スズキ純正　7型ブロアモーター交換

最近ブロアモーターの音がうるさく、MAXでは会話もできません。ヤフオクでH20年13万キロのを1600円でゲット。

ネットで探しても交換例がなく、下からもぐりこんで交換しようとトライしましたが、とても無理そうなんで、インパネを外すことにしました。

しかし、インパネ外しの例もネットでは見つからず、Keiの事例を参考にしました。

まずは、外から見える箇所のネジを外します。

インパネを引っ張りながらネジの位置を探します。
①エアバックの裏
②裏から4か所
③グローボックス裏
④メーター裏

実は、インパネ外しはフレーム一体で外すのが一般的なのは知っていたんですが、結構重たくて一人では難しいと聞いていて二の足を踏んでいたのですが、淡路島の「CAR SHOP HIRO」さんで5型のインパネのみを外している車両を見つけました。

オーナー曰く、「外せるよ。」この言葉を信じて、、

外しました！

しかし、最後まで何か引っかかりがあり、最後は力づくで。

原因はここでした。

フレームに固定されてました。

引きちぎれた痕が、、

フロントから見た画像です。

ダクトの内側からネジで固定されてます。
外せるわけないやん！

フレームと一緒に外せという意味が分かりました。

さて、本題のブロアモーター交換ですが、画像のパーツが邪魔で手が入りません。

3つのボルトで固定されているので、外しますが、何故か手前の黒いフレームにはプラスの鍋ネジで留まっていました。
（六角ボルトに交換しました。）

ここからは手探りで作業になるため、サンプルを見て、位置を確認しながら、、

これがなければ、あきらめているでしょうね。

最初にブロアモーターに被っているパーツの3本のネジを緩め摘出します。

これでやっとたどり着きます。

この3本のネジも手探りで緩めました。