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イイね!
2011年02月25日

コスト面の考察

EVを語る上で、ネット上でよく出ているコストって
「1kmを何円で走れるか?」
ということのようです。

うちのリーフではどうなのか?

計算してみました。

結果は・・・2.15円/kmでした。
ちなみに電気料金は一番高い段階24.13円(TEPCOのサイトより)で計算しています。

実際は、私の場合、会社が定時でひけたときに、帰途でDの普通充電をやることが多い
ので純粋に家で充電しているわけではないのですが・・・(^_^;)

同僚のプリウス乗りのシティーモードではリッター20kmぐらいだそうなので
リッター140円とすれば7円/km

普通のガソリン車であるアルファードだと同じくリッター7kmだそうなので20円/km

通勤スペシャルなら、EVの圧勝ということになります。

そういえば、中東情勢は緊迫してきましたね。
ニュースでは原油価格が100ドルを突破したとか・・・さらに上は220ドル
(これまでの最高値は147ドルだそうです)になっちゃう可能性もあるとか・・・

もちろん電気料金も上乗せがあるでしょうが、直接的にはガソリン価格のほうが
直近で上がってくることはこれまで何度かありました。

確かにEVは高い、といわれますが、220ドルなんてレベルになれば
パラダイムシフトが起こってもおかしくないと思います。

もちろんそうならないほうが日本のためにはいいのでしょうけどね。

ハト派のともおでした(^_^;)
ブログ一覧 | LEAF | 日記
Posted at 2011/02/25 16:28:46

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この記事へのコメント

2011/03/04 19:43:08
こういう計算をしているとなんとなくガソリン燃やすのがとても非効率に思えて来ますねぇ
もちろん一長一短なんですけど
コメントへの返答
2011/03/05 20:42:14
ガソリン車も低燃費になってはいますが、やはり化石燃料を直接燃やして走る、ということなので航続距離は伸びますが、熱で逃げているエネルギーも相当あるわけで、非効率ということになりますね。

もちろん、航続距離や快適性(ヒーターのことです)が犠牲になっている部分はありますが、クルマの特性として実際の主要な用途が通勤、買い物で95%以上を占めるのであれば問題は出ない、ということをリーフ乗りである私たちは証明しているわけです。


そうそう、なぜかここに2003年式のポロちゃんの見積もりが・・・(爆)
2011/03/07 16:42:28
2003年ていうと先代ポロの前期ですね!
大きさもコンパクトで良いクルマです!
安全装備は一通り標準装備ですし。
1.4リッターと思えない位街乗りから高速までこなしてくれますよ!
日本車と比べたら少し電装系(センサーとか)弱いことは覚悟して下さい。致命的な壊れ方はその年代はないと思います。あんまり聞かないですけどオートマの変速ショックはチェックした方がイイかも、ですね。
私も10年以上ワーゲン乗りましたがO2センサーとかスピードセンサーとか一万位の部品が壊れただけで高額な修理は一度もないです。
ようこそVWの世界へ!!


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