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2017年01月23日 イイね!
今朝、雪積もりましたね~。
自分の家の前、朝は20~25cmくらい。今は30cm以上って感じです。
こんなに降るなんて珍しい。

でも、朝の通勤時間はアイスバーンにはなってるものの割と走りやすく、思った以上に普通に職場へ。

職場に行って朝一。上司が「みんな体温計って」って事で、体温を計ったら37.7℃。
近ごろインフルエンザも流行ってるし、とりあえず今日は帰れって事で08:45頃、退社…




で、会社から200~300mほど離れた場所にある駐車場へ歩いて行ってると、大通りに面したアパートの駐車場出口で、スタックしてる某社のステーションワゴン。

大通りの横に一段高くなってる歩道があって、アパート駐車場からスロープ状に大通りに繋がる『一番低い場所』。
よく引っ掛かりそうな『アノ』部分です。


女性がかがんで、フロントタイヤ周辺の雪かきをしてる。
一瞬、ちょっと声を掛けようかと思ったけど…



何かおかしい。



もう十分に雪は掻いてあって前に進めそうなのに、動かそうとする気配がない。

ただ必死に雪を掻いてる。



いや、まさかな~…


と思いながら、がっつり歩道を塞いでるアクセラ(某社のステーションワゴンw)を迂回しながら、チラッとタイヤを見ると…

はい、夏タイヤ~wwwww

ホント、もう笑いそうだったwwwww



パウダースノーで軽いとはいえ、20cm以上積もってて車道はアイスバーン。

駐車場から道までの10数mでスタックして動かないのに、車道のアイスバーンはどうするつもり?
夏タイヤでイケるとでも思ってたんだろうか?
まぁ、イケると思ったから出たんだろうけどww

反対側では旦那も頑張って雪かきしてるし、まぁ、ご夫婦仲良く頑張って下さい。



とりあえず、他に被害を広げないために放置してその場を去りました。
あんなのを野に放ってはいかん。



みんカラでこういうブログをたまに見るけど、まさかそうそう居るものとは思わなかった。

自分以外の車両はキ●ガイだと思えって教えてもらった事があるけど、あんなんが居ると思うと本当に恐ろしくなってくる。



寝よう。
Posted at 2017/01/23 13:13:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月18日 イイね!
KSR組めた


11月の半ばから掛かってたKSRのシリンダーヘッド、今日、ようやく組めました。

まぁ、2ヶ月の半分くらいは部品待ちの時間でしたが(笑)



しかし、トータルの作業時間は多分50~60時間くらい?

内訳は…
・ヘッド脱着、洗浄(10時間以上)
・ピストン加工(10時間ちょっと)
・ヘッド加工(25~30時間くらい)
・その他(よう分からんけど、最低でも3時間以上)
って感じ?

まぁ…

『趣味』にはなっても『仕事』にはならないですね(笑)




しかし、まぁ、自分の納得できるまでポートやパーツの形状を眺めながら、自分が出来る範囲で納得いくまで加工・仕上げをして、本当に良い時間が過ごせました。

ちょっとアクセルを開けながらキックして、エンジンに火が入った瞬間、加工前と比べて弾けるように吹け上がる様子は何とも言葉にし難い達成感と安堵感がありました。
今まで組んだエンジンの中で、このKSR110が一番嬉しかったかもしれない(笑)


今回は全ての部品を純正のまま(マフラーだけは変わってるけど…)、ロスを減らす事でパワーを上げる方向でのチューニングを狙ってみました。
エンジン始動・アイドリングからのブリッピングの様子を見てる限り、狙った通りに仕上がってそうです。


最後に燃調を詰めて、KSRのエンジンチューニングは終了です。




しかし…




外が案外寒かった&思ったより時間が掛かったせいか、咳が止まらないwwww
Posted at 2017/01/18 23:22:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月13日 イイね!
雪の降る前に…

ラジエターファン撤去しました♪♪♪


いや~、コレ、前々からやりたかったんですよね~♪♪♪

写真は撮ってないけど、約1.80kgでした。

やっぱフロントの入りが良いですね~♪♪
癒されますね~~(@ ̄ω ̄)ノ♪♪♪



ラジエターファンがなくても大丈夫なのか、そう疑問に思う方も居るんじゃないかと思いますが…

大丈夫です。(俺は)

だってジムニーだし。
Posted at 2017/01/13 22:51:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月07日 イイね!
ターボって面白い♪♪トップ画像のモノが昨日届いて…


















交換&取り付け↓


踏んだらスパっとブースト圧が掛かりつつ、それでいてパーシャル前後のコントロール性の変化もまぁ許容範囲内。
劇的にトルク感が増す訳じゃないけど、スルスル~っと伸びていく感じ。

もう少し下のトルクがあったら乗りやすくなるのにな~…

やはりECUか…?

しかし燃費は悪くなりそうだし…


まぁ、何にしろ、ターボって結構楽しい♪♪
Posted at 2017/01/07 23:16:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月04日 イイね!
I have a 治具♪♪









I have a インナー♪♪♪








Ohh !!!!








治具いn(略)






















まぁ、インナーバッフル入り口をテーパー形状にしてみたってだけです。



インナーバッフル特有の『クラッチミート付近だけはちょっと力強いけど、進み始めたら詰まってる…』感は少し和らいだ。

何でもっと早く気付かなかったんだろうか…?
Posted at 2017/01/04 22:12:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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「@ショウキ こんな車によく乗りこんだものだ…」
何シテル?   01/17 21:50
タイヤ・ハンドル・ブレーキが付いてれば、2輪でも4輪でも大抵好きです。 どちらかというと走り志向…、 だと自分では思ってるんですが、実際は結構まったり乗...
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