コンピューター・チューニング---人騒がせな。。。(-_-;)

基本的に、オイラは臆病者である。
特に車に乗ってる時は、微小な音にも敏感になる。

PowerFCのTuningをしてもらって帰る途中、踏み込むほど空いてなかった。

というか、
324.7PSという表示を見た時、Tunerに聞いた。
「後ろに貼ってる“400PS inside”っていう文字、はがした方が良いですかね？」
氏曰く、
「ここのDynapackは2割くらい辛いので、その位出てますよ」

「マジに出てんだ。。。」
そう思うと怖くなった。

だって、
680kg÷400PS＝1.7kg/PS

一般的にNSXとかRX-7とかって日本のスポーツカーっていうのは、4.5を切るかどうかってとこで頑張ってんのに、1.7？？

最近のスーパーカーで言えば、フェラーリの458イタリアで1380kgの578PS。
1380÷578≒2.4kg/PS

馬1頭当たりが担ぐ重量が、半端無く軽いじゃん！(＠_＠;)
相手は4千万円近いんだよ！（ラグジュアリーな装備は、セブンには一切無いけどね）
どんだけ俊敏なの！

Y： 「ブースト掛る4000rpm位で、ホイールスピンするんですけど」
U：「そりゃ、するでしょうね」

当たり前のように答えが返ってきた。(-_-;)

Y： 「なんとかなりませんか」
U：「タービンの特性なので、無理ですね」

Oh, my God！＼(◎o◎)／！

「帰り道、空いてたら踏んでみてください」と言われながらも、走行会の本番で踏む事にしました。


っで、帰り道。

「何かを変えると、その部分を含む全体が、とても心配になる経験」有りません？
オイラ、このタイプなんです。

途中、時々プーリーに金属を当てるような異音が聞こえる気がするんです。

「おっ、何か逝ったか？（半泣）」
そう思いながら、アクセルON/OFFの時の挙動や異音に耳を澄ませ、「何だかONの時に音がして、OFFの時にはしない気がする」そう思ってました。

もう、内心ビクビク。

今日も姫路のクラフトからの帰り道、耳を澄ませながらアクセルOFF気味。

いよいよ音が大きくなってきた場所で、SAを探して飛び込み、ボンネット外して耳を澄ます。
「どこから聞こえるんだ？」

耳を近付け、エンジンルームの右を舐めるように進み、左側に移動してまた耳を澄ませ、位置が分かんないからエンジンを止めてみることにしました。

でもまだ音が聞こえる！！(＠_＠;)

って事は、車じゃない？


耳を澄ませていたその音は、
何と虫の鳴き声でした。　(´・ω・｀)あぁ…