛性(剛性感ではなくて)も高く、150万ほどのクルマとしてはよくできているように思いました。

直進安定性も申し分ありませんし、比較的サスのストロークもあって◎

シートがこれまでの日産車と違ってちょっとフランス車を感じさせたりするあたりがルノーとの提携の跡なのかなと思ったりもしました。

ただ、よくできてはいるのですが、全くの無個性。
まさに今の国産車が家電化しているのを象徴しているような感じがしました。

せっかくいい技術を持っている日本のメーカー。
クルマ好きをもっと増やすためにも、その技術を使って魂を揺さぶるようなクルマが出てきてほしいと切に願うばかりです。
Posted at 2011/05/11 20:57:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
プロフィール
「エンジン下ろしとクラッチ交換、クランクシール交換だけなら50諭吉ぐらいですかね。今度うちもやろうかなと。@ひげぺんぎん 」
何シテル?   08/03 21:59
ついに8輪生活から4輪生活に戻りました。 当面は164だけでがんばろうと思います。 買えないけどTZ3がほしい・・・
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