ＤＩＯのブログ一覧

今日は暑かったですね～。

そろそろ明け方も寒くなくなってきたので、早朝ドライブが楽しくなりそうな季節です。

そんな今日は店主のとこへ行ってきました。

エブリィの修理前点検と、シビックのホイール交換。

最近はこういう軽作業さえも店主に頼ってしまいます。




頼れる男は背中でかた（ｒｙ

エブリィの圧縮を計るの図。

どうも１，２番シリンダーは正常のようですが、３番目が死んでいるとか。

それで奇妙な振動が出たり、低速トルクが激低だったんですねぇ。

無事直ると良いのですが・・・

そして一旦引き返し、シビックで再びお店へ。

これを持って。



おまけで付けていただいた無限　ヘプタゴンナット。盗難対策に一役かってくれれば幸いです。







思えば、黒いカラーリングのホイールは久しく履いてないなぁ・・・

シルバーのボディカラーと同マッチングするのか楽しみなところです。




グッバイ純正ホイール。



いや、まだ履きますがね。



頼れる男は（ｒｙ



ハブリングをあてがってみたのですが、錆が浮いててちょっときつい感じ。

サビを落とせばいい感じのハメ合いになるかな？

ちょっとハブリングの造り変えを検討です。結局今回は装着せず。




タイヤって銘柄によって違うんですねぇ。





ネオバは角がしっかり立っているのに、









DZ１０１は角が丸い感じ。

タイヤのキャラクターの違い、ということなんでしょうか。






無事装着完了です。

純正ホイール、このめんどくさがりの私が履き替える事があるんでしょうか・・・








良い感じのツラ具合ですね～。

売ってくださった方は

所謂（ツライチを）攻め過ぎなサイズは興味がなかった、との事ですが

ナイスナイス！数字に本当に弱い私は、オフセットのサイズを聞いてもさっぱりなんですが

このツラ具合は大満足ですよ～ｖ

逆に、純正ホイールもこれぐらいだったらまた違う印象だったのでしょうけど。






シルバーに黒いホイールも悪くないですね、うん（自画自賛）。

かなり久々にバリ溝のハイグリップタイヤを履きましたが、街乗りだと全然不満なく使えますね。

乗り心地はもっと悪くなるかと思ったんですが、若干硬くなった感じはあるものの

十分許容範囲ですし。この辺はもっと走って感触を確かめたいと思います。



前オーナー様、本当にありがとうございました。

良い品物を、良い方から売っていただいて、GOODな取引でした。

大切に使っていきたいと思います。







・・・・という夕方、危うくガリ傷を作ってしまうとこでした（汗

危なかった～～～！

みんカラをやっておられる方で、ツバ付きのハブリングがNGと書いておられる方がいらっしゃいました。

ホイールはエンケイだったかな？

私が購入したホイールもまたエンケイだったのです。

エンケイはホイール側に逃げがほぼなく、（０，５C程度かな？）

フランジタイプだとNGのようです。ちっ！せっかく作ったのに・・・ま、フランジ部分を削ればいいだけですが。

しかし、リング部分とホイールのハメ合いはバッチリ！

キツ過ぎず、緩すぎず。車体側はまだ確認できていないのですが。



あ、そんなわけで届きました。ホイール＆タイヤセット。おまけ付き。





エンケイ　RSM9。７，５J。黒がまたカッチョいい！

状態も超良好で、新品と見間違うほど。


それに組み合わされているタイヤは


































この唐草模様というか・・・ファイヤーパターンのような溝は・・






ネオバ　AD08R。サイズは純正と同じです。

以前、セリカでAD08を履かせた事があったけどあれ以来のネオバです。



溝もほぼまるっと残っている状態で、購入からわずか２５００ｋｍくらいしか走っておられないとか。

おまけは、無限のヘプタゴンナット。本当に良い買い物でした。


私、結構重量が気になるので計ってみました。



しかし１８インチはでけえなぁ・・・うちの坊主とかわんない背丈かよ・・・

ホームセンターで１０００円の体重計に載せてみました。



１８．１ｋｇ。

ホイール単体の重量が７．８ｋｇだから・・・タイヤ単体だと１０ｋｇ程度か。

気になる考察、以上！


で、この荷物が我が家の玄関を占拠しているわけですが

今日奥さんから、届いたよ連絡を受けた時の事。

奥『タイヤ届いたんだけど、邪魔だから玄関の外に置いて貰ってもいい？』


・・・ちょっと待てｗｗ

うちの奥さん、ちょっと危機感がなさすぎですｗ

ツバ付きハブリングを作ってみました。

買えば数千円ですが、貧乏車好きはこんなところでも節約です。


先ずは大まかに図面(？を書きます。



自分にわかればエエんですこんなものは。

今回は旋盤加工だけで終わるので楽チン。


次に用意するのは材料。

樹脂やBCなんかも考えましたが、普通にアルミ。





あとは加工するのみです。










あっ！













と言う間に完成です。




使えるかどうかは神のみぞ知る…

おそらく日曜日にはホイールが届く模様です。

もしかしたら月曜日かもですが。

社外ホイールという事もあり、ハブリング装着をどうするかが気になるところですが

ホイール側穴径が７５Φ、車体側ハブ径が６４Φ。

ちょうど今日、店主のとこで



エンケイ製のホイールを見つけたので、寸法取りをしてみました。


しかし、最近はツバ付き（フランジ付き？）ハブリングなんてぇのがあるんですねぇ。

効果はまぁなるほど、という感じですが、色々考えるもんですねぇ。

ホイールが到着するまでにひとつ、旋盤で作ってみたいと思います。

車好きと機械加工屋。これほど相性の良いものがあるだろうかっ！

我が家の通勤専用車両、エブリィ。

走行はついに１４万キロを越え、ギアの入りは渋くなり

以前からの不調によるエンジンの振動はどんどん大きくなり、車内で携帯を見ようとしようものなら

画面が震えてよく見えないと言う始末。

あまりに振動が大きくてCDの再生も不可能というｗ

そーゆー不調も車検を機に直してしまおうと思うわけです。

まだ買い替えるわけにはいかないので、しっかり直して頑張ってもらわなきゃいけません。

６月にはシビックの車検なんで、今年は車検で散財しそうやなぁ・・・